ModelY/凌尚/奥迪A3L领衔 2020广州车展新车前瞻

别克新款GL6有望在广州车展上亮相，与现款最大的区别在内饰及动力方面。外观上，新款车型延续了现款车型的设计之外，新增了车顶行李架，同时全系标配的后排隐私玻璃得以保留。

内饰上，新款车型采用了全新的三幅式方向盘，同时中控台采用了全新的设计，加入了与GL8艾维亚以及GL8 ES类似的悬浮式仪表及中控双联屏设计，全新的仪表盘还加入了全屏显示地图以及诸多驾驶功能的设置；而一旁的中控屏还内嵌了最新的eConnect 3.0智能互联技术，其内置科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升，并支持第三方账号关联Super ID，车机可以与手机App共享云端数据。座椅布局方面，新车继续采用2+2+2的三排6座布局。

动力部分，新车将加入48V轻混技术，但目前官方尚未公布详细的参数信息。现款GL6搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kW(163PS)，峰值扭矩为230N·m，传动方面匹配6速自动变速箱。

ID.4 CROZZ与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变。新车外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去非常科幻，外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面，新车会沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。除此之外，新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分，新车运用了折线来突出立体感，贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。车身尺寸方面，大众ID.4 CROZZ 的长宽高分别为4592/1852/1629mm，比途观（标轴）长度短23mm，低48mm；宽13mm。

大众ID.4 CROZZ内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧。用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。在中控上还集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover Pro Max），标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。ID.4 CROZZ配备了一块84.8kwh大容量、175wh/Kg电池包能量密度、搭载了BMS能量管理系统的电池，续航可以达到550km。

外观方面，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

大众CC猎装版采用了类似奔驰CLS猎装版的设计，同样也是Shooting Brake车型。和平常我们接触的比较多的常规旅行车不同，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，整体车身在视觉方面会更加低矮，显得更加运动。来到尾部，新车则较普通版CC有了翻天覆地的变化，特别是标新立异的猎装设计，将颜值又有了进一步提升。从大灯贯穿到后尾灯的腰线和尾部车顶的小鸭尾，使得整车呈一个向前倾斜的趋势，更加优雅动感。

新款CC和CC猎装版两者内饰基本一致，整个样式与现款类似，但在细节上略有不同。比如中控上全新的空调出风口设计、车门板的设计等等，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

动力方面，新车CC和CC猎装版均会搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。新车未来将有望推出GTE（插电混动）版本。

新车外观方面，红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了最新家族化设计，前脸上直瀑式格栅搭配L型日间行车灯使得该车前辨识度十足，而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。新车C柱和D柱部分也采用了与概念版车型类似的设计，使用大量镀铬饰条进行装饰，而下方腰线从头灯一直延伸至尾部，配合隐藏式门把手，营造出十足的豪华气息。此外，新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。

内饰上，新车科幻感十足，整个T型中控由4块大屏组成，显示信息极为丰富，而中控饰板则采用了实木材质+铝合金点缀，同时配合游艇式的电子档把，豪华气息不言而喻。此外，新车后排还配备了后排娱乐系统，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧。

据此前曝光的信息，新车将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合；续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。

新车采用全新的设计风格让其显得更加低矮，尤其是在车头位置会变得修长。此外，新车采用了与ENCINO昂希诺相似的分体式大灯组。而车身侧面，新车线条会更加流畅，最大的变化在于侧窗造型相比现款车型变化较大，C柱三角窗被取消，取而代之的是侧窗边框镀铬饰条。另外，新车还会配备一款旋风式双五辐双色轮圈。车尾造型则与第十代索纳塔相近，使用了门形贯穿式尾灯。而在排气上，新车还有望采用双边共两出式排气。车尾加字母也是从第十代索纳塔继承而来的设计。新车车身尺寸为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

动力方面则维持现款配置，配备了G4NK 1.8L自然吸气发动机，最大功率105kW（143PS），最大扭矩176N·m。工信部申报综合油耗为5.3L/100km。

近日，我们从相关渠道获悉，北京现代新款ix35将在广州车展首发，或在2021年第一季度上市。新车此前已上线工信部新车申报目录，使用了现代全新设计风格，外观比现款车型更加霸气。前脸是新款ix35变化最大的地方，造型更加接近最近发布的第五代途胜。面积大幅增大的前格栅与前大灯融为一体，格栅内的Y形分叉造型富有层次感。车尾造型同样改变较大，高亮黑色饰条与全新造型的尾灯融为一体。而车身侧面造型与现款车型变化不大，车身尺寸则为4450/1850/1680mm，轴距2640mm。

动力配置相比现款车型没有变化，依然配备代号为G4LD的1.4T发动机，最大功率103kW（140PS），最大扭矩242N·m。工信部申报油耗为6.1L/100km。

路虎卫士90则与路虎卫士保持了相同的设计风格，继续保持方正硬派的形象，但相比标准轴距车型更简练有力。前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎，整体视觉效果更显宽大。此外车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足消费者的个性化需求。

