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当车辆在低速运行,目的是将车辆停下来时,需要踩离合;当车速过快,仅仅是为了降低车速时,可以不用踩离合,需要注意车速应控制在挡位的规定速度范围内,车主应根据车速及实际交通情况合理地变换挡位,保障行车的安全。
两种情况,当车辆在低速运行,目的是将车辆停下来时,需要踩离合;当车速过快,仅仅是为了降低车速时,可以不用踩离合,需要注意车速应控制在档位的规定速度范围内,车主应根据车速及实际交通情况合理的变换档位,保障行车的安全。
首先我们要有这样的概念:汽车的各个功能部件都是为司机服务的,被司机所掌控,在合理的情况下我们可以随意操作任何部件为驾驶服务。就拿离合器来说,在某些情况下刹车时需要踩离合器,而有些情况下不需要。
第一种情况:刹车需要踩离合器的情景比如你在市区遇到堵车,怠速前进,这时候踩刹车会快速降低车速,如果不踩离合的话车速降低必然会将发动机转速拉低,低于怠速时车辆就会耸动,颤抖,直到熄火。
第二种情况:刹车时不需要踩离合器的情景比如我们在快速路上挂5档行驶,发动机转速在3000转,这时候前方有车辆我们需要减速,踩刹车就不必踩离合器了,因为踩下刹车后转速虽然会被拉低,但是不至于瞬间就低至怠速。
第三种情况:刹车时先不踩离合器,刹到一定程度后再踩离合器比如以3档行驶,发动机转速2500转,前方遇到红灯,这时候可以先踩刹车,等车速降低同时发动机转速降低到1000转左右(逼近怠速转速了,再低就开始耸动颤抖)再踩下离合器挂空挡,溜车到停车线。第四种情况:紧急刹车这时候就不需要管离合器了,直接一脚刹车踩下去,车速高的时候发动机制动力还会帮你缩短刹车距离,如果这时候踩离合器的话首先会影响你判断时间,其次踩下离合器后驱动轮没有发动机牵制作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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