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虽然新款Q5L的外表从一位变大叔摇身一变成为了一名型男,但它内在还是那么沉稳,因为新款Q5L的内饰并没有做太多的调整,依旧延续了老款车型设计。
新Q5L还对语音系统做了升级,全新自然语言交互系统可支持日常话语操作,不再受限于既定指令。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。
而安全配置上,新车升级最新的驾驶员辅助系统,包括:侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵辅助系统的自适应巡航控制系统。
毕竟是中期改款车型,新款Q5L的底子并没有发生变化,储物空间方面和大家熟悉的老款Q5L基本保持一致,这里就不多介绍。
动力方面,新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型动力参数,其最大功率分别为140kW(190PS)与185kW(252PS),最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米,匹配七速S tronic双离合器变速箱。
新款奥迪Q5L的变化显而易见,外观颜值得到了提高,车内整体设计虽然不变,但大屏以及车机系统的升级带来了更强的人车交互,不过在关键的三大件部分,新款Q5L和老款车型保持一致,这种挤牙膏式中期改款难免让人觉得缺乏诚意。但话说回来,奥迪Q5L之所以能够成为同级别中畅销的SUV,靠的不就是均衡的实力以及高性价比?只要上市后保持着强大的优惠力度,相信也能保持良好的销量。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
虽然新款Q5L的外表从一位变大叔摇身一变成为了一名型男,但它内在还是那么沉稳,因为新款Q5L的内饰并没有做太多的调整,依旧延续了老款车型设计。
新Q5L还对语音系统做了升级,全新自然语言交互系统可支持日常话语操作,不再受限于既定指令。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。
而安全配置上,新车升级最新的驾驶员辅助系统,包括:侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵辅助系统的自适应巡航控制系统。
毕竟是中期改款车型,新款Q5L的底子并没有发生变化,储物空间方面和大家熟悉的老款Q5L基本保持一致,这里就不多介绍。
动力方面,新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型动力参数,其最大功率分别为140kW(190PS)与185kW(252PS),最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米,匹配七速S tronic双离合器变速箱。
新款奥迪Q5L的变化显而易见,外观颜值得到了提高,车内整体设计虽然不变,但大屏以及车机系统的升级带来了更强的人车交互,不过在关键的三大件部分,新款Q5L和老款车型保持一致,这种挤牙膏式中期改款难免让人觉得缺乏诚意。但话说回来,奥迪Q5L之所以能够成为同级别中畅销的SUV,靠的不就是均衡的实力以及高性价比?只要上市后保持着强大的优惠力度,相信也能保持良好的销量。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
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