路虎卫士90内饰设计预计与现款路虎卫士一致，使用了较为立体的中控台设计，进一步提高实用性，新鲜感更强。同时，新车加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等手。

动力方面，全新卫士90的配置与全新路虎卫士110相同，汽油版车型将会配备3.0T 400Ps 直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增压发动机。而柴油版车型将会配备2.0T 240Ps 发动机，最大功率284马力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps车型。均匹配8挡自动变速箱。

新款捷豹F-Pace将采用最新的家族式设计，新设计的点阵式中网，车头两侧的大灯组也有所变化，其中LED日间行车灯采用了双“L”形状的设计，同时前包围两侧的散热口面积更大，观感上十分运动。新车尾部的变化主要集中于尾灯，尾灯内部采用了全新的灯组设计，点亮后极具辨识度。后保险杠处加入了贯穿左右的黑色饰板，为车尾增添了层次感。

新车中控台经过重新打造，使用了对称的设计。加入了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，中控还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏，在它正下方的空调控制面板也采用了全新的旋钮式设计。同时，新车舍弃了旋钮式的电子换挡机构，更新为拨杆式电子换挡机构。

动力方面，新车提供2.0T、3.0T发动机以及2.0T于电动机组成的插电式混合动力系统。其中2.0T发动机最大功率184kW（250PS）；配有48V轻混系统的3.0T发动机最大功率250kW（340PS），而插混系统综合最大功率为295kW（401PS）。

丰田Supra是丰田和宝马合作产物，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型，基于宝马全新CLAR平台打造，与Z4一道在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。外观方面，前脸部分继承了此前丰田FT-1概念车的前脸设计语言，前LED大灯组造型十分飘逸，而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。新车车头较为修长，车尾较为短促，车身比例显得富有运动感。新车车尾部分，后备厢盖下方是丰田牛头LOGO和Supra字样标识，尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，尾灯外部轮廓变为向两侧扩散的三角形。

内饰部分，全新一代Supra整体风格与以往的丰田车型截然不同，其搭载与宝马相同的电子换挡档杆似乎透露着一丝“德味”，不过与C-HR类似的三幅式运动方向盘，又告诉着我们这还是一辆丰田。中控布局依然层次分明，从上到下悬浮式多媒体显示屏、空调出风口、多媒体物理按键、空调物理按键依次排开。此外，全车还提供黑红、全黑两种内饰配色，并配备全包裹运动座椅、碳纤维装饰板、贯穿式空调出风口、全液晶仪表等。

动力方面，全新一代丰田Supra搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机高功率版，最大功率190kW(258PS)；3.0T发动机最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动系统或仅匹配双离合变速箱，0-100km/h加速时间在4秒内。

4系敞篷版的外观设计语言基本与4系普通版一致。但是全新4系敞篷版采用的软顶敞篷，是4系历史上首次采用，同时也是宝马在继旧款3系双门敞篷跑车（E46）之后，软顶敞篷再一次回归。全新4系标志性的超大号双肾形格栅在4系敞篷版上也得以保留，M运动套装车型也配备了大量的高亮黑饰件，搭配矩阵式星辉中网更显威严。尾部造型也保持了4系动感、流畅的风格，搭配M运动套装黑色排气管装饰件，在敞篷状态下更具视觉冲击力。

内饰设计也是宝马一贯的“以驾驶员为中心”理念，大尺寸仪表盘和中控大屏布置符合人体工程学设计，前排运动型座椅、安全带自动前移装置都是标准配置。M运动套装车型、高性能版M440i xDrive和M440d xDrive在中控台下方还加装了软质护膝，避免驾驶员和乘客在激烈驾驶时膝盖撞上硬邦邦的中控台塑料部件。

全新4系敞篷的动力方面，与全新4系硬顶版大致相同。其中B48发动机区分低功率和高功率版本，M440i xDrive和所有装备柴油发动机的车型配有48V轻混系统。全系车型匹配采埃孚的8速自动变速箱，该款变速箱增加了Sprint功能，可瞬间降到可使用的最低档位，提升加速性能。

宝马2系Gran Coupe已在欧洲和北美地区上市，以其在德国市场的售价为参考，218i售价31950欧元（折合人民币约24.96万元），220d售价39900欧元（折合人民币约31.17万元），顶配性能版M235i xDrive售价51900欧元（折合人民币约40.54万元）。新一代宝马1系两厢均是基于FAAR前驱平台打造，可以将其看作是新一代1系的衍生车型。而新车外观方面应用最新家族式设计，从它身上可以发现许多与最新一代1系两厢共有的元素。中间相连的双肾型中网样式就与新1系两厢的中网基本一致，前大灯组则在新1系大灯的结构基础上，在下边框新增一个折角，内部光源不变。三段式前包围带有大面积进气口，强烈体现出该车的运动定位。

