这些玩意竟在30年前就玩过了？带你看看宏光MINIEV的先驱

微型电动车就这样断断续续地来到了2010年代。虽然在欧洲国家，上文提及到的车型确实非常适合作为日常短距离用车，但此时电动车汽车还没迎来春天，尺寸一样非常细小的燃油车才是大众之选。不过也有一些车厂并未放弃这一领域，例如雷诺，他们就是凭借摩托车一样Twizy在欧洲电动车市场坚持下来，杀出一条血路。

遥远的高级小电动

要问到宝骏E100/E200和宏光MINIEV为什么会成功？小编首先觉得它做对了第一件事：定位明确。定位是任何汽车开发前必须要想好的事情，历史上因为定位模糊而失败的车多不胜数。宏光MINIEV没有被赋予复杂的长续航、智能化科技，的宣传上也以亲切接地气为主，并没有给消费者过多的期待，不去过度标榜它的能力，而且最低定价为2.88万元，试错成本低。

第二，品牌可靠。上汽通用五菱是国内主流的汽车厂商之一，在民间口碑树立多年，拥有着强大的供应商整合能力，生产能力成熟，以及8年16万公里的质保承诺，于是消费者们购买宏光MINI EV时比较放心。虽然之前国内市场也出现过不少类似的产品力尚可的微型电动车，例如众泰E200，但糟糕的品牌可靠性令人望而却步。

第三，善于和年轻人拉近关系。官方营销团队先后安排五菱宏光和与喜茶、YOHO!等品牌跨界合作，举办各种有趣的潮改活动，呈现出罕见的圈层共鸣。