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2014年,第三代日产奇骏(查成交价|车型详解)正式在国内推出。从上市至今,第三代奇骏一直都有着良好的销量表现,但在竞争强大的紧凑型SUV市场,征战第六个年头的第三代奇骏已经略显疲态,实际上今年10月份全新换代日产奇骏已经海外上市,不过国产全新奇骏要到2021年第三季度才会上市。为了保持竞争力,东风日产给国内消费者带来了2021款奇骏(下文简称为奇骏),2021款奇骏的变化到底有哪些?会有多大诚意?这次就带大家了解下。
作为换代之前的小改款,奇骏的变化并不算多,主要针对配置进行调整,升级了最新Nissan Connect超智联车联网系统,给车主带来更智能、更便捷的人车交互体验。
远程控制系统也是一大亮点,车主可以通过手机进行远程启动车辆并打开空调、实时监控车辆信息等操作,大大提升了用车体验。此外,奇骏的车机系统还支持OTA升级。
作为年度改款车型,相信大家都不会对奇骏的动力抱有太大期望,2021款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为111kW(151PS),2.5L发动机的最大功率为133kW(181PS)。传动系统方面,两款发动机均匹配CVT无级变速箱。此外,2.5L车型会配备4x4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统,保证其越野能力。
光看账面数据,你可能觉得2021款奇骏的动力系统并没有变化,但如果和2020款车型比较起来你会发现,2021款奇骏的动力有了轻微下调。
新老款日产奇骏动力对比 | ||||
车型 | 年款 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变化 |
2.0L | 2021款 | 111kW(151PS) | 194N·m | ↘2kW(3PS) ↘ 10N·m |
2020款 | 113kW(154PS) | 204N·m | ||
2.5L | 2021款 | 133kW(181PS) | 239N·m | ↘4kW(5PS) ↘ 7N·m |
2020款 | 137kW(186PS) | 246N·m |
小结:作为合资紧凑型SUV,奇骏在多媒体配置有了明显提升,强大的智能互联功能不仅让自己处于同级领先位置,同时也更符合当下年轻消费者的需求。至于动力方面的微调,相信绝大部分消费者都难以察觉动力系统细微的变化,并不会影响大家的日常驾驶体验。
自上市以来,奇骏能够保持月销过万辆的好成绩,除了因为奇骏拥有较大的空间以及省心耐用的口碑以外,良好的销量还离不开较大的终端优惠。
这次探店了解到,奇骏2.0L车型拥有3万元的现金优惠(广州地区),2.5L车型优惠幅度更是达到3.5万元,按揭贷款还能享受更大的现金优惠,较大的购车优惠自然能够吸引更多消费者关注。根据销售给出的信息,奇骏最畅销的车型为2.0L 舒适纪念版(指导价:19.58万元),该车型优惠后只要17万出头,拥有着不错的性价比。在表示出强烈的购车欲望欲望后,销售表示这个价格还有下降的空间,具体能以多低的价格成交,那就看你的砍价能力了。
笔者还为大家了解到奇骏全款购车或者按揭购车的费用详情,以下为全款价格:
2021款日产奇骏 全款落地价 | ||
车型 | 2.0L CVT XL ITS舒适纪念版 | |
指导价(元) | 195800 | |
优惠价(元) | 30000 | |
购置税(元) | 14500 | |
保险(元) | 5500 | |
上牌费(元) | 2500 | |
全款落地(元) | 188300 |
以下为按揭预算,目前厂家提供多种免息金融方案,我们以贷款8万元,24期0利息的优惠政策计算:
2021款日产奇骏 2.0L CVT XL ITS舒适纪念版 按揭预算 | |||||
指导价 | 195800元 | 优惠价 | 165800元 | 贷款额 | 80000元 |
购置税 | 14500元 | 保险 | 5500元 | 上牌费 | 2500元 |
分期数 | 24期 | 按揭费用 | 3500元 | 总价 | 191800元 |
按揭落地 | 103800元 | 月供 | 3333元 |
其它优惠政策方面,目前购买奇骏还能享受多种免息金融方案,需要置换新车的消费者还能享受最高8000元的置换补贴(广州地区政府还提供额外3000元置换补贴)。此外,东风日产还给奇骏提供5年/15万公里整车质保以及赠送5年/8次基础保养(不含首保、二保)。
这次走访的两家4S店均表示“双11”期间没有其它额外的购车优惠,但临近年底,为了促进销量,4S店会举办购车抽奖活动吸引顾客,其中奖品包括有电视机、冰箱、电饭锅等。
车身颜色方面,目前奇骏现车大部分都是白色车身配色,也有少部分是黑色、金色以及蓝色,如果你要选择红色车漆的话,那就需要等车。此外,现车多以2.0L 舒适纪念版和2.0L 尊享纪念版为主,因为这两款配置是奇骏现在销量最好的车型,因此店内都有充足的现车,只要消费者到底办理好购车手续,相关证件下来后就能走提车。
小结:考虑入手日系品牌紧凑型SUV的消费者,大多数考虑的都是因为这些车型拥有省心耐用、油耗较低的口碑,但像东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放等车型,它们的终端售价都较为坚挺,购车优惠较小,相比之下,奇骏较大的终端优惠则让其性价比得到了提高,对于那些预算不是非常充足的消费者,又想入手一辆日系紧凑型SUV的消费者来说,奇骏自然是他们重点考虑的车型。
2021款奇骏的外观延续了老款车型的设计,依旧采用日产V-motion设计语言,进气格栅粗壮的V型镀铬饰条有着不错的辨识度。
虽然奇骏的车长只有4675mm,但官方依旧推出了7座版车型,在第三排座椅正常打开的情况下,其后备厢还能拥有277L的容积。
总结:2021款奇骏的外观以及内饰设计都和旧款车型如出一辙,整体变化并不明显,但智能互联配置的提升,给消费者带来更好的用车体验,对于原本已经拥有均衡实力的奇骏来说起到锦上添花的效果,但明年第三季度全新一代日产奇骏将会正式上市,那消费者应该怎么抉择?这里小编给点建议,如果你着急用车,那就入手2021款奇骏,较大的终端优惠也让其拥有不错的性价比,如果你是持币观望的消费者,那我建议你再等等,毕竟买新不买旧,全新一代奇骏更值得期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
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