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● 空间对比:伯仲之间 第二排还是全新胜达更贴心一点儿
前排空间对于任何一款SUV来讲都不会有任何问题的,而座椅方面,全新胜达的座椅包裹性很不错,侧面的支撑也很到位,坐上去也特别的硬,很有赛车筒形座椅的感觉;而新欧蓝德的座椅包裹性同样很到位,但由于填充物的关系,坐上去要比全新胜达要稍显得软一些,舒适性方面稍强一点儿。
两部车的第二排空间都非常的靠谱,不管是腿部空间还是头部空间对大多数的消费者来说都是够用的,当然也谈不上多大啦。另外,两车的第二排座椅都可以调节靠背角度,这点很值得称赞。而全新胜达在人性化方面还要更好一点儿,它的第二排座椅还可以前后进行调节,这样再高的个头坐进去都不会觉得挤了。
第三排的空间对很多的7座SUV来说基本就是个放小孩放宠物的地方,这点在轴距只有2700mm的全新胜达和2670mm的新欧蓝德上也体现了出来,不过两车的状况还有点儿不大一样:全新胜达是因为头部空间太小而不能舒服地坐下,而新欧蓝德则是因为腿完全放不下。
至于后备箱的空间,7座车咱就不要求太高了,但这两部车的表现也实在是太糟糕了点,尤其是全新胜达,第三排座椅不放倒的话仅能放下两个背包,而新欧蓝德的后备箱空间其实也好不到哪儿去。
● 动力底盘对比:全新胜达的数据要漂亮很多
对比的这两台车都采用了2.4L排量的自然吸气式发动机,数据方面全新胜达要比新欧蓝德漂亮得多,而且全新胜达还有一台2.0T的发动机可以选择,考虑到这点的话,全新胜达在动力上完爆新欧蓝德。
新欧蓝德的发动机数据并不似全新胜达那般的漂亮,但也不算差,而日系车省油的特点在新欧蓝德上也得到了体现。除此之外,新欧蓝德还有一款更加适合城市行驶而且更加节油的2.0L发动机可以选择。
底盘方面,两车都采用了SUV上常见的前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂,这点两车没有太大区别。而调校上,全新胜达更加偏向于硬朗的方向,遇到崎岖路面会有在跳舞的感觉,而新欧蓝德在这方面表现的就好一点儿了。
两车都搭载了四驱系统,而且还都配备了手动锁止功能,当然即使这样也不指望它们的脱困能力能和硬派SUV相媲美。全新新胜达的智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出,另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出。而新欧蓝德的越野性能虽然我们目前还没有找到相关的资料,但联系到老款的欧蓝德就知道个大概了,可能除了GT车型以外,其他的车型通过交叉轴会比较困难一点。
● 全文总结
虽说全新胜达自价格公布后,普遍都是价格太高,坐等降价等类似的反应,但通过与新欧蓝德的对比发现,其实在各方面都不会因为价格的原因而处于劣势,甚至在动力方面还完爆了新欧蓝德。而且以小编对韩系车的了解,过了这段刚发布的时间后,全新胜达应该会降价的,到时候就更具优势了。而新欧蓝德虽然各方面也占不到什么优势,但靠着身为进口车的身份,应该会吸引很多追求细节消费者的目光
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
等待大优惠才出手 现代全新胜达购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1212/2279137.html
有7座还很省油 三菱全新欧蓝德购车手册
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● 内饰对比:韩系设计流VS德系简约风
看到内饰,小编心存质疑地又回头给确认了一下,因为新欧蓝德的内饰实在很难让人将它与那朴实的外观联系起来,看上去实在是太德系化了。整个内饰虽然看上去简约,但该有的功能确是一样都不少,而最主要的是,整个内饰光从照片中就能感受出来其质感是多么的好,而如此高质感的内饰配上打磨光亮的桃木一点儿都不觉得突兀反而更增加内饰的质感;而反观全新胜达的内饰,虽然同样是真皮的内饰,而且烤漆搭配以及各种部件的拼接,让整个内饰看上去层次感十足,设计感也非常的强,但论质感就实在是太过普通了。
(三菱 新欧蓝德)
全新胜达的方向盘依然主打的是设计,V字型的银片装饰组成了一个翅膀的形状,但老实说蓝牙电话以及菜单选择按键的位置使用起来实在是有点儿不大方便;新欧蓝德的方向盘依然采用了三菱车上常见的三辐式设计,造型和以往有了很大的不同,但仍感觉这个方向盘和整个内饰有点儿不搭,有拉低了整体档次的嫌疑。
● 配置对比:伯仲之间 差别不大
都到了近30万的价格了,两车的安全性配置自然也都非常齐全。但详细的配置方面依然有一点儿小差别,新欧蓝德比全新胜达多了两个膝部气囊,而全新胜达则比欧蓝德多了一个胎压监测以及对SUV这种重心较高的车非常有用的车身自动水平调整系统。
安全性配置对比 | |||||
车型 | 全新胜达 | 新欧蓝德 | |||
售价(万) | 28.68 | 27.98 | |||
ABS+EBD | ● | ● | |||
刹车辅助 | ● | ● | |||
牵引力控制 | ● | ● | |||
车辆稳定控制 | ● | ● | |||
胎压监测 | ● | - | |||
气囊 | 6个 | 8个 | |||
