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轴距比速腾还长 实拍解析广汽丰田凌尚

作为家用轿车,大空间一直是消费者买车比较看重的,像一汽-大众速腾本田凌派这种长轴距的车型,国内市场表现一直不错,广汽丰田自然就不会放弃这块蛋糕,所以凌尚查成交价|车型详解)它来了。

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作为丰田TNGA架构下的全新车型,凌尚的定位在雷凌凯美瑞之间,轴距已经达到了2750mm,可以说是一台准B级车了。那这款新车有怎样的产品亮点?能后来者居上吗?

要点速读
1
基于丰田TNGA架构打造而来,定位在雷凌与凯美瑞之间;
2
轴距达到了2750mm,相比同级优势明显;
3
搭载凯美瑞上那套2.0L+CVT动力;
4
计划于明年上半年正式上市。
熟悉的感觉 该有的气场给足了

外观设计方面,凌尚采用了丰田最新的家族设计语言,整体风格也是符合年轻化这个潮流的,不过相比定位更低的雷凌要稍显沉稳一些,尤其是前脸采用面积更大的横幅格栅,加上更修长的车身,给到的气场是要更足一些的。

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轴距比速腾还长 实拍解析广汽丰田凌尚

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怎么看凌尚?真的有搅局的实力吗?

从产品线来说,凌尚的出现可以说是必然的。无论是从售价还是产品定位,雷凌(售价11.58-15.28万 )与凯美瑞(售价17.98-27.98万)之间的确有一块市场空白,没有像同级对手布局那么紧密。凌尚的出现就很好地填补这一块空白。虽然目前只公布外观,不过从官方公布的几个信息点来看,凌尚的实力还是不可小觑的。

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首先是轴距。前面说过,凌尚的轴距达到了2750mm,是目前合资紧凑级轿车里最长的了,比大众速腾(2731mm)、本田凌派(2730mm)这种长轴距车型都还要长近20mm。这个轴距直接带来的好处就是后排空间的提升,尤其是腿部空间。那空间可能就成为了它的一个卖点。(期待后面的实车体验)

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第二是动力。凌尚将搭载的是2.0L自然吸气发动机+WCVT无级变速箱,应该就是目前凯美瑞上那一套动力。相比同级车型来说,比如速腾上的1.2T/1.4T、凌派的1.5L自吸/1.0T、思域1.5T等等,这个动力规格在同级来讲是很高的了。那放在凌尚上面,动力也是有底气和这些涡轮增压发动机正面杠的。基于这套动力总成在凯美瑞上的表现,在尺寸更小的凌尚上,动力表现与平顺性还是可以期待的。

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第三,凌尚同样也是出自丰田的TNGA架构。大家知道,丰田TNGA架构还是有很多优势的,比如基于这个架构打造的凯美瑞和雷凌,它们的行驶质感有了很大的提升,在同级中都是比较不错的。另外一点就是主被动安全配置很丰富,比如8安全气囊、TSS智行安全系统等,装机率相当高(并不像同级那样高配车型专属)。相信凌尚也会延续这个架构的这些优点。当然,这些是笔者的一些猜测,期待接下来的实车体验。

目前这款车还没有公布售价,不过它的定位以及参考雷凌和凯美瑞的售价,其实不难猜测它的售价区间。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)

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