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表面上看,对比的两款车型中,奥迪Q8的3.0T发动机排量更大,并且采用V6布局,但实际上奔驰GLE Coupe的2.5T发动机拥有更高的270kW功率,500N·m的峰值扭矩也与奥迪Q8打平。奔驰GLE Coupe采用了非常成熟的9挡手自一体变速箱,这台变速箱被用于奔驰旗下多款车型,变速箱的性能非常靠谱,而奥迪Q8则并没有采用自己喜欢的双离合变速箱,而是改用8挡手自一体变速箱。
此前我们对这两套动力系统也做了实际的百公里加速测试,成绩表明奔驰GLE Coupe的加速能力稍强于奥迪Q8,足以证明奔驰GLE Coupe的这套动力系统实力不俗。
两台车均搭载了48V轻混系统,但在结构上存在明显差别。奔驰GLE Coupe采用的是ISG电机结构,而奥迪Q8采用的是BSG电机结构。两者间的差异简单来说就是ISG电机可以直接驱动车轮,而BSG电机通过皮带与发动机曲轴相连,无法直接驱动车轮,只是为发动机提供必要的辅助。因此奔驰GLE Coupe的ISG电机扮演的角色会更多。
目前市面上大多数48V轻混系统都采用BSG电机结构,以省油为主要目的,对车辆动力性能的提升没有太多帮助,优点是成本较低,因此很多十万级家用车会采用BSG电机。奥迪Q8的48V轻混系统的优势在于电机工作时动力调校得更平顺,但基础功能是一样的。
对比的两台车均采用空气悬挂,并且都可以对底盘的高度进行较大范围的调节。实际表现来看,奔驰GLE Coupe的空气悬挂降至最低时后轮与轮拱有三指空间,而奥迪Q8降至最低时为四指。两台车的后悬挂均可独立降低,以降低后备厢高度,方便放置沉重或较大的物品,这一细节两台车均考虑到了。
相同价位的两款车进行对比,奔驰GLE Coupe在各方面都有其明显的亮点,毫无疑问这是一台实力出众、档次豪华且具备较高性价比的车型。
不可否认,奥迪Q8同样展现出了旗舰级的豪华与运动性能,但可惜的是在设计上奥迪Q8缺乏一些独特的风格,而是更贴近家族设计,并且在关键配置上过多的以选装形式提供,影响了车型在配置方面的竞争力,同价位下确实不如奔驰GLE Coupe更迷人。
奥迪Q8还提供了更高端的车型,但价格超过百万元。用这笔钱为奔驰GLE Coupe选装更全面更高级的配置,会是更合适的选择。
相比之下,奔驰GLE Coupe的内饰设计更为出彩。一方面,仪表台的造型、饰板的选用以及ARTICO皮革和NAPPA皮饰的使用,让整个内饰看起来非常高端,内饰的大气造型也更符合旗舰SUV的身份。另一方面,奔驰经典的双连屏设计得以延续,中控台则保留了很多实体按键,将传统机械质感与现代化的科技屏幕融合,展现出游刃有余的设计功力。
奥迪Q8的内饰明显更强调科技感,三块屏幕囊括了大部分车载信息和功能控制,显得前卫科幻。不过整个内饰造型过于家族化,看不出旗舰SUV的身份,也没有将Q8的运动性能彰显出来。全触控的中控设计增加了潜在的维修成本,而且全触控的屏幕很容易留下指纹,影响内饰的美观。
对比的两款车型中,奔驰GLE Coupe的配置亮点更多。
MBUX智能人机交互系统非常容易上手,系统支持触控屏、触控按键和触控板三种控制方式,你只需选择最喜欢的一种即可。这套系统能够自主学习,智能语音可以识别13种语言,因此它可以完全贴合你的使用习惯。 OTA可实现车辆功能和性能的提升,整台车的可拓展性得到了很大的提升,能够做到“常开常新”。
奥迪Q8采用的并不是最新引入安卓模块的MMI系统,这套系统可实现的功能并不算多,但好在CarPlay等功能齐备。此外这套系统后续的拓展性不如对手,功能上偏于常规,与奥迪旗下多数车型相同。
