其实这几年MPV的市场竞争也十分激烈，论售价区间、风格特点、设计定位取向等与威然最为相似的车型，我们筛选后选取别克GL8和奥德赛作为对比车型。

别克GL8官方指导价: 23.29-52.99万，奥德赛官方指导价: 22.98-37.68万。定价上看，奥德赛的起售价是最低的，但顶配车型37.68万元的售价也是三车中最低的；而售价跨度最大的是别克GL8，综合来看威然全系售价是最均衡的。

从账面数据可以看到，车长、宽、轴距方面威然在三车中占据了绝对的优势；三车中最高的是别克GL8，而奥德赛在三车中表现最差的。不难看出，在实际乘坐空间表现方面，威然也达到了MPV车型的中上水准，装载能力在同级车型来说也是有明显优势的。（下图为威然乘坐空间体验）

威然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW（186PS），最大扭矩为320N·m，匹配7速双离合变速箱。要说这套总成已经算是大众的黄金搭档，动力系统整体调校十分平顺，起步、急加速都不会有任何闯动。特别是切换到S挡位，转速调用到3000转左右时，扭矩的爆发在这个级别的MPV中，相当给力了。

虽然威然超5.3米，但驾驶起来基本没有什么压力，这个分为两个层面，一个是视觉宽容度，将座椅调整到中等高度，基本就拥有最大的左右可视范围，加上并不算特别长的车头，信心还是很足的。另一个维度就是转向手感，确实非常轻盈，并且圈数在同级MPV中，由于电子助力的原因，打满只需一圈半。

值得一提的是，威然的静谧性整体表现也相当优秀，市区路段几乎感觉不到路噪胎噪，斜度很大的A柱用优秀的空气动力学设计让风噪表现也不错。 

不得不说，上汽大众威然的定位相当清晰。高端商务MPV这个细分市场缺的就是威然这样的产品，首先外观上威然给人耳目一新的感觉，豪华大气、更年轻化的设计相比对手GL8、奥德赛方正的传统样式更符合时下的审美需求，这让威然可以涉足到更多不同的场面；其次内饰的高级感、配置用料上都相当到位，并且第二排行政级礼宾座椅也提供了隐私玻璃、遮阳帘、电动腿托、多向电动调节、加热、通风等功能，已经能够达到MPV车型百分之90的舒适科技功力，对于乘客而言其舒适性是相当高的，对比竞品GL8这样的座椅配置也是优异的；最后在驾驶层面，这套动力的表现可圈可点，易上手，无压力。动力完全可以满足日常使用，而且舒适性表现也不错。

对于这么一台目标定位都清晰的车型，相信一定能打动消费者的心。威然的到来也必定能让大众品牌在这一细分市场的销量更上一层楼，而这位后起之辈能否后来者居上也只是时间的问题，我们拭目以待。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）