内饰的设计与新一代1系两厢一致，配备了宝马最新款式的全液晶仪表盘、电子挡把、方向盘、中控屏等。中控屏幕内置宝马iD7人机交互系统，车门门板、副驾中控面板和挡把区域还加入了氛围灯，提升了内饰的情调。官图中展示的是M235i xDrive车型的内饰，配有带换挡拨片的M方向盘、铝合金脚踏板和运动桶形座椅。

动力方面，宝马2系Gran Coupe提供多款动力，汽油版本中，218i车型搭1.5T三缸涡轮增压引擎，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱或6挡手动变速箱，官方0-100km/h加速8.7s；228i xDrive仅向美国市场提供，搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱和适时四驱系统；M235i xDrive同样搭2.0T四缸涡轮增压引擎，最大功率达到225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱和适时四驱系统，官方0-100km/h加速时间4.9s。

我们获悉，东风风行T5 EVO将于11月中旬对外公布内饰，同时未来还将增加插电混动版本车型，该版本采用1.5T发动机+电机的动力组合，新车将会在广州车展亮相。东风风行T5 EVO是东风风行旗下首款采用“锋动力学”设计理念的车型。新车拥有“大嘴式”进气格栅，两侧拥有细长状大灯，在配合充满霸气的獠牙状远近光灯凸显了前脸的线条感，视觉冲击力极强。车尾整体造型和车头有一种前后呼应的效果，运用了贯穿式LED灯带设计，灯带下方还设计有风行品牌的英文标识。L型尾灯通过腰线与前大灯组相连接，未来感十足；双边4出大口径排气管也极具侵略性。车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm。

此前伪装车辆尚未开放内饰供拍摄，我们从更早之前流出的谍照可以看到，新车内饰采用了一体式仪表盘+中控大屏的设计。而圆形的空调出风口搭配触摸式空调面板，也是起到突显科技感的效果。另外整车的内部空间会延续目前风行车型空间大的特点。

根据此前曝光的申报信息，新车将配备沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机，最大功率145kW。工信部申报油耗为6.6L/100km。

外观方面，启辰D60 Plus遵循了The V概念车的设计语言。前脸“V-Galaxy”造型风格的前格栅与两侧上扬式前灯组相连，极具时尚感，同时中间星芒状的矩阵式镀铬装饰，很有辨识度。新车尾部饱满，粗壮的贯穿式尾灯向左右两端延伸，并向下进行了伸展。尾标为英文字样的LOGO，符合时下消费者审美。车身尺寸为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm。内饰方面我们期待一下广州车展上的内饰发布。

动力方面相比D60没有太大变化，依然使用了一台HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（127PS），最大扭矩154N·m。工信部综合油耗为5.6L/100km。

外观方面，新车将采用最新家族式设计语言“环宇之光”，整体辨识度较强。具体来看，该车前脸配备贯穿式灯组，并在两侧用C字形进行收尾勾勒，配合中央的全新R标，视觉效果十分时尚。同时，其发动机舱盖上隆起的几条筋线，加强其运动感。另外，新车采用集成式矩阵大灯，主灯采用分灯布局形式，三组LED单元向内回扣，两条光带内嵌矩形模块，风格简约科技。尾部采用纯电集成超级符号一箭翎贯穿尾灯。一条灯带横贯尾部，拉伸整车视觉宽度，内部以箭翎为主题，将视觉焦点引向中央LOGO区域，配合灯下极细镀铬饰条和内部侧面的参数化设计，不仅提升尾部整体质感，而且展现高度集成的设计风格。

内饰上，新车采用了荣威最新一代的家族设计，以白色为主色调，豪华气息扑面而来，荣威MARVEL-R运用了多种环保织物。中控由一款大尺寸中控屏幕所组成，并在下方保留了传统物理旋钮和按键，内嵌系统则集成了斑马系统，支持手机互联等功能。其他细节上，新车的座椅同样由白色屁股所曝光，并配以黄色缝线点缀，而一旁的安全带也被设计成黄色。

比亚迪D1在外观方面，新车采用了全新的设计风格，窄条幅式格栅设计连接了两侧的大灯组，大灯尾部上翘拉长前脸视觉观感；而下进气格栅两侧仿导风口的设计也为整车增加了运动感。值得一提的是，新车还首次采用了单侧滑门的设计，右侧为侧滑门，左边则是传统开门方式。新车尾部采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，下方嵌入了Build Your Dreams标识，下方是梯形牌照区域，两侧是L造型的灯带设计。车身尺寸上，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。

动力方面，新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩180N·m，百公里耗电量为12.8kWh，与之匹配重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组进行储能。

临近车展开幕，越来越多的新车信息蜂拥而至，在国外疫情肆虐的环境下，不少厂商的重点都放在的国内市，将一些车型也重新投放到国内市场中，比如Surpa、4系敞篷等等新车，都是广大车友们十分期待的车型，至少对于我来说，买不起还能去车展现场摸一摸。2020广州车展的其他新车信息前瞻咱们下周接着看，同时也要记得锁定太平洋汽车网，和我们一起去看看新车吧～！（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）