打7折都是常规操作？ 这些豪华SUV只要二十多万

一直以来，凯迪拉克和沃尔沃都在争夺着二线豪华的领头地位，在紧凑级SUV市场中沃尔沃XC40就是与凯迪拉克XT4较量的选手。虽然XC40的12月销量不及XT4，但2405辆的单月销量其实已经足够有存在感。

随机来到一家沃尔沃4S店，销售顾问向我们介绍了现时XC40的行情信息。目前该车提供1.5T和2.0T两种动力，共计8款车型在售。主销走量的车型以1.5T的智行时尚版和2.0T的四驱智远豪华版车型为主。

目前XC40全系都统一优惠5万元,如果贷款购车的话，可以享受最高12万的3年免息贷款，但是需要额外支付6000元的金融手续费。

我们以XC40的畅销车型2021款T3智行时尚版为例，官方指导价为26.48万，算上5万的现金优惠，总体落地一台入门XC40需要24.58万元，相比XT4入门车型落地价稍高一些。当然了，因为有免息贷款优惠，对于准备入手该车的朋友我们建议可以考虑下分期方案，至于金融手续费也可以再跟店里谈一下，相信砍个一半不会有太大问题。

车型亮点：

XC40是沃尔沃汽车首款基于CMA基础模块架构开发的首款全球性产品，拥有同级超宽车身和越级高度，造型充满鲜明的北欧风。标志性的前脸搭配硬朗多边形前格栅，匹配“雷神之锤”LED日行灯，将性感北欧风演绎得恰到好处。

内饰设计有一种温馨居家的气息，让人心旷神怡。沃尔沃XC40高配车型会配备12.3英寸的全液晶仪表盘，中控部分则是9英寸显示屏。此外，这款车车内还会配备无线充电、全景天窗等实用性配置。内饰采用了例如木饰面板、立体城市地图雕花的装饰板以及矩形金属材质饰板等，更时尚。

值得一提的是，沃尔沃几乎所有的用料都采用了环保材质，这是沃尔沃内饰的一大亮点。而相比起许多品牌甚至是一线豪华品牌新车内的刺鼻气味，沃尔沃可谓是将“本安”理念发挥到了极致。

XC40同时还采用了多重环保技术净化车内空气质量，例如行业领先的清洁驾驶舱、IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统等，随时保证车内空气质量处于最清新状态。

除了被动安全是人们所熟知的沃尔沃的拿手好戏，在主动安全上XC40也搭载了众多的科技配置。City Safety城市安全系统作为全系标准配置，绝对不因车辆配置高低而影响安全系数，同时配备道路偏离预防及保护系统、对向车辆智能避让等功能。另外，Pilot Assist 领航辅助系统也是XC40在同级中脱颖而出的关键因素。

相比其它豪华品牌进入中国市场会做相应的本土化改造，沃尔沃作为首家购买了Vi-Grade虚拟底盘模拟器并开发应用的豪华车厂商，在国内市场的XC40上也毫不吝啬地予以保留。

对于高配车型而言，XC40所搭载的五种驾驶模式，最大程度针对不同路况满足驾驶者的喜好需求。除了常规的ECO、舒适、个性化和运动等模式，“Off-road”的选项更直接表明XC40强悍的智能四驱系统。在该模式下，系统能够实现前后50：50的动力分配，再配合高达211mm的离地间隙，提供真正SUV全路况的通过性。

一方面，捷豹E-PACE是紧凑豪华SUV中将英伦的绅士与运动诠释得淋漓尽致的不二车型，当然了，更让大家印象深刻的是它的“七折豹”名头。目前该车在售的为2018款车型，并且目前几乎所有的店内都没有了最低配版本 P200的现车，即使是订车也暂时得不到明确的交车时间表，销售更加推荐的则是售价为31.58万元的P200 S版本。

目前捷豹E-PACE全系优惠8.08万元，另外，如果能接受库存车之类的协商，裸车价的优惠甚至能来到10万元的幅度。金融方面，捷豹E-PACE目前支持2成低首付提车，贷款用户最高可以享受到18.8万的3年低息金融方案，当然了，需要额外支付一笔8000元的按揭服务费。

以目前卖得较好的车型2018款P200 S为例，裸车价为31.58万，就按照8.08万的优惠来看，优惠后价格为23.5万，也差不多是7.4折的水平。如果再能接受库存，那么“七折豹”算是实锤了。如果全款购买2018款P200 S车型的话，总计落地价为27.08万元。

如此来看全款落地价格实际上也并没有比XT4和XC40便宜，虽然说E-PACE优惠最多，但本身裸车价也是最贵，加之保险、车税、上牌费都要比对手高，所以落地价格最高也并没有任何疑问了。

车型亮点：

捷豹E-PACE的外观风格具有浓郁的家族特色，前脸的进气格栅采用圆弧形设计，并且进行了熏黑处理，中间镶嵌有“豹子头”的LOGO标志，搭配两侧“豹眼”设计，营造出非常不错的时尚感。车身侧面的线条十分饱满，采用红色车身涂装，搭配20寸轮毂，更加具有运动气息。

内饰方面，与其他豪华品牌的入门级车型相比，捷豹E-PACE的内饰设计并没有太多的亮眼之处，整体风格十分简约，全系标配5寸中控屏与机械式仪表盘，档把也采用机械式，大大降低了整车的科技感。此外，材质方面较多采用了硬塑料面板，作为一款二十多万的车型，豪华感稍显逊色。