坡道起步 | ● | ● | |||
ISO-FIX儿童座椅接口 | ● | ● | |||
倒车影像 | ● | ● | |||
防盗报警系统 | ● | ● | |||
车身自动水平调整 | ● | - |
舒适性配置方面,其实两车是几乎相同的,全新胜达对人员的照顾比较周全,腰部支撑,座椅通风,后排独立空调一个都不少。而新欧蓝德则比全新胜达多了个DVD娱乐系统和导航系统,至于追求哪个就看消费者的个人喜好了。
舒适性配置对比 | |||||
车型 | 全新胜达 | 新欧蓝德 | |||
售价(万) | 28.68 | 27.98 | |||
全景天窗 | ● | - | |||
真皮方向盘带四向调节 | ● | ● | |||
多功能方向盘 | ● | ● | |||
真皮座椅 | ● | ● | |||
驾驶座腰部支撑 | ● | - | |||
座椅加热 | 前后排 | 前排 | |||
驾驶座座椅通风 | ● | - | |||
分区空调 | ● | ● | |||
后排独立空调 | ● | - | |||
空气调节 | 离子发生器 | 花粉过滤 | |||
GPS导航系统 | ○ | ● | |||
DVD娱乐系统 | ○ | ● |
全新胜达比新欧蓝德讨喜的一个地方就是配备了全景天窗,这对很多年轻人来说绝对是个有足够诱惑力的配置。不说对7座车型后两排的采光影响了,就是光这样对比着看,全新胜达的全景天窗怎么看都比新欧蓝德的天窗要来的浪漫和惬意。
● 内饰配置对比总结:内饰上,新欧蓝德一改外观给我们的质朴形象变得非常的德系化,整个内饰看上去比全新胜达要高档上不少,但在一些细节的追求上还是没有全新胜达那么用心。而在配置上,韩系车一贯的高配风格在全新胜达上没有出现,考虑到新欧蓝德还是一款进口车,全新胜达在配置方面没有占到任何便宜。
● 空间对比:伯仲之间 第二排还是全新胜达更贴心一点儿
前排空间对于任何一款SUV来讲都不会有任何问题的,而座椅方面,全新胜达的座椅包裹性很不错,侧面的支撑也很到位,坐上去也特别的硬,很有赛车筒形座椅的感觉;而新欧蓝德的座椅包裹性同样很到位,但由于填充物的关系,坐上去要比全新胜达要稍显得软一些,舒适性方面稍强一点儿。
两部车的第二排空间都非常的靠谱,不管是腿部空间还是头部空间对大多数的消费者来说都是够用的,当然也谈不上多大啦。另外,两车的第二排座椅都可以调节靠背角度,这点很值得称赞。而全新胜达在人性化方面还要更好一点儿,它的第二排座椅还可以前后进行调节,这样再高的个头坐进去都不会觉得挤了。
第三排的空间对很多的7座SUV来说基本就是个放小孩放宠物的地方,这点在轴距只有2700mm的全新胜达和2670mm的新欧蓝德上也体现了出来,不过两车的状况还有点儿不大一样:全新胜达是因为头部空间太小而不能舒服地坐下,而新欧蓝德则是因为腿完全放不下。
至于后备箱的空间,7座车咱就不要求太高了,但这两部车的表现也实在是太糟糕了点,尤其是全新胜达,第三排座椅不放倒的话仅能放下两个背包,而新欧蓝德的后备箱空间其实也好不到哪儿去。
● 动力底盘对比:全新胜达的数据要漂亮很多
对比的这两台车都采用了2.4L排量的自然吸气式发动机,数据方面全新胜达要比新欧蓝德漂亮得多,而且全新胜达还有一台2.0T的发动机可以选择,考虑到这点的话,全新胜达在动力上完爆新欧蓝德。
新欧蓝德的发动机数据并不似全新胜达那般的漂亮,但也不算差,而日系车省油的特点在新欧蓝德上也得到了体现。除此之外,新欧蓝德还有一款更加适合城市行驶而且更加节油的2.0L发动机可以选择。
底盘方面,两车都采用了SUV上常见的前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂,这点两车没有太大区别。而调校上,全新胜达更加偏向于硬朗的方向,遇到崎岖路面会有在跳舞的感觉,而新欧蓝德在这方面表现的就好一点儿了。
两车都搭载了四驱系统,而且还都配备了手动锁止功能,当然即使这样也不指望它们的脱困能力能和硬派SUV相媲美。全新新胜达的智能适时四驱系统,会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出,另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出。而新欧蓝德的越野性能虽然我们目前还没有找到相关的资料,但联系到老款的欧蓝德就知道个大概了,可能除了GT车型以外,其他的车型通过交叉轴会比较困难一点。
● 全文总结
虽说全新胜达自价格公布后,普遍都是价格太高,坐等降价等类似的反应,但通过与新欧蓝德的对比发现,其实在各方面都不会因为价格的原因而处于劣势,甚至在动力方面还完爆了新欧蓝德。而且以小编对韩系车的了解,过了这段刚发布的时间后,全新胜达应该会降价的,到时候就更具优势了。而新欧蓝德虽然各方面也占不到什么优势,但靠着身为进口车的身份,应该会吸引很多追求细节消费者的目光
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
等待大优惠才出手 现代全新胜达购车手册
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有7座还很省油 三菱全新欧蓝德购车手册
