2013年换代国产车型预览：新RAV4领衔

● 新一代秀尔

预计上市时间：2013年中

国产后预计售价：11万-13万

新车看点：以Trackster概念车为设计蓝本

据起亚官方相关负责人称，基于Trackster概念车设计而来的新一代秀尔将在今年正式发布，随后登陆北美市场。秀尔在北美市场表现成功，但在国内销量平平，因此国产秀尔也是时候进行换代以保持新鲜度了。 

起亚Trackster概念车

国产2012款秀尔

全新秀尔在外观上将以Trackster概念车为蓝本，预计变化不大。此外，新车将与升级版起亚Rio紧凑车型共享同一平台并将采用更大轮胎。

起亚并不打算对秀尔的动力进行调整，因此全新秀尔将依旧采用1.6L和2.0L四缸汽油引擎，在其他市场上，它还将提供一台1.6L柴油引擎。

● 新一代天籁

预计上市时间：2013年3月左右

国产后预计售价：20万-36万

新车看点：内外换代、动力配置升级、有望今年2月26日国内发布、今年3月份公布售价、加长版10月份推出、全球首次统一平台

新一代天籁的的重点资料以及配置信息此前曾被媒体曝光，而最近官方也发布了其部分官图。新一代天籁有望在2月26号发布。与此同时新一代天籁国产后还会推出加长版车型，加长版车型的代号为L42LL，将会在今年十月份推出。 

全新一代天籁官图

全新一代天籁官图

全新一代天籁使用了带有梯形控制臂的多连杆独立后悬架，这样的结构好处是可以使悬架更扎实通过性更好车身更稳定，并带有四轮精准循迹系统，能防止出弯时甩尾等。

北美版Altima（新一代天籁的北美版本）

北美版Altima（新一代天籁的北美版本）

全新天籁将搭载2.5L QR25发动机和2.0L MR20发动机，在目前日产的国产车型中，我们发现奇骏也搭载相同型号的两款发动机。其中QR25发动机百公里油耗仅为7.3L/100km。采用全新一代XTRONIC CVT变速箱与以上两款发动机匹配，超低的摩擦结构设计可以减少约40%的CVT摩擦阻力，极大地提高节油性。同时还提供了新增手动换挡拨片。

全新一代天籁官图

北美版Altima（新一代天籁的北美版本）

全新一代天籁官图

ITS系统包括行人探测预警，能在车辆倒车时对车周围3米的移动物体进行实时检测，并及时通过警报向驾驶者提醒。所有的预警图像显示都可以在全新天籁上配备的3D平视显示系统上显示。

ITS系统还可以在车辆速度超过70km/h时检测路上车道线，当车辆偏离车道时向驾驶者提出预警。另外，ITS预警式整体安全系统可以在车辆时速超过32km/h时对车辆侧后方进行实时监控后方来车，并通过灯光、声音以及图像信息进行预警。

● 新蒙迪欧（Fusion）

预计上市时间：2013年底

国产后预计售价：18万-26万

新车看点：换代后家族式“马丁”前脸足够霸气

向市场推出一款以“年轻”和“运动”为主题，还带着尾翼的中级车，绝对称得上是极大的冒险；福特现款蒙迪欧-致胜就是福特数年前在这样的冒险中的产物。在现在来看，福特那时的进取收获了极好的结果——一款叫好又叫座的产品和一群忠诚度极高的顾客群体。无怪乎我们看到在海外已经曝光的现款蒙迪欧-致胜接替车型全新福特蒙迪欧甚至比现款更加激进：剑走偏锋或许已经成了福特理解中成功的必备条件。

几乎完全传承了Evos概念车的设计元素，这让新蒙迪欧对比现款致胜虽轮廓相似，但却截然不同。而尺寸方面，新蒙迪欧的三围为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，但宽度却减少了35mm；至于保持不变的2850mm的轴距，则大概说明了为何新蒙迪欧与现款致胜在轮廓上能如此相似。

与极夸张的外观不同，新蒙迪欧内饰继续保持了低调。新款蒙迪欧的驾驶座舱简单而时尚，中控台上有一个巨大的显示屏。福特称新车的内饰品质将高于现款车型，触感更柔软舒适。另外，2013款福特Fusion还配备了最新版的MyFordTouch系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。

其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸发动机，另外还有1.6T和2.0T Ecoboost发动机可选，最大功率分别为133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手动和6速SelectShift双离合变速器。另外还有一款混合动力车型，采用2.0L阿特金森循环发动机，匹配的是CVT无级变速器。而欧版新蒙迪欧则能享有更多的选择，包括：

● 1.0L EcoBoost发动机，最大输出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，带“Overboost”超增压模式，该模式下最大扭矩增至200Nm。

