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●空间体验:后排十分宽敞
S30的空间表现比较优秀,我的身高在180cm,坐进去前排头部还能保持一拳以上的空间,而S30的低配前排座椅并不能调节高低。
后排空间也比较靠谱,头部空间不拥挤,腿部空间则更是充裕。值得一提S30后排的座椅设计很符合亚洲人的身材比例,在坐垫长度够长,大腿整个都能得到支撑。后排没有出风口,地盘属于轻微凸起,基本不会影响到三名乘客的乘坐。
储物空间的表现就比较一般了,首先的储物格并不多,其实手套箱的开口幅度和容积都很小,后车门的储物柜也放不下水杯,再加上后排座椅没有中央扶手和杯架,都一定程度上影响了S30的储物能力。
后备箱的容积为487L,内部造型比较工整,满足日常家用基本够,但后排座椅只能整体放倒,显然不如等比例放倒实用。另外尾门上的线缆都裸露在外,一定程度上也增加了故障的几率。
国产自主品牌一般在备胎上都不会缩水,新S30也配备了全尺寸备胎,只是品牌是不常见的风神轮胎。
● 内饰:变化不大,细节处提升质感
相比外形上的改进,内饰上的变动要少很多,不过厂家还是在细节和用料上下了功夫,试图进一步提升内饰的质感。
变化集中在钢琴漆饰条、新的方向盘、黑底白字的仪表盘。整个内饰均是黑色和银色的组合搭配,显得比较朴素不花俏,但丝毫不低档。
本次体验中厂商展示的是中配车型,所以在高配车型中才有的7寸显示屏、自动空调就无缘得见了。多媒体和空调区的旋钮都属于阻尼感不强,尽管没有达到松动的程度,但多少影响到了手感,功能方面中规中矩,好在操作简单。
中控上方和车门均采用硬塑料
内饰部分基本以硬的塑料材质为主,但S30的做工还是值得肯定的,像车门上的接缝以及把手小部件的模具都属于中上水平。新车内的气味也基本没有,厂商表示这和S30采用了环保材料有关。
中低配车型都是织物座椅,这是情理之中的事情,座椅比较柔软,也有一定的侧向支撑度,调节方式为全手动,不具备高低调节。后排中间没有头枕,乘坐三名乘客的时会造成一些困扰。
●空间体验:后排十分宽敞
S30的空间表现比较优秀,我的身高在180cm,坐进去前排头部还能保持一拳以上的空间,而S30的低配前排座椅并不能调节高低。
后排空间也比较靠谱,头部空间不拥挤,腿部空间则更是充裕。值得一提S30后排的座椅设计很符合亚洲人的身材比例,在坐垫长度够长,大腿整个都能得到支撑。后排没有出风口,地盘属于轻微凸起,基本不会影响到三名乘客的乘坐。
储物空间的表现就比较一般了,首先的储物格并不多,其实手套箱的开口幅度和容积都很小,后车门的储物柜也放不下水杯,再加上后排座椅没有中央扶手和杯架,都一定程度上影响了S30的储物能力。
后备箱的容积为487L,内部造型比较工整,满足日常家用基本够,但后排座椅只能整体放倒,显然不如等比例放倒实用。另外尾门上的线缆都裸露在外,一定程度上也增加了故障的几率。
国产自主品牌一般在备胎上都不会缩水,新S30也配备了全尺寸备胎,只是品牌是不常见的风神轮胎。
●动力:1.5L自主发动机配备4速爱信手自一体变速箱
动力上的升级也是新S30的一大亮点,新车配备了东风风神自主研发的A15发动机,不过在沟通会上,我们发现厂商为湖北地区和全国其他地区准备了两套配置表。仔细比对后发现,湖北地区新车无论手动还是自动车型都将装备1.5L发动机,而在全国其他区域手动车型将依旧配备老款1.6L发动机。这与东风风神新发动机工厂落成不久,产量有限有关,相信之后产量提升后将会有所改变。
全国除湖北省地区
新S30即将搭载的自主研发A15发动机排量为1.5L,最大功率和最大扭矩都要优于老款1.6L发动机,全铝带VVT可变气门正时系统也保证了燃油经济性,厂商还给出了5年或10万公里的保修。只可惜本次沟通会上我们并没有见到这套新动力,详细信息只能等到上市之后了。
全国除湖北省地区
东风风神新S30基本参数 | |||
车型 | S30 1.6L MT | S30 1.5L AT | S30 1.6L CNG |
发动机 | 直列四缸,双顶置凸轮轴,16气门,多点顺序燃油喷射,电 子节气门 | 直列四缸,双顶置凸轮轴,16气门,全铝 带VVT可变气门正时系统 | CNG双燃料专用发动机 |
发动机最大功率 | 78kW/5750rpm | 85kW/6000rpm | 67kW/5750rpm |
峰值扭矩 | 142Nm/4000rpm | 145Nm/4200rpm | 120Nm/4000rpm |
变速箱 | 5速手动 | 4速手自一体 | 5速手动 |
百公里综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.6 | 6.9 |
整备质量(kg) | 1215 | 1220 | 1300 |
全国除湖北省地区
风神S30后轮纵向摆臂式被厂商命名为独立悬挂,但其本质仍属于拖曳臂式,只不过在此基础上采用了扭杆弹簧,而且其中间部件与车身相接,理论上靠两根扭杆的各自摆动使左右车轮互不影响,以达到“独立”目的。风神S30也和富康以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。实际上悬挂独立与否,我们只要从后方车底来看就明白了,贯穿两个后轮的仍然是一根固定式大梁,只不过左右车轮做了一些处理,在效果上可以做到一些独立悬挂的特性。
●总结:外形更时尚,动力有升级
东风风神新S30承继了老款车型大部分基因,外观上的变化使得其受众年龄一下子年轻了五岁。不过新款主打的1.5L自主发动机和爱信第三代4速手自一体变速箱,我还是无缘得见,苏所以现在就对车型下结论还为时尚早。好在过不了多久,新款S30就要上市了,除了尽快解决1.5L发动机的产能问题,也希望厂家能够为自动挡车型给出一个令人惊喜的价格。
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