该车成为了四款车型中除XT4外全系搭载2.0T发动机的车型，匹配一具9AT变速箱，高功率发动机可以做到184kW和365N·m的峰值扭矩，应该说有一定的运动基础。

另外，E-PACE也是四款车中唯一一款全系标配适时四驱的车型。因此真正在动态响应上，E-PACE不一定比XT4差，这也成为了该车的最大亮点。

不同于欧美系的紧凑级对手，CDX作为日系阵营中少有的豪华SUV，也自然有它的立身之道。CDX在许多人眼里无非是豪华版的本田XR-V或者缤智，但调教略有出入的1.5T发动机再配合上8挡湿式双离合使得最大功率达到了134kW，峰值扭矩也达到了240N·m。CDX用内在的核心零部件堵住了质疑者的嘴，毕竟无论是XR-V还是缤智均是使用的CVT变速箱。

另外，CDX本身入门车型的定价也要比欧美系的对手更低，同样给予了该车更强的竞争力。从销售介绍中，笔者得知到了全系CDX也提供最高12万元的3年免息贷款方案，贷款和全款均享受全系3万元的裸车优惠。再者，对于贷款用户来说，需要另外缴纳的金融手续费为4000元，也要比其它三位对手更友好。

讴歌CDX的畅销车型为2021款1.5T两驱尊享版车型，新车指导价为25.98万元，结合目前3万元的现金优惠，全款落地则需要26.11万元。值得一提的是，这个版本已经是讴歌CDX的高配版本，配置方面像HUD抬头数字显示、定速巡航、倒车影像、主动降噪系统这些都有配备，配置体验不输于同级的BBA产品。

车型亮点：

讴歌CDX采用的也是讴歌惯用的棱角分明的简单运动风设计，整体辨识度和耐看度很高。无论汽油版还是混动版高配都提供A-Spec运动款独有的运动外观套件和熏黑轮毂，会比较适合当下那些一言不合就改装的年轻人。

内饰方面的用料只能算中规中矩，比较符合日系的格调。大量的软性塑料覆盖，只是在A-Spec车型上加入了一些麂皮的材质略显别样的运动属性。简单说，论用料，既不及XT4的豪华，也没有XC40的讲究与环保。

三幅式多功能方向盘、按键式换挡、中规中矩的中控触屏、红色缝线，和外观一样，CDX的内饰依旧是在极简的基础上，顺应了当下流行的科技、运动潮流。前后排的驾乘空间在同级别处于中上等，但值得表扬的是前后排座椅的腿部支撑和背部贴合度都很好，也就是说它可以舒舒服服地坐下四人，而且后排中间位置还配有魔术杯架，所以实用性、舒适性不在话下。

讴歌CDX在动力方面分别提供1.5T涡轮增压发动机的纯汽油版和2.0L阿特金森发动机匹配i-MMD混动系统的混动版可选。其中1.5T引擎配合上8挡双离合要比原先的CVT强了不少。在先前试驾中，可以充分感受到 L15b发动机汽油版动力输出的浑厚有力，带液力变矩器的8速湿式双离合变速箱也基本可以做到又平顺又迅速，各个模式下与发动机的匹配也非常接近天衣无缝，这一点在同级别可以说是绝对的领先。

我们针对四款SUV的保养费用和日常的油耗来做个横向对比。毕竟优惠的价格和不错的产品力是吸引人的关键，而后期的用车成本则决定了消费者是否会进行最后的选择。

论保养费用，简单说来自日系品牌的讴歌CDX最省钱，单次小保养500元出头的价格甚至比不少普通家用品牌的紧凑型SUV还要便宜，此外，在机油滤芯上，也仅有CDX不是每次保养都需要更换，更换周期为两万公里。而沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4保养成本不相上下并且较为折中，算是豪华品牌的正常水平。值得一提的是，捷豹E-PACE是四款车型中保养费用最贵的，尤其是6万里程后需要大保养一次，维保项目包括换变速箱油、火花塞等，费用来到了6000多元，可以说非常吓人了。

在能源成本方面，凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE均以2.0T车型作为参考，按照太平洋汽车网车主点评的油耗情况来看，百公里平均油耗分别为9.2L、9.8L、9.9L。讴歌CDX的1.5T车型百公里平均油耗为9.8L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看，参考目前油价（92#汽油价格6.12元/升、95#汽油价格6.63元/升），XT4、XC40、E-PACE和讴歌CDX一年油费成本分别为12199、12994、13127、11995元。四车之间差距并不大。

总体来看，对于各自性价比较高的的主推车型来说，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40在购车成本方面更具优势，而捷豹E-PACE实际落地价格最高；在实际驾驶体验方面，四款车都比较符合年轻人的口味，但论科技感、智能化程度XT4和XC40也要更具优势；在后期用车成本上，讴歌CDX总体花销最少，XC40和XT4依然不相上下，E-PACE支出会最多。

因此凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40适合预算不算特别充足的、追求时尚、崇尚操控和运动的年轻人；而讴歌CDX适合钟爱日系低调豪华、对颜值和用车成本比较看重的用户；而捷豹E-PACE无疑是更适合看重调性和英伦底蕴，同时预算更为充足，对后期养车成本较为佛系的车主。不可否认，四款车都是价格十分优惠的入门级豪华品牌SUV，实际落地价格已经与部分同级的合资SUV车型产生了重叠。因此，如果你在意品牌,需要一台豪车彰显门面,那么不妨在这几款中选出一款合适自己的。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）