说法系车是纸老虎？那就看看全新标致308好在哪

一谈到法系车，似乎就会联想到一些“奇怪的设计”，但殊不知法系车还有一个特点，那就是来自法兰西的“高颜值”。

还记得当时标致307、206登入国内市场后，别具一格的外观+让人拍手叫好的操控迅速吸粉无数；而时隔多年的今天，标致又带着新一代标致308（查成交价|车型详解）以及全新品牌形象重回战场，誓要挑战来自德系的对手们。那么今天我们就先一睹这法系“小钢炮”所带来的独特魅力吧！

单从外观来看，全新308与现款在售的完全就是两款车。全新车型采用全新PSA EMP2平台打造，外观设计已经找不到一点现款的影子，而是向标致新的家族化设计靠拢。张扬凶悍的中网以及犀利的大灯处处彰显着全新308的与众不同，而整体车身线条以及尾部的处理，都明摆着告诉人们这是一台小钢炮，而不是一台买菜车。

此外，为了达到更流畅的设计目的，车顶的弧度更加明显。

车身尺寸上，全新标致308的长宽高分别为4367/1859/1441mm，轴距为2675mm；对比现款长度增加了105mm，以此为车内乘客带来了更舒适的空间。

新一代标致308的内饰焕然一新，通过设计的力量将豪华与科幻这两个概念发挥到极致并且融合在一起，抬头显示一样的高分辨率液晶仪表带来很强的战斗氛围，中控屏幕向驾驶员偏向的角度非常大。不同寻常的座舱分布，使得驾驶者能够拥有非常独特的驾控感，同时多种材质组合而成高规格运动座椅和丰富的舒适配置又能够带来专属于时尚达人的驾乘体验。

作为新一代车型，全新308就采用了一套i-cockpit数字生态系统。

此外，新系统还搭载了全新智能交互功能，其中包括智能语音助手（可识别18种语言，并支持语音唤醒）、智能空调等。

此外，全新308还取消了传统空调面板转而将其与车机系统进行融合，可通过下方的空调快捷键，一键进入屏幕内的空调设置UI。

驾驶辅助配置上，全新308还支持了一套L2级别系统，其中包括远程盲区监视、后方交通警报、新型180°高清倒车摄像头、自动跟车功能的自适应巡航系统、碰撞预警、紧急制动系统、车道保持系统、驾驶员注意警报、自动远光灯、交通标志的识别等。

同时，全新308借助雷达和摄像头的数据，能够支持自动改变车道，以适应驾驶和交通路线。

动力方面，新车提供汽油版、柴油版和插电混动版两款车型，其中汽油版为1.2T PureTech三缸汽油发动机，并提供高低功率调校（110/130PS）；而柴油版为1.5T HDi柴油发动机，最大功率130PS，二者传动都匹配8AT变速箱/6速手动变速箱。

而对于新增的插电混动版本，提供了两款车型，高功率的版本由1.6T PureTech发动机+电机组成，其中发动机最大功率132kW（180PS），电机功率81kW（110PS），综合最大功率228PS，匹配8速自动变速箱+四驱系统；而低功率版发动机最大功率110kW（150PS），电机功率81kW（110PS），综合最大功率180PS，支持前驱系统。

电池组上，其电池容量为12.4kWh，可提供59km的纯电续航，与之匹配的充电系统支持两组充电模式，其中标配3.7kW的交流充电器，还可选配7.4kWh的交流充电器。

标致车型在中国市场上遭遇的难题——实力，有的。市场，没有。

新一代标致308别具一格的外观/内饰设计、全新革新的科技配置以及高效率的驱动总成，感觉都能媲美宝马1系了，但用脚趾头也能想到，未来前者的销量只能是后者的零头。不是中国市场“不识货”，而是标致不能理解两个国家之间的喜好悬殊。

想要回归往日的巅峰，不仅需要时间，可能还需要运气。看到挂着全新品牌logo的新一代308，能感觉到，标致在朝着正向发展。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）