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汽车下支臂球头的寿命一般都可达到7年或者10万公里左右,根据车型与驾驶习惯不同,会有所差别。下支臂球头损坏有两种情况,一是防尘套损坏导致球头润滑脂流失或者受到污染使球头磨损加剧;二是球头使用时间久磨损严重。两种原因都是导致球头在球碗里面产生虚位,走烂路时会发出响声,走高速时有发飘的感觉。
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架,用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板,好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中,下支臂的工作环境比较恶劣,泥水砂石以及超负荷核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头。所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
当下支臂损坏后就会表现出车辆在行驶时轮胎会异常摆动,从而导致轮胎异常磨损,同时噪音也比较大。这是因为下支臂属于车辆转向系统中的一部分,损坏后的下支臂会导致车辆动态行驶异常,车辆跑偏甚至失控。(图/文/摄:太平洋汽车网 郭珊珊-兼职)
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