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和外观截然不同的是,新车采用了横向贯穿立体式环抱座舱布局,并采用了对比强烈的双色设计,加上菱形打孔装饰的座椅,营造出一份家用车的温馨质感。中控台基本都是硬塑材质为主,而10.25英寸悬浮式中控屏则是车内科技氛围的主要源头,配合中控下方配列整齐的物理按键,使新车的科技感也得到提升。
10.25英寸中控屏搭载最新4G车联网T-LINK系统,支持AI智能语音交互和导航等功能。值得一提的是,车主还能通过手机APP进行操控,如远程启动发动机、控制空调和车窗的升降,调节车内温度等。
安全配置方面,福田大将军配备了博世9.3版本ESP,集成了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、VDC车辆动态控制等9项车身稳定功能。重要的是,试驾车型还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,集LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、FCWS前碰撞预警等功能于一身。
想自己的爱车更与众不同?和对手长城炮一样,大将军也提供了多个套件供消费者选购,如3月6日上市时特别的女性专属配色—木兰大将军,以及献礼建党100周年车型—重炮大将军。目前选购木兰大将军套件仅需1万元,重炮大将军套件仅需2万元。
木兰大将军
重炮大将军
试驾完福田大将军后让我对皮卡车型有了重新的认识,它的设计工艺水平,动力总成以及驾驶的平顺性表现等方面都给人留下不错的印象。虽然福田品牌目前在皮卡市场上的影响力还不够高,但这点问题完全不妨碍它成为一款成功的产品。
而随着国内皮卡政策逐渐放宽的情况下,很多皮卡已经不满足于单纯的拉货,而是逐渐向乘用车的豪华舒适迈进。像大将军这样较为均衡的皮卡,正慢慢地在撬开市场的大门,而不在是在夹缝中生存。毕竟它能让你载很多货物的同时,也能作为日常家用代步,重要的是,周末一家子还能穿越绝大部分田野山间的烂路来个美好的郊游。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
新车的外观保持了方正霸气的风格,前脸大面积高亮黑色中网极具战斗范,搭配大红色福田车标如一张大嘴,为发动机提供大量新鲜空气。车侧的大尺寸轮毂使用了黑红搭配的爽片造型,搭配轮眉上的铆钉和货斗上粗壮的加强件,使整个外观看起来霸气十足。
在车身尺寸方面,新车提供标准货厢和长货厢车型,标准货厢长宽高尺寸分别为5340/1980/1905mm,轴距为3110mm;货厢尺寸为1520/1580/440mm,相比同级别的竞品车型,它的货厢长度有一定的优势。
两车车身尺寸对比 | ||||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | ||
大将军 | 5340 | 1980 | 1905 | 3110 | ||
长城炮 | 5410 | 1934 | 1886 | 3230 | ||
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两车货厢尺寸对比 | |||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | ||
大将军 | 1520 | 1580 | 440 | ||
长城炮 | 1520 | 1520 | 538 | ||
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和外观截然不同的是,新车采用了横向贯穿立体式环抱座舱布局,并采用了对比强烈的双色设计,加上菱形打孔装饰的座椅,营造出一份家用车的温馨质感。中控台基本都是硬塑材质为主,而10.25英寸悬浮式中控屏则是车内科技氛围的主要源头,配合中控下方配列整齐的物理按键,使新车的科技感也得到提升。
10.25英寸中控屏搭载最新4G车联网T-LINK系统,支持AI智能语音交互和导航等功能。值得一提的是,车主还能通过手机APP进行操控,如远程启动发动机、控制空调和车窗的升降,调节车内温度等。
安全配置方面,福田大将军配备了博世9.3版本ESP,集成了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、VDC车辆动态控制等9项车身稳定功能。重要的是,试驾车型还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,集LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、FCWS前碰撞预警等功能于一身。
想自己的爱车更与众不同?和对手长城炮一样,大将军也提供了多个套件供消费者选购,如3月6日上市时特别的女性专属配色—木兰大将军,以及献礼建党100周年车型—重炮大将军。目前选购木兰大将军套件仅需1万元,重炮大将军套件仅需2万元。
木兰大将军
重炮大将军
试驾完福田大将军后让我对皮卡车型有了重新的认识,它的设计工艺水平,动力总成以及驾驶的平顺性表现等方面都给人留下不错的印象。虽然福田品牌目前在皮卡市场上的影响力还不够高,但这点问题完全不妨碍它成为一款成功的产品。
而随着国内皮卡政策逐渐放宽的情况下,很多皮卡已经不满足于单纯的拉货,而是逐渐向乘用车的豪华舒适迈进。像大将军这样较为均衡的皮卡,正慢慢地在撬开市场的大门,而不在是在夹缝中生存。毕竟它能让你载很多货物的同时,也能作为日常家用代步,重要的是,周末一家子还能穿越绝大部分田野山间的烂路来个美好的郊游。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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