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【太平洋汽车网 导购频道】奇瑞E5全系共有两种排量共6款车型,其中1.5升排量只匹配了5速手动变速箱,1.8升排量匹配了CVT自动变速箱,售价区间为5.98-8.18万。同时与奇瑞A3相比,价格更为便宜,空间更大,种种迹象显示奇瑞E5就是一款主打家用的车型。
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价格区间基本和比亚迪的F3/G3/L3类似,如今CVT开始流行起来,于是奇瑞也密锣紧鼓地推出了首款搭载CVT的车型,奇瑞E5,也就是今天我们要说的主角。
奇瑞E5 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | 差价 |
1.5 新悦型 | 5.98 | / |
1.5 优悦型 | 6.48 | 5000元 |
1.5 智悦型 | 6.70 | 3000元 |
1.5 卓悦型 | 7.08 | 3000元 |
1.8 优悦型 | 7.58 | 5000元 |
1.8 卓悦型 | 8.18 | 6000元 |
2012年为了迎合奥运主题,奇瑞推出了E5运动版车型,相比普通版奇瑞E5,其运动版车型的三角窗加入装饰条,车窗框和B柱也贴有黑色碳纤贴纸,不仅如此,其车身处还增添了金色标识;在内饰方面,E5运动版采用的是黑色内饰、座椅。配置、动力均没有大的变化,故不在本文讨论之列。
● 奇瑞E5基本信息
E5是奇瑞主打中低端紧凑级市场的车型,它与旗云3以及将要上市的瑞麟G3同出自奇瑞A5平台。在车身尺寸方面,奇瑞E5的长宽高为4580mm/1760mm/1483mm,在车长以及车宽尺寸上略有增加,2600mm的轴距与其他同平台车型保持了一致,标准的紧凑级身材。
相比其他几款同平台车型,奇瑞E5的“样貌”绝对可以算的上是其中最为时尚最为年轻的。发动机盖采用了中间拱起设计,力量感得到了提升。E5的前脸造型较老前脸整体上扬,不再显得呆板,亲和力更强。下保险杠造型与前进气格栅相互辉映,镂空网格设计以及锋利线条的勾勒,给前脸平添了运动感。不知道是纯属巧合还是故意模仿,E5前脸的整体结构与丰田皇冠非常的相似。
除了入门的新悦型之外,奇瑞E5其他车型都标配了15寸7辐铝合金轮毂,细节处经过简单修饰处理。轮胎选用了产自山东的玲珑牌,轮胎尺寸为195/55 R15,这样做很明显是为了节约成本另售价更加亲民。
E5内饰采用了实用性较强的上深下浅双种配色,整体造型简单清晰,细节处的曲线设计增添了流畅的视觉感。E5的内饰通篇选用了手感较硬的塑料材质,虽然感觉比较廉价,但这也是这个定位车型一贯通使的材料,为了亲民的售价牺牲了质感是可以理解的。细节处还是凸显了自主车型一直存在的做工粗糙的问题,粗大的接缝以及锋利的磨具边角很容易划伤用户。
除了入门级车型外,奇瑞为E5其他车型均配备了米色真皮包裹桌椅,座椅的造型比较规矩,没有经过太多的人体学处理,坐垫以及靠背较硬,坐时间长了容易产生疲劳感,头枕的用料倒是比较柔软。E5全系车型的座椅均为手动四向式调节,考虑到售价的原因,全系没有电动调节座椅也是可以理解的。
奇瑞E5提供了1.5L以及1.8L两种排量车型,这款E5智悦型搭载的是排量偏小,代号为ACTECO-SQR477F的1.5L发动机,奇瑞旗下现款1.5L车型搭载的都是这款发动机,最大功率同为80kW,最大扭矩也同为140N.m。
奇瑞E5基本信息 | ||||||||
变速箱 | 1.5L | 1.8L | ||||||
5速手动 | 7速CVT | |||||||
最大功率 | 80kW(109PS)/5800rpm | 97kW(132PS)/5750rpm | ||||||
最大扭矩 | 140Nm/4500rpm | 170Nm/4300-4500rpm | ||||||
综合油耗 | 6.3 | 8.6 | ||||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式 后:多连杆 |
变速箱方面,E5只为1.5L排量车型匹配了5档手动变速箱,该款变速箱档位比较清晰,但是手感比较松垮,有一些生涩的推入感。1.8L车型匹配了CVT自动变速箱,该变速器采用的也是德国博世生产的推力钢带,而且还是第七代产品,而且多处关键部位诸如电磁闸、阀芯、转子泵等都是原装进口,所以,这款CVT车型的技术水平还是比较靠谱的。
E5的悬挂采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂设计,这种搭配方式虽然在合资紧凑级车型中常见,但在同价位的自主品牌车型中实属少见。虽然舒适的调校另E5没有太强的操控感可言,但是底盘整体给人的感觉比较扎实,整体感很强,基本上感觉不到松垮感,阻尼较小的减震筒在通过障碍时很好的弱化了过程中的车身震动。
