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出现这种情况意味着汽车轮胎胎压有问題,要进行胎压校准。根据国际gbt2978-2008规范来看,规范型轮胎的胎压规范值为2.4-2.5bar,加强型轮胎的胎压规范值为2.8-2.9bar,最大气压不允许超过3.5bar。
当前汽车使用的胎压监测包括主动式和间接式,两者的区别相当大。
主动式胎压监测,简称PSB,成本较高,但是效果要好。关键是借助于轮胎内部的传感器,传出监测的胎压值,无线发射器会把信息传到仪表盘上,假如胎压高于或低于规范区域,系统就会进行报警,会精确到每个轮胎。
被动式胎压监测,简称WSB,也叫间接式胎压监测。关键通过相当轮胎转速的差比,来实现胎压监测,相对比而言不够精确,但是成本同比较低。
胎压监测功能越来越受到重视,这是由于这一功能,能够非常好的预防事故发生、延长轮胎的寿命。在提高了汽车安全系数的与此同时,也带来十分大的便利。
(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)
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