两台车的配置差异主要体现在智能配置方面。同价位两款对比车型中,奔驰GLE Coupe配备了交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、智能领航系统等。领航系统具备了智能领航转向功能和智能领航限距功能,不论在城市还是高速公路,车辆都可以实现高水平的自动驾驶辅助。同时车辆可以实现基于路径的车速调节以及主动式车道变更辅助系统,这两个系统放在高速驾驶中非常有用,并且将车辆的自动驾驶水平拉升了一个高度。
奥迪Q8想要标配这些功能,车型价格要超过100万元,而参与对比的车型则没有标配这些功能。如自适应巡航、车道保持等功能,都需要额外加钱选装,且价格不菲。因此相比之下,奔驰GLE Coupe的配置就更具性价比。
表面上看,对比的两款车型中,奥迪Q8的3.0T发动机排量更大,并且采用V6布局,但实际上奔驰GLE Coupe的2.5T发动机拥有更高的270kW功率,500N·m的峰值扭矩也与奥迪Q8打平。奔驰GLE Coupe采用了非常成熟的9挡手自一体变速箱,这台变速箱被用于奔驰旗下多款车型,变速箱的性能非常靠谱,而奥迪Q8则并没有采用自己喜欢的双离合变速箱,而是改用8挡手自一体变速箱。
此前我们对这两套动力系统也做了实际的百公里加速测试,成绩表明奔驰GLE Coupe的加速能力稍强于奥迪Q8,足以证明奔驰GLE Coupe的这套动力系统实力不俗。
两台车均搭载了48V轻混系统,但在结构上存在明显差别。奔驰GLE Coupe采用的是ISG电机结构,而奥迪Q8采用的是BSG电机结构。两者间的差异简单来说就是ISG电机可以直接驱动车轮,而BSG电机通过皮带与发动机曲轴相连,无法直接驱动车轮,只是为发动机提供必要的辅助。因此奔驰GLE Coupe的ISG电机扮演的角色会更多。
目前市面上大多数48V轻混系统都采用BSG电机结构,以省油为主要目的,对车辆动力性能的提升没有太多帮助,优点是成本较低,因此很多十万级家用车会采用BSG电机。奥迪Q8的48V轻混系统的优势在于电机工作时动力调校得更平顺,但基础功能是一样的。
对比的两台车均采用空气悬挂,并且都可以对底盘的高度进行较大范围的调节。实际表现来看,奔驰GLE Coupe的空气悬挂降至最低时后轮与轮拱有三指空间,而奥迪Q8降至最低时为四指。两台车的后悬挂均可独立降低,以降低后备厢高度,方便放置沉重或较大的物品,这一细节两台车均考虑到了。
相同价位的两款车进行对比,奔驰GLE Coupe在各方面都有其明显的亮点,毫无疑问这是一台实力出众、档次豪华且具备较高性价比的车型。
不可否认,奥迪Q8同样展现出了旗舰级的豪华与运动性能,但可惜的是在设计上奥迪Q8缺乏一些独特的风格,而是更贴近家族设计,并且在关键配置上过多的以选装形式提供,影响了车型在配置方面的竞争力,同价位下确实不如奔驰GLE Coupe更迷人。
奥迪Q8还提供了更高端的车型,但价格超过百万元。用这笔钱为奔驰GLE Coupe选装更全面更高级的配置,会是更合适的选择。
车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 奔驰GLE2020款GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 奥迪Q82021款45 TFSI 臻选动感型 |
官方价 | 91.78万 | 81.88万 |
厂商 | 奔驰(进口) | 奥迪(进口) |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间 | 2020-09 | 2020-10 |
发动机 | 2.5T L6 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 367 | 245 |
最大扭矩(N·m) | 500 | 370 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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