PCauto专访保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士

【太平洋汽车 2020广州车展】

时间地点：2020年11月20日 太平洋汽车高层专访间

受访领导：唐凤靓女士，保时捷中国传媒公关副总裁

Jojo Tang, Vice President Public Relations and Press

采访者：太平洋汽车 高级主编 黄恒乐

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黄恒乐：Jojo 您好，欢迎来到太平洋汽车专访间。

Jojo Tang：你好。

黄恒乐：明年是保时捷进入中国大陆20周年，如果让您用一句话总结这20年发展历程，您会怎么说？

Jojo Tang：一句话来讲，保时捷在中国的这20年，见证了中国汽车产业的蓬勃发展，尤其见证了中国豪华车细分市场与中国跑车文化的快速成长，保时捷很荣幸参与其中。

黄恒乐：我身边一些在广佛的发小朋友已经开始买保时捷了。他们不是传统意义上的富二代，是那种通过个人奋斗最终成就自己的跑车买家。我一直觉得保时捷是一个很伟大的品牌，不仅是因为赛车场上的成绩，还因为有些奢华品牌我们生来没有，这辈子就不会有，但是保时捷不是，它是给奋斗者最好的礼物。

Jojo Tang：对，这个总结说得非常好。保时捷在美国一直有个说法：美国市场是一个对保时捷品牌文化拥有强烈认同感的成熟市场。在美国华尔街，保时捷911系列被誉为“华尔街精英馈赠自己的第一台跑车”，这是一个致敬天赋、汗水和意志的跑车品牌。

黄恒乐：说起跑车基因，最近我被新款Panamera Turbo S E-Hybrid给惊艳到了，这次新款Panamera家族的诚意好足啊。请问从保时捷官方的角度来看，这次改款之后，客户的反响如何？

Jojo Tang：新款Panamera承载了保时捷全新的理念和想法。目前为止我们在中国市场预售了16款车型，覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态。除了传统的燃油驱动，我们也通过E-Hybrid车型扩充了插电式混合动力车型阵容。现有的16款车型中有6款插混车型。

我们发现，中国消费者接受并认同新能源车型的速度很快，我们插混车型的销量占比就是很好的例证：目前约有12%的Panamera用户选择插电式混合动力车型。

黄恒乐：是的，我们也观察到保时捷新能源的比例每年都在增长，大家都认同这是纯正的保时捷，这是一个很兴奋的信息。我曾经听说一个说法，是说在祖文豪森本地生产的保时捷更有灵魂。如今见到新款Panamera和插混车型之后，我认为莱比锡生产的保时捷同样有灵魂。

Jojo Tang：是的，保时捷在每个细分市场都使用赛道技术去研发最运动化的车型，确保每一台被生产出来的保时捷都拥有前沿的技术、精湛的做工和优异的性能，所有的保时捷车型都是消费者乐于接受的有灵魂的好车。

黄恒乐：说起灵魂，就不能不提Targa了。之前我参加了新一代Targa全球首发仪式，没想到是在深圳举办，恰好是我大学同学供职的那家保时捷中心。当时我就被惊艳到了，更感动的是前天（11月18日）我在“保时捷品牌之夜”见到了经典重现版，特别优雅。

Jojo Tang：首先Targa是基于911车系打造的，911是保时捷的灵魂车系，Targa车型又是在911中非常独特的一款。Targa得名于意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛事，防滚架造型来源于当时美国交通安全法规的要求。保时捷当时发现，消费者特别喜欢这种独特的防滚架造型，这也促进了保时捷911 Targa家族的传承与演进。

我们很高兴听到很多消费者，尤其是911用户跟我们说，Targa是他们认为最优雅、最漂亮、最独特的保时捷跑车，我们也很高兴今年能把992款的保时捷911 Targa首发仪式安排在深圳进行，让中国消费者最早看到这款作品。

今年广州车展，保时捷又带来了很特别的一款911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现款），这是保时捷全新的产品策略：在现售的、拥有最新机械电子技术的车系当中，展现我们保时捷一贯以来“致敬经典”的复古元素。

在911 Targa 4S经典重现款上，我们可以看到很多保时捷五六十年代的经典元素，比如全车身的车厘子红金属漆，非常复古的经典配色；车尾和Targa防滚架上的金色标志，以及轮毂盖和车前盖上的复古保时捷盾徽，与整车设计搭配得很好。

还有，在后引擎盖上，我们会看到一个独特的Porsche Heritage纪念徽章，其设计与当年保时捷 356 行驶里程达到 10 万公里时被授予的徽章相似。这也是来自于我们历史上奖励用户将经典车型保存完好的标志。另外，还有一个大家可能不太会发现的小细节，这次Targa 4S经典重现版上的保时捷盾徽并不是我们常见的版本，而是来自于1963年保时捷的早时期盾徽设计，我们可以看到里面的鹿角、符腾堡州徽标和跃马图案与现在的盾徽有所不同。