● 以2.0L汽油发动机为核心的混合动力系统，预测该2.0L引擎与国内版新福克斯为同一款，外挂最高输出35kW（48PS）的锂电池以驱动电动机。

● 一款目前未公开的柴油引擎，搭配四驱系统。

目前有消息指出，新一代福特蒙迪欧将在2013年2月在国内量产，中国的消费者将不用等到2014年才能在长安福特的4S店买到它了。

2013款福特Fusion的北美售价范围在22495-30995美元之间，而插电式混动版的Energi车型则未出现在名单之中。这个价格在北美貌似评价不高，因为相比其它竞争对手，如新一代美版天籁Altima 21500美元（同样是2.5L直列四缸发动机）的起步价高一些。

● 新一代QQ

预计上市时间：2013年中下旬

国产后预计售价：4万-6万

新车看点：外形可爱、工艺更好、内饰面板可选多种颜色

新一代QQ外观造型上仍以可爱为主导，变化较为明显，前大灯尺寸更大，进气格栅压缩成一道弧线，营造笑脸感觉，尾灯采用当下潮流的竖立式设计。

车身尺寸上，虽然官方并没有正式提及新QQ的车身尺寸，不过据此前的消息得知，新QQ的长宽高分别达到3564/1620/1527mm，轴距保持2340mm。从车身尺寸上来看，新QQ的长宽高均有所增加。

和竞争对手相比，新一代QQ的车身尺寸并没有优势，不过高度上在四款车型中处于领先的状态，不知车内头部空间是不是也是四款车中最充足的呢？

新一代QQ的车尾造型更加时尚，尾灯被移到车尾上方，并采用竖条造型，更加显眼。保险杠的弧形设计也显得十分可爱。新QQ提供一共7种车身颜色，为“可可棕”、“芝士米”、“罗兰紫”等，再配上内饰颜色，可以DIY出20余种颜色搭配。

内饰上，更规整的T型中控台带有更显著的棱角设计，方向盘并没有多功能按键。仪表盘采用单圆盘式设计，内藏有转速表及数字车速显示。内饰造工在工艺上有所提升。

工艺提升还体现在方向盘上，全新一代QQ的方向盘虽然样式上并没有现款这么花巧，不过握手位置加入打孔真皮设计，手感得到进一步提升。

新一代QQ的内饰中控面板和挡把的面板都可以换颜色的，如果没记错就好像大众up!一样，也可以这样DIY自己心仪的主题。

动力方面，新一代QQ将搭载1.0L发动机，但功率有所提升，最大功率为51kW（69PS），最大扭矩为93Nm，燃油经济性期间提升16%。与之匹配的变速箱应为MT/AMT两种，目前正在研发的是手动挡车型，后期还将计划推出AMT版本。

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● 新一代RAV4

预计上市时间：2013年下半年

国产后预计售价：19-29万

新车看点：换装6AT、换装2.5L发动机、内饰帅到亮瞎眼

最近我们获得一组新一代丰田RAV4的近距离实拍照片，据此前消息透露，由一汽丰田国产的RAV4也会在今年下半年上市，造型设计会与下图中的海外车型一样，动力系统也会全面升级，还会搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配CVT以及6速自动变速箱。

在此之前，丰田公布了第四代RAV4的北美地区（美国）售价，我们可以借鉴参考。RAV4在北美只提供2.5L直列四缸自然吸气（汽油）一种动力，但有前驱/四驱两种驱动方式可选，而从最基本的前驱版LE到最高端的四驱版Limited，新车的售价区间落在23300-28410美元之间（约合人民币14.53-17.71万元。 

从表中可见，无论是四驱版还是前驱版车型，都被区分为LE、XLE/XL及Limited三种配置级别。基本款的LE享有6.1吋中控屏、可切换AM/FM/CD/USB/AUX输入音响连蓝牙电话（6扬声器）、倒车影响、氙气大灯等配置；而升级版XLE/XL则在此基础上增加17吋合金轮毂、双区恒温自动空调、智能导航等；至于顶配的Limited车型，则配备驾驶座电动座椅带记忆功能、以及JBL高级音响等豪华配置。

RAV4的换代是伴随着丰田Auris（国内即卡罗拉）的换代而进行的，因此我们发现新RAV4的外观与全新Auris有着极高的相似度，两者采用了大致相同的设计语言（这同时也是丰田新一代产品的家族式设计）：包括较窄的/与大灯连为一体的上进气格栅以及梯形大面积下进气格栅、更加修长且流畅的侧面线条、取消外挂备胎并变得更具硬朗/线条丰富的尾部等，都使新车相较于现款车型可谓是有了极大的提升，显得比较动感、时尚。

