原车座椅样式比较素，用料和设计样式都没有突出的地方。在这里厂家能为消费者提供不同的座椅样式和设计细节，同时座椅面料必须和座椅样式进行捆绑选装。在空调配置方面，原车只标配双区自动空调和前排座椅加热功能，如果想提升后排乘客的舒适度，也需要选装四驱空调和后排座椅加热。

由于整台车的底子是基于进口奥迪A6打造，因此后排腿部空间就不用想着能有国产奥迪A6L（查成交价|车型详解）相同的表现，但实际的乘坐空间还是令人满意。另外行李箱出色的装载能力是它比轿车优胜的地方，后排座椅放倒以后，后备厢容积能去到1680L。（体验者身高：172cm）

奥迪A6 allroad配备了3.0L V6 涡轮增压发动机，最大马力能去到340PS，峰值扭矩为500N·m，搭载48V轻混系统，匹配7速双离合变速器，这款发动机的性能比奥迪A6 Avant的2.0T发动机（最大马力性能要强上不少。

大排量涡轮增压发动机的魅力就是无论在哪个速度区间需要动力时，它都能轻松地给到最直接畅快的驾驶感受。尤其是低扭的表现，不会有动力不跟脚的表现。另外48V电机主要在日常巡航和加速时起作用辅助驱动作用，因此整车提速会更加轻快。

虽然目前汽车发展趋势是以四缸甚至三缸为主，但六缸发动机所带来细腻质感还是值得大家品味。日常发动机运转没有明显的震动，深踩油门拉高转速时，它的发动机轰鸣声细腻，不会有额外杂乱的声音出现，并且加速沉稳且迅速。

从车辆驾驶模式上看，奥迪A6 allroad为驾驶者带来六种车辆行驶模式，其中涉及铺装路面驾驶就有四种，其中节能是追求最佳燃油经济性的驾驶模式，但是油门响应不会变得”懒惰“。另外舒适、自动包括前面的节能模式，在时速超过50km/h能让发动机熄火，从而达到省油的效果。动态模式就能将这台3.0T V6发动机的潜能给激发出来，并且底盘会降到最低，以此达到最佳的战斗状态。

7速双离合变速箱和3.0T发动机已经搭档多时，它对驾驶者的意图都掌握透彻，根据你油门开合度适当做出升档或者降档。不过它还没到AT/CVT变速箱的平顺性，具体表现在堵车时车辆低速蠕动。

另外奥迪A6 allroad搭载带Ultra技术的quattro四轮驱动系统，相比quattro系统以40:60的比例将传动扭矩传递给前后轴（以后轮为主导），带Ultra技术的quattro四轮驱动系统变成以前轮驱动为主，在多篇离合器的作用下能实现100%前轮动力输出。另外工程师还在这套系统的后轴布置了牙嵌式离合器，能让在前轮驱动状态下，让后轮脱开传动轴，减少传动件的功率消耗，提升燃油经济性。喜欢操控的朋友可以考虑加2.8万选装四轮转向系统。

奥迪A6 allroad采用前后多连杆独立悬挂，还配备空气悬挂支持升高/降低车身和底盘软硬度调节，上面说的动态驾驶模式车身会降到第二低的高度，那么降低最低有没有可能呢？答案是有的：前提是速度在120km/h以上+动态模式。如果是越野模式，就能等车身升高以后再手动升高到最高档。

（动态模式下的轮拱间隙）

由于有空气悬挂的存在，在日常驾驶时能对路面的震动都能过滤彻底，有一种“坐船”的感觉。如果驾驶模式是动态，那么整个底盘会变得紧绷不少，并且带来了一些路感。同时车辆高速通过弯道时，倾侧也会较小。而转向手感依旧是典型奥迪电子味道，回馈助力比较轻盈，对于追求操控的朋友来说，不一定能讨好他们。

在越野模式下，除了把车身升到第二高度（支持手动升到最高），ESC系统会同时关闭，应付日常能碰到的非铺装路面是完全没问题。但如果要去到陆巡或者牧马人那种越野级别，相信有点超出它自身范围。

0-100km/h加速测试

将奥迪A6 allroad的驾驶模式调到动态，同时将ESC车身稳定控制系统关闭，采取憋转速形式进行百公里加速测试。变速箱允许发动机转速去到2300转，有kickdown功能。起步瞬间四条车轮没有出现打滑现象，加速过程虽然没有“重拳式推背感”，但平稳姿态还是能让你感受加速快感。实测百公里加速成绩为5.42秒，和官方的百公里加速时间5.3秒比较接近。

100-0km/h制动测试

奥迪A6 allroad在制动过程中，刹车脚感偏硬且没有任何虚位，整体制动力线性，制动过程直观距离相对较短，最终实测38米的制动成绩能令人满意。

噪音测试

奥迪A6 allroad虽然转向充满电子味道，但是它转向没虚位，同时车头指向性和反应都表现不错，能让驾驶员迅速掌握好驾驶节奏，另外时四驱系统和轮胎都能把车身紧紧压着地面。不过由于车身较长，以为旅行车拥有厚实的车尾设计，如果速度再快，尾部会有往外甩出去的趋向出现。

我们先讲奥迪A6 allroad加满油，选取最经济的驾驶模式，按照日常正常的驾驶风格，跑一段路程之后，再次把车辆油量加满，通过第二次加油量和测试里程来计算出本次油耗测试的成绩。本次测试里程为112.7km，由于拥堵的路段比较多，平均时速为30km/h，表显油耗为10.8L/100km，第二次加油量为11.55L，最后算出本次测试油耗成绩为10.2L/100km，对于这个体量和排量的旅行车来说，在这种情况的油耗成绩已经算是可以。

旅行车是一个冷门的购车选择，但是选择了它能带给你不少人生乐趣，这台奥迪A6 allroad能带你走许多城市SUV不一定能走的地方，拥有出色的装载能力但没丢失轿车般的操控型。虽然它和自家奥迪A6 Avant最少有9万元的差价，但是换来大排量V6发动机、四驱系统和空气悬挂等利器，可以带给你更高级的驾驶感受。不过奥迪A6 allraod素车配置表现一般，尤其是舒适性配置让作为一台接近60万元的豪华车少点意思，只能再花钱在丰富选装包里根据自身需求做出选装。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）

车型参数对比
图片
车型	奥迪A6(进口)2021款Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型	2021款Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型	2021款Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型
官方价	47.98万	45.28万	56.98万
厂商	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别	中大型车	中大型车	中大型车
上市时间	2020-09	2020-09	2020-09
发动机	2.0T L4	2.0T L4	3.0T V6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	245	190	340
最大扭矩(N·m)	370	320	500
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型	5门5座旅行车	5门5座旅行车	5门5座旅行车
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