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2020广州车展上,我们前方拍摄团队拍摄到广汽丰田雷凌长轴版“凌尚(查成交价|车型详解)”的实车图。新车与雷凌一样都基于TNGA-C平台打造,定位在雷凌和凯美瑞之间,而轴距较雷凌加长了50mm至2750mm,搭载2.0L+CVT的动力总成。此外,新车或2021年第一季度上市。
外观上,还是可以看出新车有着不少雷凌的影子,其中前脸上似乎像是雷凌普通版+运动版的合体,LOGO车标上移至车前盖上,棱角分明的前大灯彰显锋芒的运动气息,蜂窝式的大面积进气格栅,与新增的横向镀铬前包围融为一体。整体外观要更有冲击力。
侧面上,新车相较于雷凌有着更修长的侧面,特别是后窗进行了明显的加长,并营造出俯冲的视觉效果。
尾部,新车较现款变化就不如前脸来的明显,其小幅改动集中在后保险杠,新增了蜂窝状横贯黑色饰条和熏黑式的小型后扰流板,进一步强化了车型的运动属性,尾部整体造型更为动感。
广汽丰田车型尺寸对比(MM) | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
雷凌 | 4640 | 1780 | 1455 | 2700 |
凌尚 | - | - | - | 2750 |
凯美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
目前在售基于TNGA打造的雷凌,后排的空间一直是个较大的短板,而此次即将发布的凌尚将轴距增加至2750mm,可以说完美填补了此前漏洞,也因此后排腿部空间有望与凌派相当。
而动力上,凌尚将搭载源自凯美瑞2.0L自然吸气引擎,其中最大功率为131kW(178PS),峰值扭矩210N·m,传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。
至于混合动力的凌尚双擎车型,据悉短期内不会推出。未来的凌尚双擎可能会搭载雷克萨斯UX260h同款的全新2.0L混动总成。
●编辑点评:
现款雷凌最大的弊病莫非于后排腿部空间,而这一次的轴距加长,轴距不仅直接超过了同级“老大”大众速腾,还让凌尚的竞争力直线提升,毕竟大部分国内的消费者买车还是很看后排的(虽然后排并不怎么坐人!)。
(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)
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