1.5t涡轮增压多少转速介入

涡轮增压在任何转速的情况下都有介入。涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实质是一直介入的。机械增压的实质是发动机装备了打气泵，增压转速和打气泵的转速是相匹配的，不存在介入转速的说法，也就是说，发动机只要启动，涡轮增压就在工作。

涡轮增压的类型：

1、定压涡轮增压系统，定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。

2、脉冲涡轮增压系统，脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的容积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）