轮胎选购手册(5)：固特异轮胎系列导购

● Eagle系列

Eagle系列是固特异轿车轮胎定位最高级的系列，市场上主要五个花纹：Eagle F1非对称花纹、Eagle F1 非对称花纹2代、Eagle F1 Directional 5、Eagle EfficientGrip 御乘和Eagle NCT5配套大师。F1 非对称花纹轮毂有17、19和20寸三个规格，F1 非对称花纹2代有17-20寸四个规格，D5的轮毂有16-20寸五个规格，御乘适配的轮毂有15-20寸六个规格，而NCT5适配的轮毂规格有15、16、17和21四个尺寸。

1.Eagle F1 Asymmetric（非对称花纹）

Eagle F1 Asymmetric(非对称)是固特异推出超高性能的轮胎，它针对现今越来越重的车体，大马力汽车设计，又满足高性能车主对于抓地力、安全舒适、乘坐安静性的高度要求。F1 非对称花纹具有独特的“自控弯道抓地科技”，无论是在弯道还是在直道，都能提供超强驾驭性能，让你享受驾驶的乐趣。

而且，F1 非对称还采用了赛车轮胎配方技术，提升了干湿路面的抓地力。领先的节距式花纹块排列，让驾乘更流畅、更舒适。它是一款偏向操控，但舒适性也不错的轮胎。

F1非对称花纹有17、19和20寸三个规格，它的胎宽和扁平比提供选择少，主要适配中大型车和豪华车。

F1 非对称花纹市场上主要有235/45 R17和2265/40 R20两个规格，适配的车型主要有别克君威、大众CC、迈腾、奥迪A4和奥迪A8等。

2.Eagle F1 Asymmetric 2（非对称花纹2代）

固特异Eagle F1非对称花纹2代的设计理念来自专业赛道，并融合自控制动技术，是F1 非对称花纹的升级产品，全新的“弯道之王”。胎面采用三维立体花纹块设计，这种花纹块在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积，尤其在湿滑路面制动性能非常出色。其交叠帘布胎体结构，能增加制动轴的抗扭刚度，进一步增强刹停的动力。

弯道之王，无论弯道还是直道，都能提供超强驾驭性能，因为它独特的“自控弯道抓地科技”。这种源于赛车轮胎配方的技术，可以加大干湿路面抓地力。舒适性方面，同样采用节距式花纹块排列，让驾乘流畅和舒适。

F1 非对称花纹2代有17-20寸规格的轮毂尺寸，而且胎宽和扁平比的选择更多，适配的车型比F1 非对称花纹更多。

F1 非对称花纹2代市场主要的规格有235/45 R17、225/40 R18和255/45 R19，适配的车型主要有三菱翼神、致胜、奔驰E级、奥迪A4L和奥迪A6L等。

3.Eagle F1 Directional 5  高性能运动轮胎

Eagle F1 Directional 5是Eagle F1 GS-D3的换代产品。D3的样子非常有F1赛车轮胎的味道，毕竟这是固特异较前期的轮胎，它给人的第一印象是F1赛车轮胎。而D5虽是一款单导向花纹的轮胎，些少还残留赛车轮胎的影子，但外观上更像轿车轮胎了。D5的胎面集中央环形肋条、全封闭式胎肩以及高分子聚合物配方三项技术于一身，这是固特异的SportGrip技术。中央环形的肋条，提升转向响应能力；两边全封闭式的胎肩，减小轮胎在行驶产生的噪音；优化的轮胎胎体截面增加接地面积，最终提升了抓地力。这设计既提升了抓地力，又降低了噪音，一举两得。

【D5与D3花纹对比】

据测试表明，D5的湿地侧向抓地力比D3更强，变线时的操控响应更出色，快速大角度打方向时不会出现连续长时间的响胎或者打滑现象。这主要还是得益于胎面的四条主排水槽(提高排水能力)和中央环形肋条的设计(提升变线响应能力)。

D5的磨耗指数为300，这个数值不高不低，对于一款主动高性能运动轮胎而已，还算过得去。牵引力指数和生热指数都都是以最高级别，不愧为一款运动型的轮胎。 有一点大家要注意了，D5是一条单导向花纹的轮胎，这意味着什么？安装的时候一定要分清楚方向和内外侧，而且选择备胎也很麻烦，它只能安装一侧，另外一次要另外想办法。它的轮毂规格有16-20五个尺寸，主要适配一些高性能运动轿车。

D5主要的规格有235/45 R17、255/55 R18和275/45 R20，适配的车型有奔驰E级、君威GS、奥迪A8L和科迈罗等等。

4.Eagle EfficientGrip御乘 静音舒适

Eagle EfficientGrip 御乘，被誉为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。能够称得上“有史以来最……”，御乘这个来头可不小。 或许大家会问，御乘凭什么有这样的美誉?

