气门烧蚀漏气原因

气门烧蚀漏气原因是气门弹簧没有足够的弹力，以保证气门和气门座圈紧密闭合，克服气门及其他运动零件（如推杆等）所产生的惯性力，使气门迅速关闭。若其质量低劣或因使用过久疲劳损坏，刚度下降，会使气门工作面与气门座圈的接触压力降低，气门工作面形成凹痕，造成气门头部边缘烧蚀。

气门烧蚀漏气的现象：

1、发动机气门在高温、高压下工作，关闭时不断地撞击气门座圈，经长时间的工作后，其强度下降，容易引起变形、磨损和烧蚀，以致密封不严而漏气，压缩力下降、燃烧速度降低、运转不稳。

2、使用中如果感到行驶无力，油耗增加，化油器回火、排气管放炮、冒烟，机器声响异常，低温启动困难等现象，若检查油、电路无毛病时，多属气门烧蚀而关闭不严所致。气门处于高温、高压和交变载荷下的恶劣工作条件，加之润滑条件极差，使用中受空气及随空气进入的磨料冲刷，燃烧气体及废气中酸性物质的腐蚀，致使产生异常磨损、起槽、凹陷、熔蚀、弯曲变形等现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李林伟）