进入车厢，给人最强的感受来自环抱式车厢设计，另外，很多时下流行的设计元素都出现在了这台车的身上，比如双12.3英寸多媒体联屏，小尺寸的平底方向盘等等，但最具亮点的还是车内的配色，中控台的上方、门板处都采用了墨绿的颜色，看起来非常与众不同，很有格调，再加上一些金色装饰条的点缀，还是足够新颖的。

得益于本身足够大的车身尺寸，再加上设计上出色的空间优化能力，车厢前后排均有非常不错的驾乘空间，同样是10万元预算，如果选择那些合资轿车，可给不了你这样的空间体验。

奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m，匹配的是一台7速双离合器变速箱，这套动力组合也用在了品牌的大部分车型上，比如奔腾B70，T77等等，也算是受过市场考验的动力搭配了；同时这台发动机也拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比以及39.06%的超高热效率等，技术性还是完全不落后的。

以一台家用SUV来说，124kW的动力输出还是非常值得肯定的，不管是在市区道路的低扭表现，还是环路上的中后段提速，这台车型都能给你相对直接的加速感。

底盘质感也是给到惊喜的地方，拥有这个级别车型该有的表现，颠簸路面基本感受不到松散感，对细碎震动的处理非常到位。作为一台10万左右的舒适性SUV来说，这个表现是优秀的。

在性能测试这一部分，我们将对奔腾T55的加速、刹车、噪音以及绕桩进行测试，来考验这台车的各方面是否足够均衡。

绕桩测试

绕桩体验项目，我们的标准并非追求极限，而是统一选择以60km/h等速通过，着重观察他们的连续变向的车身姿态与车身可控性，这样可以更客观地去考察车辆的悬架表现。奔腾T55轮胎抓地力足够，转向跟随性很好，一定的侧倾并不影响驾驶员找准节奏。

0-100km/h加速测试

奔腾T55起步有较好的加速响应，车轮没有出现打滑现象，在加速初段会表现地很有冲劲，整个加速过程以轻快为主。

最终0-60km/h加速成绩为4.73秒，而0-100km/h的时间则是10.33秒，与同级别其他紧凑型SUV相比，属于中等偏上的成绩。

100-0km/h制动测试

全力刹车，会出现一定的点头现象，但考虑到这是一台SUV车型，足够长的悬挂行程能保证各种路面的通过性。整个刹车过程很线性，刹车脚感处理地不错。

噪音测试

在噪音测试中，通过曲线图可以看到，速度在60km/h往后的这段噪音曲线会比较平稳，行驶噪音这块，风噪、路噪都有不错的控制。

奔腾T55在金融政策方面也有着极大吸引力，提供3年0首付0利息以及5年4成首付0利息的金融产品，我们以车价10.49万元来计算。

总结：通过对奔腾T55的测试，最大的感受就是全面，一台接近没有短板的木桶车，它有着自己对设计的理解，棱角分明时尚大气；车内双连屏也符合年轻消费者对科技的追求；在与家用舒适性最相关的空间方面，奔腾T55出色的空间优化能力，让它满足一家人的出行，完全没有问题。最后驾驶层面，小编认为，一台家用车好开，轻松，舒适就足够了，通过测试，显然奔腾T55做到了。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）