真相是御乘运用了固特异最新的静音科技。它的胎面采用封闭式胎肩设计，能有效阻止声波的传播，把噪音降到最低水平。均匀的花纹块设计，让轮胎在接触地面时更为柔和，减少接地产生的噪音。垂直花纹块边缘设计，能有效避免轮胎在长期磨损后不均匀磨损产生的噪音。此外，御乘最大化了接地面的刀槽数量，刀槽数量最大化的好处是即使车辆在不同的路况下，轮胎都有最佳的抓地力和更安全的过弯性能。据权威机构测试表明，御乘的表现已经超越了同类别中任何一款领先竞品，是真是假，用过的车主最有心得。

一点要知道的是，在御乘的骨子里还含有高混合比例的硅胶，可有效降低滚动阻力；坚固的橡胶材料分布在花块底部，可降低整个轮胎的震动。这两点都能有效的降低油耗。

御乘的磨耗指数为320，比D5稍微高了一点，两者的耐磨性相差不大。御乘比D5轮毂的尺寸还多个15寸，适配车型的范围更大些。

御乘主要的规格有215/55 R16、235/55 R18和255/55 R19，适配的车型主要有荣威550、致胜、奥迪A4、奥迪A8L和奔驰GLK350等。

5.Eagle NCT5  配套大师 众多高档轿车的原配胎

Eagle NCT5又名“配套大师”，看到配套大师这几个字眼就知道它是干嘛的。固特异官网说NCT5主要是一些高档轿车的原配胎，比如有宝马、奥迪、雅阁、迈腾等20多款主流车型的原配胎。NCT5的胎面设计师四斜齿花纹块截距排列的，这样的设计能有效减小行驶产生的噪音，提升车内的静音舒适。而胎肩部位的径向刀槽，更是有利于提高抓地力和操控的稳定性，当车辆在急转弯和制动的时候提供精准的驾控，避免不必要的麻烦。胎面宽广的纵向沟槽，主要是用来刮破水膜的，有助于提高轮胎的排水性能，保障湿地行车的安全。   

NCT5磨耗指数只有240，属于较低的水平，耐磨性非常一般。它的轮毂有15、16、17和21四个尺寸，而21寸和前面三个尺寸是不相连，这样规格比较少见，21寸也是本次介绍9个花纹中最大的轮毂尺寸。

NCT5市场上主流的规格有195/65 R15、215/55 R16和225/50 R17，主要适配的车型有：福克斯、标志307、帕萨特B6、奥迪A4L和奥迪A6L等。

●Excellence 三能 安全/操控/舒适

“Excellence”中文的意思是优秀、优点，固特异把它译成三能，应该是基于它的三个特性：操控、舒适和安全。这是小编的猜测，不知道是否正确?

三能的操控性能如何体现?轮胎外侧坚固的胎肩，越往外侧越坚固，在变向和制动的时候，能提供精准的操控。舒适是通过一层橡胶软垫有效降低噪音，而且能有效缓冲颠簸，能不舒适吗。胎面内侧大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，提升了排出性能，在湿地刹车距离更短，雨雪天驾驶就更安全了。

三能是不对称的花纹，小编在这里要啰嗦一下，轮胎胎面外侧花纹主要负责操控性能，而内侧主要负责排水和静音。不对称花纹轮胎的胎面外侧内侧更能体现这一点。三能轮胎是不对称的花纹，胎面内外侧的花纹分工非常明确。

三能的耐磨指数与NTC5一样都是240，耐磨性能一般。它是一款不对称花纹的轮胎，因此安装的时候一定分清楚方向安装，才能发挥轮胎的性能。其实大家有没有发现，即使三能是一款轿车轮胎，但很多城市的SUV车型装配的是三能，像奥迪Q5就有装配三能。它作为一款轿车轮胎，又可以装配SUV，Excellencs！

三能市场上畅销的规格有245/45 R17、245/45 R18和275/40 R19，主要适配车型有：荣威950、迈腾、奥迪A6L、宝马5系、宝马7系和宝马5系GT等。

●Duraplus 耐乘 经济/耐用

耐乘是固特异一款经济耐磨耐用的轮胎。耐乘可厉害了，官网上介绍它是欧洲卢森堡固特异研发中心研发的产品，超过100位的专业轮胎工程师、物理学专家、化学专家及轮胎评估专家一起努力研发而来的创新轮胎。看到前面的描述大家都会觉得耐乘很厉害，不过说简单点，耐乘是在提供安全性能的前提下，加大了接地面积，并加深了花纹沟的深度，提供更多的胶量给磨耗。而且，胎面加入先进的高碳分子链结构的配方，很好的降低了摩擦磨耗，更长行驶里程就这样来的。

