比亚迪思锐对比长安睿骋 自主中级车之争

● 内饰：做工都很严谨、用料睿骋更胜一筹

对比两车的内饰，发现是两种截然不同风格的对碰。思锐的内饰偏重于营造科技感，大面积的拉丝铝合金面板搭配10英寸的大尺寸屏幕，视觉感官上冲击力十足。睿骋则是走的简约商务风格，简洁明快的分区搭配中控流畅飘逸的弧线勾勒，沉稳中不失质感。

思锐的中控用料为硬塑料，虽然采用了荔纹覆盖，但硬邦邦的手感还是不那么舒服。睿骋则是整个中控台都采用软性材料覆盖，无论手感还是质感都达到了合资中级车的平均水平。

两车方向盘的样式在某种程度上有着很高的相似度，同样的真皮包裹，同样的四辐样式，连多功能按键的分布方位也基本一致。但从握感上来说，思锐的握把更加粗壮，整体样式上也要比睿骋的方向盘更具运动感。

在凯迪拉克、奥迪等豪华品牌纷纷开始大力宣传自己的电子仪表盘时，比亚迪也成功地推出了自己的全液晶屏电子仪表盘。而在思锐上就是应用了这么一块12.8英寸的液晶面板作为仪表盘。电子仪表盘可以显示比传统仪表更多的信息，在显示方式上也更加直观灵活；反观睿骋，简约的黑底白字亮色镶边表盘大气典雅，搭配中央一块色彩细腻分辨率不低的行车电脑显示屏，效果似乎也并不输给炫丽夺目的思锐。

思锐的中控台嵌入了一块10.2英寸的超大尺寸液晶屏，搭载了类似与安卓系统的操作系统，功能可谓琳琅满目；睿骋同样配备了一块触摸液晶屏，除了尺寸不敌思锐外，在功能上也更单一。

由于内置了系统，思锐的中控液晶屏不单可以完成常规的导航、倒车影像、多媒体播放等功能，还可以上应用商店下载APP，从而完成诸如天气查询、日程管理等一系列类似于市面上平板电脑的功能，而其流畅的滑动操作和与安卓系统相似的操作界面，也令人很有操作平板电脑的感觉。同时思锐还内置了3G网卡和500G硬盘，简直是在中控里装进了一台笔记本电脑。

睿骋的中控屏幕虽然功能单一，但常规的诸如导航、DVD、蓝牙、倒车影像等功能都以满足，足够日常使用。同时软件的交互界面样式很有质感，为其加分不少。

思锐中控的铝合金拉丝面板虽然很有质感，但面积太大不免有些耀眼，相比起来，睿骋采用的亮条镶边点缀的模式则更加内敛富有质感。从用料上来看，思锐的按键和旋钮略显生硬，漆面光泽度不够；而睿骋的按键则具有磨砂质感，按上去的反馈也更加柔和。

之前提到思锐内置了一块500G的硬盘，与众不同的是，思锐的硬盘可以很方便的拆出，这样拷贝电影、歌曲进硬盘就变得省事儿多了，好像有了一个500G的大U盘一样。

思锐搭载了一套语音控制系统，按下语音控制按键后，说出要操作的相应功能名称即可直接开启对应功能。实测识别率很高，但只能读屏幕上提示的关键词，识别语音后直接开启对应功能，并没有什么智能处理之类的设计。

思锐还配备了一套先进的夜视和抬头显示系统。思锐的HUD夜视系统属于主动型成像，不依赖目标物的光源——对发热或不发热物体均能成像。其夜视系统由四部分组成，传感器，红外线，夜视摄像头和HUD抬头显示屏。传感器根据光照强度来辨别天色，确认达到夜间路况时夜视系统开启，在车速超过15KM/H时，红外线灯自动开启，增强夜视系统接收图像的亮度。其有效距离达到120米，能有效提高夜间行车的安全系数。