有的车换代就是大改款，这里修改一下那里修改一下就算了。从外观来看，新一代RAV4显然不是这样的车，那么内饰呢？我们很欣然地发现新一代RAV4的内饰几乎重写洗刷了一遍，几乎找不到现款RAV4内饰的一丝痕迹！

动力方面，虽然北美版只提供一款2.5L四缸汽油引擎，但引进国产后，如无意外将移植来自凯美瑞的2.0L+2.5L发动机阵列；不过亮点不在于此，而是老旧的4AT预计终于会被6AT取代，从而带来更出色的油耗表现。

此外，新一代RAV4还有望在今后加推一款混合动力版车型，配备2.5L汽油机+电动机的组合，综合最大功率在150kW（204PS）左右，并搭载一套丰田自家的e-4WD四驱系统，这套四驱系统将会使用汽油机驱动前桥，而后桥则由电动机驱动。

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● 新一代卡罗拉

预计上市时间：2013年中

国产后预计售价：12.5-16万

新车看点：有望引进6AT变速箱

丰田在北美车展上展出一款名为“卡罗拉Furia”的全新紧凑型概念车。根据前方记者发回的消息，这款丰田卡罗拉Furia概念车将成为新一代美版卡罗拉的雏形，而我们将要得到的国产版本，也有可能从它身上获取一些设计元素。

毫无疑问的还是紧凑型，毫无疑问的还是年轻走向的设计。新一代美版卡罗拉的目标群体或许会变得更加年轻，当然，这些包含大尺寸铝合金跑车轮毂、碳纤维外观饰件等等锋芒毕露的设计元素，很有可能只保留在概念阶段。

此前我们还报道了国际版的新一代卡罗拉效果图，而下图的国际版车型与新一代RAV4有着更多的共同语言。而丰田Furia将与新一代国际版卡罗拉有着非常明显的区别，它将带有更多梦幻的元素，虽然很多并不会被带到量产车之上，但过过眼瘾总没坏处。

之前发布的新一代国际版卡罗拉假想图

之前发布的新一代国际版卡罗拉假想图

此外，在2012年就已经发布的新一代日本卡罗拉，外观还真叫一个寒碜，且别说跟上图的版本在观感上有着天壤之别，甚至连现在我们国产的版本都不如，并且目前并未有任何国产消息传出。我们并不希望这款日版车型成为引进的目标车型，毕竟，长这模样还真不会好卖到哪里去。

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动力方面，国产版新一代卡罗拉有望继续搭载1.6L和1.8L两款机型，而5MT、6MT、CVT变速箱也会得要沿用，此外4AT有望跟随新一代RAV4升级为6AT。

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● 新一代雅力士

预计上市时间：2013年年底

国产后预计售价：8.5-10.5万

新车看点：外观更爷们、内饰更诱人

之前我们曾经报道，新一代丰田雅力士即将登陆中国并开始进行国产，并在广州车展的丰田展台上亮相，但最终这款全新车型还是选择了跳票。不打紧，该来的还是会来，只是时间问题罢了，鉴于新一代雅力士在海外已经卖了足足一年有余，中国丰田也将会把它放到国内生产线上。

我们相信丰田设计师确实是考虑到了老款雅力士的外观偏女性化的问题，因此新一代雅力士的外观显然更加“爷们”了。大灯的设计更加犀利，车身线条更加复杂，给这小小的车身带来了些许肌肉感。

腰线的设计更是与老款雅力士平庸的线条区别开来。尾部设计更是和老款完全区别开来，尾灯完全重新设计，后保险杠加入了反光板以及下扰流板。尾门上方加入的扰流板无疑让整车感觉更加运动。虽然说对于雅力士这种动力级别的车来说，扰流板更多的只有装饰意义，当然，扰流板也只是作为选装件。

另外值得一说的是，其中目前在产的国产雅力士是改款过的第二代雅力士，而丰田因为第二代雅力士销量不佳，在国产改款雅力士上做过诸多尺寸调整，比如加了个很长的前保险杠，把车长拉得比Polo和飞度更长，实际上轴距还是那么多。相比来说，海外第二代雅力士的改款车型反而让人觉得更顺眼更自然。

新一代丰田雅力士的内饰变化甚至比外观还大，基本上找不到一丝老款内饰的影子。方向盘重新设计、中控台重新设计、各种按钮、空调出风口全部重新设计。相信不会有人不觉得新雅力士的内饰比老款给力了许多。现在回头看老款雅力士的内饰，是不是有点惨不忍睹的感觉？

