积碳产生原因是什么

汽车由于交通堵塞经常处于低速或怠速，特别是在高档低速时，发动机负荷使调速器控制高压泵喷射更多的燃料，此时没有足够的空气。在燃料没有完全燃烧时，就会产生积碳。发动机积碳主要在燃烧室内和进气道、气门附近产生。

进气道、气门附近的积碳形成与曲轴箱的工作方式有关。在发动机的运行过程中，气缸内的高压混合物通过活塞环进入曲轴箱，为了满足排放要求，将这部分气体（混合油蒸汽）收集回气缸，参与燃烧。所以有一个曲轴通风系统。

积碳带来的危害概括起来，发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低发动机功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是严重积碳导致发动机动力下降。二是动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是多次点火有时候也不能启动成功。最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，直接加重污染环境的危害，还有可能通不过年审检测。

如需要检查发动机积碳，可以直接将发动机汽缸盖拆下，检查是否有积碳的产生，这样的方法相对来说是十分的直观，但是比较费时费力。或者采取内窥镜透视法，就像医院所用的内窥镜一样，通过发动机火花塞的孔插入内窥镜来观察气门及汽缸内气体部位的积碳情况，方便简单省时省力，但是由于此设备成本很高。另外观察机油颜色也可以判断积碳情况，机油变黑主要是活塞不断把缸壁上的碳颗粒挂下来溶解后形成的。

当发动机设计定型后就决定了产生积碳的情况，所以平常尽量加注高质量的汽油，不要长时间怠速行驶，按时进行保养和清洗。可适当减少发动机积碳问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）