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因为无法进入车内,只能透过玻璃对车内进行简单拍摄。中控台设计与现款卡罗拉基本保持一致,而在最重要的空间方面,因为车内未开放,暂时无法体验展示。
目前一汽丰田官方公布的信息不多,动力系统方面只知道搭载了额2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力系统在丰田众多车型上均有搭载。2.0L发动机的采用,用来提升车型定位的作用更大,未来会不会采用1.2T、1.8L混动还不可知,但可能性很大。
总结:作为全球销量最高的车型卡罗拉,我们有理由期待这台车是全面的,均衡的,而丰田一直是以均衡的形象面向公众。ALLION的出现,很大程度弥补了卡罗拉在空间上的短板。最后我们来期待一下ALLION的售价,实拍车型搭载一套2.0L的动力系统,这套系统相比卡罗拉燃油版1.2T的成本肯定是有所增加的,再加上轴距增加所带来的硬件成本,当前卡罗拉燃油版起售价11.98万元,ALLION在此基础上增加多少钱你能接受呢?欢迎在评论区写下你的看法。(图/文:太平洋汽车网 冷博文 摄:宋璟坤)
因为无法进入车内,只能透过玻璃对车内进行简单拍摄。中控台设计与现款卡罗拉基本保持一致,而在最重要的空间方面,因为车内未开放,暂时无法体验展示。
目前一汽丰田官方公布的信息不多,动力系统方面只知道搭载了额2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力系统在丰田众多车型上均有搭载。2.0L发动机的采用,用来提升车型定位的作用更大,未来会不会采用1.2T、1.8L混动还不可知,但可能性很大。
总结:作为全球销量最高的车型卡罗拉,我们有理由期待这台车是全面的,均衡的,而丰田一直是以均衡的形象面向公众。ALLION的出现,很大程度弥补了卡罗拉在空间上的短板。最后我们来期待一下ALLION的售价,实拍车型搭载一套2.0L的动力系统,这套系统相比卡罗拉燃油版1.2T的成本肯定是有所增加的,再加上轴距增加所带来的硬件成本,当前卡罗拉燃油版起售价11.98万元,ALLION在此基础上增加多少钱你能接受呢?欢迎在评论区写下你的看法。(图/文:太平洋汽车网 冷博文 摄:宋璟坤)
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