在车内其它配置方面二者都是伯仲之间，诸如电子手刹、ESP车身稳定系统、自动空调、一键式启动等都有配备，自主品牌以配置取胜的思想在这两台车身上都有很彻底的贯彻。

● 空间：后排空间睿骋占优 思锐车门储物空间不足

两车的座椅都是走的厚实柔软的家用路线，睿骋的座椅填充更加扎实一些，对两侧的包裹也更加到位。两车的驾驶位座椅都采用了八向电动调节，思锐还多配备了腰部电动支撑调节（睿骋使用旋钮手动调节背部支持）。副驾驶位方面则是思锐更加厚道，采用四向电动调节，睿骋则只有手动调节。

身高一米七五的体验者分别体验两车后，睿骋的后排腿部空间要明显好于思锐，轴距上的优势在这里就体现出来了。而在前后排头部空间上，二者则表现相当。

既然定位中级车，那后排的处理以及人性化设计显然是一个重要考量的部分。首先，我们来看看后排出风口以及地台高度这两个容易忽略的部分。

两车在储物空间表现上都是旗鼓相当，车内手套箱、杯架等数量都相当，但每个储物格位置的容积睿骋就要大一号，另外，睿骋在储物格的细节处理上也更用心。

车门板储物空间上思锐的劣势比较明显，前后门的储物格都太小，放不下水杯；而睿骋的前后门储物格放下两瓶饮料还有很大空余，后排乘客储物更加从容。 

● 动力：参数虽有不同、但日常驾驶不易察觉差异

动力系统方面，睿骋和思锐都采用了涡轮增压发动机。睿骋装配的是一台1.8T发动机，最大功率130kW（177PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。从数据上看，睿骋的这台1.8L涡轮增压发动机表现要优于大众的1.8TSI发动机。而思锐搭载了1.5T发动机，最大功率113kW（154PS）/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。与睿骋匹配的是一台6速手自一体变速箱，而思锐则配备了先进的6速双离合变速器。尽管从参数上看，两车存在一定差异，不过日常驾驶很难察觉出两车的不同。

思锐采用的是前双叉臂，后多连杆的悬挂设定，而睿骋采用的是前麦弗逊后双连杆独立悬挂，双连杆后悬挂跟凯美瑞出奇地相似。从这一项比较来看，思锐的诚意显然更足一些。

总结：如果非要这两台车分出胜负的话其实很难，比亚迪思锐在科技配置上有着无可争议的领先地位，而睿骋在车身尺寸和造工用料上却要胜出一筹。可以说，这两台车代表的是自主品牌在冲击更高端市场时采用的两种流派：一种是思锐的极客流，用眼花缭乱的高科技配置来获得竞争力；另一种则是睿骋的工匠派，通过在尺寸、造工、用料上接近合资对手再用低价争取用户。两者无所谓胜负，但可以肯定的是，在两者相互竞争中，自主品牌的造车工艺会被一次次推向更高的高度。（文/太平洋汽车网 朱志延）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	思锐 2013款 1.5TID 自动尊贵型	睿骋 2013款 1.8T AT 尊贵型
厂商指导价(元)：	12.09万	14.98万
厂商：	比亚迪	长安轿车
级别：	中型车	中型车
上市时间：	2013-04	2013-04
发动机：	1.5T L4	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	154	177
最大扭矩(N·m)：	240	230
变速箱：	6挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4870×1830×1460	4900×1860×1500
轴距(mm)：	2755	2810
最高车速(km/h)：	-	210
官方0-100加速(s)：	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L)：	-	8.4
整车质保：	四年或10万公里	-
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4870	4900
宽度(mm)：	1830	1860
高度(mm)：	1460	1500
轴距(mm)：	2755	2810
前轮距(mm)：	1555	1580
后轮距(mm)：	1555	1565
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1490	1595
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	65	65
行李厢容积(L)：	410	505
发动机型号：	BYD476ZQA	-
排量(mL)：	1497	-
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	154	177
最大功率(kW)：	113	130
最大功率转速(rpm)：	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	240	230
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3500	1700-5000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径：	-	-
冲程：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	6挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	五连杆独立悬架	多连杆式独立悬架
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/50 R17	215/55 R17
后轮胎规格：	215/50 R17	215/55 R17
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
感应式电动后备厢：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	-
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	●	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	●	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	-	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	●	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	●	●
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	○	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	●	-
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	●	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	●	●
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	10	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	●	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	○	-
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