● 奇瑞E5配置分析
● 奇瑞E5 1.5 新悦型
指导价:5.98万
从名称中我们可以得知,1.5L和1.8L车型如果按配置算就只有四个版本,分别为新悦、优悦、智悦和卓悦。当然因为1.8L车型相比对应的1.5L车型在配置上也会有一些提升。
奇瑞E5 基本配置 | |||
ABS+EBD | ● | 儿童座椅接口 | ● |
方向盘上下调节 | ● | 行车电脑 | ● |
绒布座椅 | ● | 前排中央扶手 | ● |
手动空调 | ● | 前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● | 后视镜电动调节 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | 扬声器 | 2个 |
入门版的配置还真够低的,一切都为价格而妥协,没有安全气囊、真皮座椅、天窗、甚至CD机都被缩减了。
● 奇瑞E5 1.5/1.8 优悦型
指导价:6.48/7.58万
优悦型在配置上有所升级但是似乎也并不是很给力,如果要升级到同配置的1.8L车型则再要花1.1万元。
配置差异对比 | |||
车型 | 奇瑞E5 2011款 1.5 MT 新悦型 | 奇瑞E5 2011款 1.5 MT 优悦型 | |
售价(万) | 5.89 | 6.48 | 7.58 |
差价(万) | 0.6 | 1.1万 | |
安全气囊 | - | ● | ● |
遥控钥匙 | - | ● | ● |
电动天窗 | - | 选装 | 选装 |
铝合金轮毂 | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● |
倒车雷达 | - | ● | ● |
真皮座椅 | - | ● | ● |
电动空调 | - | - | ● |
单碟CD | - | ● | ● |
扬声器 | 2 | 4 | 4 |
可以看到1.8L车型相比1.5L车型多了一个自动空调,其他则都一样。比较不解的是天窗在E5全系是一个选装项,如果选装的话,是不是刚好就抵消掉了优惠呢。
● 奇瑞E5 1.5 智悦型
指导价:6.7万
优悦型之后就是智悦型,这个配置上没有1.8L车型,从名字上看可以估计是多了一些智能配置,具体比优悦之多了2200元。
奇瑞E5 1.5 优悦型/智悦型配置对比 | ||
车型 | 奇瑞E5 2011款 1.5 MT 智悦型 | |
指导价(万) | 6.48 | 6.7 |
差价 | 2200元 | |
前雷达 | - | ● |
倒车视频影像 | - | ● |
GPS | - | ● |
这2200元换来的是GPS一体机和倒车视频影像,和你自己去加装的价格也差不多了,如果不在意导航功能的朋友也可以忽视这个配置。
● 奇瑞E5 1.5/1.8 卓悦型
指导价:7.08/8.08万
卓悦型也就是顶配车型在配置上继续有所升级,同配置的1.8L车型也再要花1.1万元。
配置差异对比 | |||
车型 | 奇瑞E5 2011款 1.5 MT 智悦型 | 奇瑞E5 2011款 1.5 MT 卓悦型 | |
售价(万) | 6.7 | 7.08 | 8.18 |
差价(万) | 0.38 | 1.1万 | |
无钥匙进入 | - | ● | ● |
一键启动 | - | ● | ● |
电动空调 | - | ● | ● |
卓悦型的配置也没有很丰富,3800元只升级了电动空调和一键启动,如此就到了车系的顶配,显然和我们不久前介绍过的比亚迪L3比起来显得有些寒酸。
● 奇瑞E5购买推荐
推荐车型:1.5/1.8 优悦型
指导价:6.48/7.58
推荐指数:★★★
推荐理由:相比后面两个配置的小修小补,优悦型的配置可以说的一步到位的,当然也可以说是乞丐版的配置太过于乞丐。至于要不升级导航或者自动空调,则要根据自己的预算来定了,尽管这个预算还要留一部分给天窗。
● 总结
可以看到,除了底盘是多连杆独立悬挂,E5在配置上并没有突出,值得购买的车型也不多。不过正是这种朴实无华的性格,才使得E5更适合作为一台家用车吧。
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//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1109/1630353.html
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