耐乘的磨耗指数为340， 对于一款主打经济耐磨耐用的轮胎而言，这个数值偏小了点。而且生热指数为B级，就是它抗热量能力较差，对于轮胎的耐用性有一定的影响。只不过，前面说得它这么厉害，相信耐乘的经济耐用性不会差到那里去吧。耐乘轮毂有13、14和15三个尺寸，主要适配中小型车。

耐乘主要的规格有175/65 R14和195/65 R15，适配的车型有赛欧两厢、嘉年华、福克斯和宝来等。 

● OptiLife 惠乘 经济/耐用

●Assurance 系列

Assurance系列有三个花纹，Assurance Fuel Max安节轮、Assurance安殊轮和Assurance TripleMax安乘。三个花纹都采用了特殊的铠甲抓地科技，运用了杜邦铠芙拉材料，安全节油和耐用是它们的特性。安节轮的轮毂有15、16和17三尺寸，安殊轮只有14寸，而安乘有15和16两个尺寸。 

1.Assurance Fuel Max安节轮 安全/省油

安节轮是固特异打造节能、安全的轮胎，它与米其林的Energy XM2韧悦和韩泰的Optimo K715定位一样。它采用了特殊的铠甲抓地科技和三维“霸力齿”技术，看到“铠甲”、“霸力齿”这两个词，可以猜摸出安节轮的几成功力。“铠甲”主要的成分是杜邦铠芙拉材料，做防弹衣的材料。安节轮好比套了件防弹衣，它能够从容应对路面坑洞的撞击，“刀枪不入”。据官方介绍，集合了这些技术的安节轮比同级别的轮胎更耐用、更安全，实际情况怎么样用过的人最有话语权。

安节轮能省油，主要是它采用了最新的节油胎面配方，能有效降低轮胎的滚动阻力，行驶更长的路程。由权威结构的油耗测试证明，与传统技术的轮胎相比，安节轮的节油率能达到4%。假设一辆油耗10升/百公里的车，整个轮胎的使用寿命大约80000公里，它就能够省320升的燃油。这个320升怎么算?固特异官网给出这样解析的：

安节轮的磨耗指数为280，耐磨性还算可以，防弹衣材料对于耐磨性还是有一定的帮助。轮毂的规格主要有15、16和17三个尺寸，适配中大型和紧凑型车。 

安节轮主要的规格有195/65 R15、215/60 R16和225/55 R16 ，适配的车型主要有福克斯、宝来、雅阁、凯美瑞、索纳塔8和宝马X1等。

2.Assurance 安殊轮 安全/耐用

安殊轮与安节轮同属一个系列，采用了铠甲抓地科技，运用的杜邦铠芙拉材料可以增加轮胎的抗划伤和耐磨损性能。由于制造的材料与安节轮基本相同，安节轮拥有强的抓地力以及对抗路面异物的防护力，安殊轮同样具有，这种铠甲抓地技术可以保证轮胎的的安全。只不过为了区分两种产品，安殊轮的胎侧采用了“防撞墙”技术，可以更好抵挡日常的划伤和割裂，更耐冲击，耐用性更好。

安殊轮的磨耗指数是240，如果用这个数值来衡量耐磨性，它的耐磨性就非常一般了。虽说这款轮胎主打耐磨，但小编看到这个数据后小心脏受到打击，不知道这个耐磨性从何而来？它的耐用感觉有些坑爹，还是向用过的车主求助，欢迎评论。

安殊轮主要的规格有185/60 R14、185/65 R14和195/60 R14，主要适配的车型有捷达、凯越、标志206和桑塔纳3000等。

3.Assurance TripleMax安乘 省油/安全

固特异在2013年7月25日推出了一款新轮胎——安乘(Assurance TripleMax)。它作为Assurance系列的升级产品，主打节油和安全性能的轮胎。安乘介于御乘和耐乘之间，定位为固特异中高端的轮胎。对比安节轮(Assurance Fuel Max)，在湿地刹车和节油性能上有较大提升。在节油能力上，前者比后者能够减少油耗5.9%。