如果看了老款的内饰能让你觉得惨不忍睹了，那说明新款内饰确实成功。不但只是内饰设计的改变，我们可以看到，多功能方向盘、全彩中央显示屏都是老款车没有的配置，也就是说新雅力士增添了许多老款车型不具备的配置。尤其是6.1英寸的显示屏，在同级别中车型绝对算得上是相当给力的配置。

这个6.1英寸的显示屏可以显示导航信息、蓝牙电话、倒车影像、行车电脑信息、音响均衡器等等。而以上提到的这些配置都是老款车型都没有的配置。也就是说，仅仅这一块显示屏的加入，我们就可以看到新雅力士增添了多少老款车型不具备的功能。也一改小型车配置简陋的情况。不过，这些配置能有多少拿到将来的国产车上，还真不好说。

新一代雅力士的动力不是卖点，因为动力基本没有改变。海外的雅力士根据市场不同，动力会有所不同，然而基本都是三款动力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸气发动机，均为丰田的FE系列发动机，分别为丰田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE发动机。它们的具体动力参数请参看下表：

而目前国产的丰田雅力士为2NZ-FE和4ZR-FE发动机，也同样是丰田的FE系列小排量发动机，动力调校与海外版有所不同，相信国产后的新一代雅力士，依然会沿用这两款动力。

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● 第九代雅阁

预计上市时间：2013年秋

国产后预计售价：19万-32万

新车看点：搭载Earth Dream技术发动机；轴距变短、有利于操控；

新一代本田雅阁此前曾被国内媒体曝光，据我们获知，新一代雅阁的车身尺寸和轴距都会有所减少，因此车内空间将有可能随之产生改变；而国产后的车型前悬挂结构也将由双叉臂式改为麦佛逊式悬挂结构。新一代雅阁新在哪？请进入：《全新一代雅阁官图解析 明年将国产》。

简述双叉臂式悬挂与麦佛逊悬挂的区别：

麦佛逊式悬挂的优点：质量轻、体积小、成本低。缺点：结构简单。与双叉臂相比，由于缺少减震器和螺旋弹簧对车辆上下的晃动起到支撑和缓冲，因此对侧向的力量没有提供足够的支撑力度，这样使得车辆在转向时有比较明显的侧倾，并且刹车时会产生比较明显的点头现象。

这款新一代雅阁轿车价格此前已经在美国发布，虽然只是北美市场的售价，不过依然可供参考。据海外媒体报道，全新一代雅阁最低配置的LX车型售价为21680美元（约13.7万人民币），而带V6发动机的雅阁旅行版售价为33430美元（约合21.2万人民币）。双门版价格范围在23350美元（约14.8万人民币）到32250美元（约20.4万元人民币）之间，其中带四缸发动机的LX-S车型为最低售价——23350美元（约14.8万人民币），而带导航和V6发动机的EX-L车型售价为32250美元（约20.4万元人民币）。

无论是雅阁四门轿车还是雅阁双门版车型，都有两款汽油发动机可供选择，其中最新的带Earth Dream技术的2.4L四缸直喷发动机标准调教下能输出最大功率138kW(187PS).，而经运动调教后能输出138kW（189PS），3.5L V6发动机则能产生最大功率207kW(281PS），不过估计双门版不会引进国内甚至投产。

本田方面还提供三款变速箱与发动机匹配，其中带电子驱动的CVT变速器搭载到2.4L 车型上，而六速自动变速箱将与V6车型匹配，六速手动变速箱会和2.4L车型和使用3.5L V6发动机的雅阁双门版车型相匹配。

新一代雅阁将会配置有标准的铝合金轮毂，后视摄像头、蓝牙免提、潘多拉网络电台、双区域自动温度调节等配置。新一代雅阁还在北美市场额外新增了Sport运动版车型和旅行车版本，不知国内是否会引进。运动版车型将标配18英寸轮毂，10向电动座椅双排气管换挡拨片（仅限带CVT变速箱车型）和运动悬挂等配置，价格为23390美元（约合人民币14.8万元）。国产后以上配置都会相应的减少。

编辑总结：

总的说来，2013年的换代车型还是相当热门，不仅有紧凑车型还有中级车以及SUV，其中重磅车不少，包括新马六和新雅阁还有新天籁这三款日系中级车，当然不能忘了福特蒙迪欧，看来今年日系中级车乃至整个中级车市场都会十分激烈。另外，RAV4以及基于MQB平台研发的第七代高尔夫都十分值得期待，RAV4的换代最大亮点是配置的升级已经变速箱终于换成6AT，燃油经济性相当高；而第七代高尔夫在MQB平台下生产，成本将有所下降，不知价格是否也会更加亲民？我们拭目以待吧。

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