从高仿虎头奔到抢客BBA 韩系豪华车是怎样炼成的？

你愿意用五十万元人民币买韩系豪华车吗？在很多国家和地区，回应很可能是“No！”但是在北美和韩国市场，你会听到“Yes！”的答案，因为现代汽车旗下的豪华品牌Genesis捷尼赛思，早已经是评优拿奖拿到手软，大有直逼传统豪华品牌之势。2021年，现代将会携多款新车进入中国市场，但在国人的心目，捷尼赛思还是一个陌生的品牌，本文将带大家看看这个新兴韩国豪华品牌在海外的情况，还会回顾韩系豪华车的发展史，看看它们是怎样一路走来的。

自2015年现代把捷尼赛思从一个车系独立出来作为豪华品牌之后，主攻市场一直是北美市场和韩国本土，其目的其实非常明显，就是像30多年前日本竞争对手们一样，用豪华品牌提升自身形象，增加利润。虽然捷尼赛思的诞生比较晚，而且还是在非常注重历史沉淀的豪华车市场，但并不代表它无人问津，在更加注重产品力和安全性的北美市场，捷尼赛思过去两年可以说是交出了令人相当满意的成绩单。

每年美国的《消费者报告》和J.D.Power都会评选出最可靠的品牌和车型，基于其严苛的标准和公正透明性，这几乎已成为全球车迷用来对照的参考书。在2020年的排名上，捷尼赛思霸占了冠亚军的位置，力压我们熟悉的日本对手们，实在让人刮目相看。

在2019年美国中大型豪华轿车销量榜上，捷尼赛思G80排名第四，逼近标杆的E级、5系和A6。不过细看之下，G80的7095辆与A6尚有一万辆的差距，要追赶上老牌对手们仍需要很长的道路。

捷尼赛思旗下有哪些车型呢，相信各位可能相对感到陌生，小编就为大家理清一下各自的定位和特点，首当其冲的当然是销量优秀的G70。