安乘同样采用Assurance 系列一直以来运用的杜邦铠芙拉材料(防弹衣材料)，这个材料可使轮胎在高温的运转状态下仍保持胎体强度和韧度，提升其抗路面冲击性能。

通过改良科技，设计受力更加均匀的胎体，使用新型的硅胶材料，使得轮胎更节能，抓地力更强。安乘采用加宽的胎体设计，增加了轮胎的接地面积，将刹车时的制动力集中并均匀分布在关键花纹块上，使胎面与地面之间的接触更紧密、更牢固，从而提升湿地制动性能。

安乘的磨耗指数为320，这个磨耗指数是Assurance系列最高的，耐磨性能也不错的保障。 适配轮胎的尺寸主要是15和16两个尺寸。

安乘主要的规格有185/65 R15、185/65 R15和215/55 R16 ，适配的车型主要是紧凑型车。从商家那边得知17寸的将在明年推出，届时提供给车主的选择更多。

● Efficientgrip（御乘） SUV  静音舒适的城市SUV轮胎

Efficientgrip SUV 中文名叫御乘SUV轮胎，被誉为固特异有史以来最静音的SUV轮胎。 御乘SUV轮胎采用了“静音胎面”技术，通过降噪花纹与吸震胎体相结合的设计有效降低噪音。降噪花纹设计主要包括：封闭式的胎肩花纹、多节距的花纹和肋状花纹条，这三大设计能有效防止纵向噪音声波辐射发散、降低车内及车外噪音和共振所产生的噪音。这样的设计能延长轮胎静音的时间，带来更长久的降噪效果。

除了静音表现出色外，御乘SUV轮胎毕竟作为一款城市SUV轮胎，在抓地力和操控性能可不能差。因此御乘SUV轮胎采用了大量的咬合边以及更高密度的刀槽设计，提升轮胎在各种路面的抓地力和操控性能，给汽车带来强的抓地力和安全的过弯性能。这款轮胎还加入高密度硅胶配方，加了硅的轮胎能省油，再次强调一下。

御乘SUV轮胎的磨耗指数为440，这个数值在这几款轮胎中是最高的，作为一款SUV轮胎，耐磨性是可以的。它的轮毂规格有16-20五个尺寸，适配的城市SUV车型丰富。

御乘SUV轮胎主要的规格有205/70 R15、265/65 R17和235/55 R18，可配的车型有CR-V、奥迪Q5和科帕奇等。

● Wrangler HP AW  全天候城市SUV轮胎

Wrangler HP AW牧马人全天候城市SUV轮胎，是固特异专为豪华SUV量身定做。它优化的胎面花纹排列组合能有效降低噪音，保证行驶平稳安静。而呈发射状胎肩花纹块，能在行驶中将噪音降到最低。除此之外，胎面中心的斜切角花纹设计缓冲了与地面接触时产生的震动，从而保证了更静音、舒适的驾驶体验。这款轮胎同样采用了由杜邦公司专利产品凯芙拉纤维制成的“铠甲”。这种纤维在同等重量下的强度是钢的5倍，而且能有效吸收路面的噪音。这个铠甲层不仅提供了舒适的驾驶体验，而且能轻松应对各种道路的情况。

同时，牧马人全天候轮胎胎面坚固的肩胎花纹块，能确保车辆在干燥路面紧急制动和高速行驶的情况下依然保持卓越的稳定性，操控性和抓地力。而胎面双导向的刀槽设计，可以加强了直线驾驶及过弯的湿地抓地力。

Wrangler HP AW轮毂的规格有15-20六个尺寸，比御乘SUV多了个15寸的规格，选配车型的范围更广，几乎适配所有的城市SUV车型。

Wrangler HP AW主要的规格有215/65 R16、235/70 R16和235/65 R17，主要适配的车型有途观、CR-V、哈弗H5和奥迪Q5等。

● 编辑推荐：

● 总结：

固特异轮胎的质量不用怀疑，就看价格和性能是否合适自己。轿车的车主若是喜欢运动和高操控性能的选择D5和三能；喜欢舒适的选择御乘；喜欢综合性较强的就选择NCT5；安全耐用和省油的就选择安节轮和安殊轮；经济耐用的选择耐乘。而SUV车主若是喜欢舒适静音的就选择御乘SUV轮胎，喜欢全天候的就选择牧马人全天候SUV轮胎，也可以选择三能。

说来也奇怪，写完了固特异轮胎的介绍，小编发现很多花纹的轮胎都出现静音舒适的字眼，固特异轮胎以往给人的印象都是抓地力强、操控好，不过噪音有点大。而今固特异很多轮胎都有静音舒适的特性，难道是推出御乘两款静音舒适花纹轮胎后，固特异在静音舒适轮胎领域尝到甜头？要是这样，以后车主的选择就更多了。

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