黄恒乐：这辆经典重现款真的很精彩，发布会现场的乐队表演结束之后，Targa出来，开篷，所有人都在惊呼和鼓掌。这个时刻我很确定，粉丝文化在保时捷群体里面，大家都是真爱。

Jojo Tang：我们一直认为保时捷的汽车区别于很多汽车品牌的点是，保时捷不单单只是满足于个人出行从A到B通行的载具，保时捷的每一款车都希望与用户之间有内心的交流和情感的互动，我们也是最早在中国这个年轻的汽车市场带来汽车文化推广的品牌。

说到汽车文化，赛道文化是最为重要的部分。保时捷很早就在亚洲举办单一品牌的赛事。同时，我们还有很不错的经典车文化盛事举办经验，以及很多保时捷精品周边，来自Porsche Design的各领域作品。过去19年，保时捷一直致力于在华推广汽车文化。

黄恒乐：是的，这次保时捷还发布了一款很惊艳的定制计时码表，白色秒针和磷绿色表环很好看，价格还挺公道，但是据说要配车。

Jojo Tang：对，这也是保时捷一贯以来的传统，我们有一些特别版或者限量款的车型，都搭载有特制的保时捷手表，只有车主可以购买。

黄恒乐：说完周边，我们说说花边。最近我朋友问了我一个花边，他问吴亦凡夺冠究竟是炒作还是真事。保时捷官方怎么评价这些事？

Jojo Tang：正如我刚刚说的，保时捷一直致力在中国推广汽车文化，在汽车文化当中，赛事文化是很重要的组成部分。早在2004年，当时中国市场赛事文化几乎是零的状态下，保时捷就开始在中国推广汽车比赛，比如亚洲保时捷卡雷拉杯，这让保时捷成为最早在华成立单一品牌汽车赛事的车企。

目前为止，我们有一套非常完整的培养赛车手和赛车文化的金字塔体系，最基础的玩法是带着自己的爱车来赛道跑圈，所有的保时捷用户都能享受到赛道带给你的激情。保时捷还提供各种品牌体验，非常有代表性的是保时捷凌驾风雪，今年也是该活动开办的第十年。我们也通过上海保时捷体验中心打造专业的驾驶培训及体验。

经过这些专业水准的培训之后，车手可以参加保时捷各个级别的赛事。相信吴亦凡也是看重保时捷这套非常专业化和体系化的赛车手培训，因此与保时捷一拍即合，展开了志同道合的合作。我们在和吴亦凡的合作中，发现他有着非常好的赛车天赋和热情，这也是我们互相吸引的关键所在。

黄恒乐：这次合作挺成功的，我的同学平时不看车，说明这个项目真的出圈了，可以说是相当成功的一次合作。

Jojo Tang：中国不像欧洲和美国市场那样有着几十年的汽车文化沉淀，中国是很年轻的赛车市场。像保时捷这样致力于汽车文化的厂家，我们有这个责任，把这种汽车文化和魅力带给更多普通人，让赛车文化真正出圈，明星车手是一个很好的文化传播桥梁。

黄恒乐：说起中国这个汽车市场，的确比较初级。在欧美国家，奶奶爷爷那一辈都会修车的，但在中国，我的爷爷奶奶这一辈可都不会开车和修车。

Jojo Tang：中国汽车工业才三四十年的时间，我们是非常年轻的市场。

黄恒乐：年轻的市场，自然有年轻的营销方式。今年3月份，保时捷在华举办了一场线上媒体沟通会，我们了解到保时捷正在拓展线上营销渠道。现在已经11月了，请问目前的进度如何，将来有什么布局？

Jojo Tang：今年是很特别的一年，受疫情影响，各个厂家都在挖掘和拓展线上渠道。保时捷也是从3月份开始做了很多尝试，包括营销方面。今年3月，我们戴着口罩进行了第一场直播活动，和媒体、客户的交流还是非常顺畅的。

得益于中国消费者对数字化生活方式已经习以为常，我们又有很好的沟通平台，这让我们很快转变到线上数字沟通的通道上。保时捷中心通过抖音、VR等线上虚拟看车的工具，去挖掘保时捷与客户之间的数字沟通方式。看到媒体与消费者都有这么高的接受度，这些给我们很大的鼓励。

黄恒乐：好的，今天我们的太平洋汽车高层专访就告一段落了，谢谢保时捷中国传媒公关副总裁 Jojo Tang的参与。祝您在广州车展拥有一次完美的参展经历。

（文：太平洋汽车网 黄恒乐）