都说是长安的销冠，看过UNI-T有个疑问

第一名总是可以获得更多的掌声与更多的关注度，人们也往往通过第一名定义物品本身的优秀程度，更容易记得各个领域的第一名。因此当上第一名后有很多好处，不仅可以引起别人的羡慕，还可以获得更加大的机遇。尤其是在汽车圈，如果一个汽车可以登上SUV领域的销量冠军，那么在对品牌力有明显刺激作用的同时，大部分消费者还会选择跟风购买销量更高的车型，长此以往就会形成一个循环。

于是在汽车市场，每一个月的销量冠军之争都暗潮涌动。就在2月，长安打破了一直以来稳定的销冠局面，宣布自己截胡哈弗H6的销量冠军，再一次荣登销冠之位。从长安汽车官方媒体宣传渠道公布的销量数据来看，长安CS75系列在今年2月份拿下了32697台销量数据，的确超越了长城哈弗在自己的官方渠道宣布哈弗H6 2月31710台的销量数据，于是开始发布大量文章进行宣传庆贺，但是这个销量数据真的值得消费者相信么?真的可以构成所谓的第一名销售循环么?

在去年十二月的销量排行榜之争中，我们就可以看到长安为了旗下汽车长安UNI-T的数据好看使用了一些非常手段。在12月销量公布时，长安并没有宣布当月长安UNI-T的销量数据，而是以上市后的半年总数据作为代替，宣称其连续六个月破万，但是根据消费者为长安计算的长安UNI-T12月销售数据，仅为5000+辆，缩水一半，怪不得利用总数量一叶障目，妄想瞒天过海，看来长安UNI-T在一定程度上遭遇了滑铁卢，但是长安不愿意承认。

而且就长安UNI-T本身来说，它使用的蓝鲸发动机本身数据也虚标严重，官方大力宣传的热效率40%根本就达不到，百公里加速7.57秒也是虚假宣传，在上市之后就被偷偷抹掉当做一个噱头使用，所以很多消费者在看到长安又一次得意洋洋的宣布自己是2月份的销冠之后便纷纷怀疑，这一次它说的是真的么?

其实汽车销量有很多指标可以参考，可以按照批发出货销量计算，也可以按照线下零售销量计算，当然还有真实的上牌上保险数量计算方法，这些不同的统计方法就会导致完全不同的数据结果。所以我们现在只能说长安汽车给出的2月份销量数据比较宽泛，但是却不能凭借这样的销量数据就断定它成为了2月份的销冠，只不过长安已经将此类宣传当做自己秀肌肉的一种方式，因此才特别珍惜这次来之不易的机会。至于它有没有那个实力让这个自封的第一名展开第一名良性循环，我相信各位消费者心中自有判断。