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解决奥德赛(查成交价|车型详解)冷车启动困难,检查节气门和怠速阀处是否积炭过多,积碳过多就容易造成怠速气道堵塞从而导致进气不畅,所以说如果积碳过多首先就需要进行积碳的清洗。另外就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常,如果不正常则需要更换水温传感器。
冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐地变冷,车辆在冷车启动时往往会比较困难,需连续打几次火,即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。其中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
目前电控燃油喷射系列中,发动机的每一个气缸的进气门前安装着一个喷油嘴,喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制,喷油嘴的故障大致有两个方面:一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉积在汽油中的微小物质堵塞,加上冷车时汽油黏度较大流动性较差,造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴,导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞,在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够,喷油嘴的喷口面积随之变小,造成汽油喷射量变小或雾化不良。
喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天,冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大,这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良,部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀,导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火,待发动机暖机后故障现象随之消失。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
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