2021年欧洲年度车结果揭晓 丰田雅力士夺冠

日前，由于全球新冠肺炎疫情态势不容乐观，2021年日内瓦车展被迫取消，但在每届车展前夕举办的欧洲年度最佳汽车大选却如期而至。当地时间3月1日，2021年“年度最佳汽车”颁奖典礼在日内瓦Palexpo会议中心举行，丰田Yaris（查成交价|车型详解） 夺得“2021欧洲年度车”，击败了其他六名决赛车型。

此次参与选票的22个国家，其中一些国家的选票中包含着非常强烈的民族自豪感。法国媒体喜欢在那里建造的丰田Yaris，而意大利喜欢菲亚特500。而令人惊讶的是，在德国的选票中则出现平局的情况，大众ID.3和菲亚特500并列第一。西班牙则已压倒性的优势投给了Cupra Formentor。这是丰田Yaris第二次被评为欧洲年度车，上一次获奖是在2000年。

丰田欧洲执行副总裁Matt Harrision说：“这是丰田莫大的荣幸，我要感谢评审团的考虑和认可。我还想借此机会认可我们在欧洲和日本的开发团队的热情。这是有史以来最好的Yaris，他已经让我们的客户脸上露出笑容”。

自1964年以来，由Autocar（英国）、Auto（意大利）、Autopista（西班牙）、Autovisie（荷兰）、L'Automobile Magazine（法国）、Stern（德国）和ViBilägare（瑞典）共同参与评选——该榜单之所以拥有较高含金量，正是来源于其悠久历史与豪华评委阵容，当然也具备足够的普遍性和专业度。路虎2000是首个获得该奖的车型，去年的冠军是打败了特斯拉Model 3，保时捷Taycan，丰田卡罗拉等车型的标致208。

年度汽车是一个独立组织，由来自九个欧洲国家的九家汽车出版物提供支持，这些出版物提供所有资金。他们不接受制造商的赞助，不向获奖或入围的汽车制造商收取任何费用。

而在2019年，在第一轮唱票结束时出现了平票的情况，平票的两款车分别是代表未来的电动SUV捷豹I-Pace，和代表纯粹内燃机驾驶乐趣的Alpine A110。组委会不得不加赛第二轮投票，最后捷豹I-Pace胜出。

丰田Yaris在前脸方面，得益于最新家族设计语言的活用，全新一代YARiS的前大灯以及中网样式都得到了更新，大嘴式的格栅搭配更加凌厉的LED前大灯设计，相比现款圆润可爱的设计更为犀利。

新潮的双色车顶也应用在新一代YARiS身上，将时尚感武装到车身每一个部分。车身尺寸上，新一代车型相比现款车型总长度减少5mm，同时轴距增加了50mm，车内的纵向空间得到保障。此外，新车的车身高度降低了40mm、宽度增加了50mm，带来更加宽矮的视觉效果。

尾部方面，新一代雅力士采用一体式尾灯设计，与海外版两厢卡罗拉颇为相似。同时，后保险杠的造型可谓相当夸张，外凸面积较大。整体上窄下宽的车身造型同样营造出紧凑、运动的车身姿态。

内饰方面，新车采用了多种材质混搭营造出丰富的层次感，比如门板上应用了毛毡饰面，仪表盘区域也采用了软材质打造，视觉以及触感都更为出色。另外，新车配备了三幅式运动造型多功能方向盘、HUD抬头显示、双机械指针+液晶屏仪表盘、悬浮式中控屏等配置，人机交互体验相比现款车型有了很大的提升。

其它配置上，新车提供手机无线充电、方向盘加热、车内氛围灯等配置。驾驶辅助配置上，新车标配全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能。

值得一提的是，基于GA-B平台打造的新车重心比现款车型降低15mm，并且底盘在前后/左右都具有更好的重量平衡，从而减少了车身侧倾并提高了制动稳定性和制动距离，车身改进的抗扭刚度则有助于提高车辆的敏捷性和稳定性。

动力方面，新车提供1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混动三种动力版本，其中1.5L阿特金森循环汽油发动机是最新研发产品，这款发动机与丰田旗下的2.0L/2.5L发动机类似，但减少了内部摩擦和机械损耗，并优化了燃烧性能，热效率达到40%。另外，搭载混动系统的车型换装了三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，综合动力输出提升了15%，综合油耗则降低了20%。

此次夺冠的丰田Yaris，凭借其小巧的车身尺寸以及其优秀的混动技术，可以带来非常出色的燃油经济性，这也是能够给它带来更多选票的原因之一。（文：太平洋汽车网 崖雍）