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车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 全新胜达 2013款 2.4 DLX AT 四驱尊贵型7座 | 欧蓝德 2013款 2.4 四驱豪华导航版7座 |
厂商指导价(元): | 28.68万 | 27.98万 |
厂商: | 北京现代 | 三菱(进口) |
级别: | SUV | SUV |
上市时间: | 2012-12 | 2012-12 |
发动机: | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 189 | 169 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 220 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡CVT手自一体 |
车身结构: | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
长×宽×高(mm): | 4725×1880×1686 | 4655×1800×1680 |
轴距(mm): | 2700 | 2670 |
最高车速(km/h): | 190 | 195 |
官方0-100加速(s): | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | 9.7 | - |
整车质保: | 两年或6万公里 | 五年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4725 | 4655 |
宽度(mm): | 1880 | 1800 |
高度(mm): | 1686 | 1680 |
轴距(mm): | 2700 | 2670 |
前轮距(mm): | 1628 | 1540 |
后轮距(mm): | 1639 | 1540 |
最小离地间隙(mm): | 180 | 215 |
车重(kg): | 1816 | 1565 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 64 | 60 |
行李厢容积(L): | - | - |
发动机型号: | G4KJ | 4J12 |
排量(mL): | 2359 | 2360 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 189 | 169 |
最大功率(kW): | 139 | 124 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 220 |
最大扭矩转速(rpm): | 4250 | 4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | SOHC |
缸径: | - | - |
冲程: | - | - |
发动机特有技术: | Dual-CVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 欧V |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡CVT手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 手刹 |
前轮胎规格: | 235/60 R18 | 225/55 R18 |
后轮胎规格: | 235/60 R18 | 225/55 R18 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | ● | - |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | - |
座椅通风: | ● | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
电动后备厢: | - | - |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | ● | - |
后座出风口: | ● | - |
温度分区控制: | ● | ● |
空气调节/花粉过滤: | - | ● |
氙气大灯: | ● | ● |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | ● | - |
自动头灯: | ● | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
后视镜加热: | ● | - |
后视镜自动防眩目: | ● | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | ● | - |
GPS导航系统: | ○ | ● |
车载信息服务: | ○ | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | ○ | ● |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
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