PCauto专访长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉

PCauto：这次广州车展，长城皮卡展台有哪些亮点，都有哪些车型参展？

崔晓辉：从产品来说，这次是北京车展的延续，这两个车展也很近，这次首先把北京车展的亮点延续过来，我们的旅装炮，之前很多网友看过，在长城炮的基础上，做了一个旅行舱，拓展了很多旅游的需求和场景，包括休息区、餐饮区，拓展了这样一些功能。我们又做了一个叫越野炮拖挂板，越野炮拖挂版响应了很多车友的需求，因为我们的车友，很多有户外拖挂的需求，比如要拖一个机车、拖房车，甚至把你想要的东西都拖走，跟咱们这次的主题非常一致，你的想象空间是什么，就可以拖上皮卡，这款车本身在我们越野版基础上做的，具备越野能力、通过性、多种驾驶模式。

还有一款是我们的乘用炮柴油版，一般人想象柴油车都是噪声很大，开起来很不舒服的一种车，在皮卡里面，本身柴油就是主动力，我们把原有柴油工具车的定义做了很多提升，提升完之后把柴油加入了乘用版里面，我们做出来一个低油耗清洁能源的乘用车，因为很多用户有柴油情节，满足他们的需求，同时又不是以前柴油车给人的感觉非常难受。

还有一款是我们的救援炮，救援炮不是面向个人用户的，我们做了一些调研，现在有很多救援场景的需求，长城作为皮卡市场领军者，积极承担社会责任，针对特定人群需求做出这样的车，满足他们的需求。这款产品围绕水灾及其他的自然灾害场景下，需要一款性能非常好的产品，我们上面匹配了一个救援舱，救援舱里面有很多模块，包括水域的模块，比如救生圈，还有各类专业装备，每个专业装备，根据救援场景不一样，搭配不一样的模块，包括我们的发电机组，有些特殊环境里面断电，可以满足这些用电的需求。另外还有一个平常车上没有的，一个快捷的通讯设备，加了一些通讯装备，我们做了一个可升降的通讯天线，很多网友不明白通讯天线是什么？一些特殊场景里面，设备信号比较微弱的时候，可以通过通讯天线把手持通讯设备跟公共网络打通，这样实现在救援场景下的通讯功能，这款车有很多可拓展的模块，因为我们展示的是这一部分，根据你的救援需求随时切换。

PCauto：此次长城炮还发布了用户战略，站在十万台的新起点上，长城炮将给用户带来什么？麻烦您再具体说说。

崔晓辉：未来我们要做一个全新的用户生态，大自然本身就是一个生态，有生态的平衡，我们要把场景植入到生态里面，把我们的用户和产品融到一起，做一个持续可运营的生态出来，我们每一个人都生活在自己的小圈子里面，你的见识越广你的圈子越大，我们要做的是把每一个人的圈子放大，用皮卡作为一个圈子的载体，最需要做的肯定离不开各位网友用户的生活，本身自己的生活圈子，然后我们要用户参与进来，才能做成这样新的用车生态。

PCauto：现在很多车企品牌都在打造用户的生态，因为每个车代表不同的生态，代表不同的选择。为什么说2020年是皮卡生活化元年？

崔晓辉：我们在2020年之前或者更早一点的时间，皮卡我们叫它1.0时代，那个时代皮卡作为一个工具，生产的工具来使用，随着生活逐渐的升级，还有需求的拓展，皮卡虽然是工具，但是很多人拿它做新的尝试，这是在2.0的时代，今年我们把它称为3.0时代，真正生活化。

PCauto：在刚刚结束的长城炮路亚国际锦标赛总决赛上，咱们开展了圈层团购营销，您能再简单介绍下吗？后续是否还会有更多类似的政策？

崔晓辉：前面提到了要把每一个车主生活圈子放大，我们路亚国际锦标赛只是其中一个，我们还会有滑雪的，滑雪也需要一个圈子，他只是在那一个小圈子里面吗？他肯定向往更大的圈子，还有玩机车的，很多圈子，我们在每一个圈子做这样的活动，最终的用意是我们要把皮卡带到普通消费者的生活中，让普通消费者能接受皮卡。

PCauto：从小众文化逐步做扩展的过程，长城皮卡引领了上一个十年，而长城炮在车型的智能化、科技化方面PK掉了同类车型，已然做到了引领皮卡市场，站在时代的转折点上，长城皮卡是否已经为下一个十年做好了充足的准备？

崔晓辉：下一个十年，不敢说十年之后的变化，因为现在变化太快了，不敢说下一个十年，接下来我们肯定要根据时代的变化，作为中国皮卡行业的领头人，我们必须要做起来，让皮卡文化传递下去或者把皮卡文化扩大，我们接下来要做，产品必须要做，在产品的技术上怎么把皮卡文化传播下去，把皮卡生活方式传递到每个消费者身上，让他知道皮卡是现在的生活。

PCauto：产品文化的变革，最近也受到很多这方面的洗礼。非常感谢崔总今天接受我们的采访，还有最后一个开放性问题，也是太平洋汽车网这次给所有嘉宾准备的一个问题，智能汽车会给出行生活带来哪些新想象？

崔晓辉：说到智能汽车的想象，可能每个人的想法都不一样，目前所谓的智能化，我觉得应该算刚刚开始，因为我们的互联网也好我们的数字化也好，在汽车界的兴起也就是最近几年，汽车上有更多的想象空间，未来汽车，整个行业已经有做无人驾驶，我想未来的汽车，还是用户的需求是什么，可能用户本身没想到，但是被各个车企洞察到，它就会把用户生活的痛点，可能现在是一种习惯，会把习惯改变掉，你的用车习惯，比如很简单的例子，我们开车打电话，非常不安全，没有智能汽车之前，很多人并不会开车我不打电话，或者我可能会戴个耳机，现在车上已经实现无缝的衔接，现在的汽车上也实现了汽车跟互联网一部分的打通，我们大数据的赋能，让我们的车更智能，人机交互已经非常便捷了。未来不光人机交互，我们一直在提道路智慧交通，道路跟车之间的交互，车跟人之间的交互，还有跟车内环境的交互，都会有更多想象空间，可能未来是什么样，不是上车了，未来你在家里面可能想我上车之后做什么，而车懂你，你上车之后可以喝杯咖啡，可以化个妆，完了车就把你送到你要到的地方。这是未来很有可能实现的或者说不远的将来就能实现。