自主6AT是大亮点 吉利帝豪EC8购车手册

● 配置分析

上面我们已经分析过此次帝豪EC8的升级主要是在动力组合上，新的发动机和新的变速箱都为这款中级车带来了更强的竞争力，而在最入门级的手动进取型上我们还是看到了5速手动变速箱的身影，相信这也是为了拉低入门售价。当然支撑EC8买到20.98万的除了新的动力组合，自主品牌向来引以为豪的高配置EC8也都有比较多的提升。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 手动进取型
指导价：9.98万
推荐指数：★★☆

帝豪EC8在手动和自动车型上虽然都有进取、精英、尊贵型，但不同变速箱版本之前的配置也有不少差异，这给我们的分析带了一些不方便。所以我们就分2.0L手动和2.0L自动以及2.4L自动三部分来比较吧。首先当然从最低配的手动进取型说起，具体配置如下：

售价10万的手动进取版提供了一些基本的配备，除了安全配置稍显不足之外，其余舒适型配置已经达到了主流中级车的水准。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 手动精英型
指导价：10.98万
推荐指数：★★★☆

之后的精英型价格贵出1万元，除了变速箱从5MT升级为6MT以外，在一些舒适性配置上也有所提升。

主要的配置升级包括变速箱、轮胎、前泊车雷达、天窗等，这些东西加起来肯定超过1万元，所以稍有点预算的都不推荐买乞丐版车型啦。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 手动尊贵型
指导价：11.98万
推荐指数：★★★★

尊贵型价格再贵出1万元，这次在动力部分没有变化，而成本几乎全部放在了安全配置和舒适配置的升级上，整车的豪华感有所提升。

升级的重点是安全配置如气囊、倒车影像、胎压监测，舒适配置如座椅，科技配置如蓝牙、导航，这些东西算下来花1万元也是可以接受的。

——说完了手动版车型，下面接着说自动版车型——

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 自动进取型
指导价：11.18万
推荐指数：★★★

自动版车型最大的亮点就是6AT的普及，而在版本方面也是多了几款比尊贵型还要顶配的车型，当然我们还是先从进取型说起。

同为进取型，自动版车型除了换装主打的6AT变速箱之外，还增加了一些与之相关的定速巡航和脚踏驻车。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 自动精英型
指导价：11.18万
推荐指数：★★★☆

自动版精英型的升级和手动版的类似，不过变速箱没有分摊成本，而基本相当的配置提升依旧带来了1万元的差价，这么分析就有些不值。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 自动尊贵型
指导价：13.18万
推荐指数：★★★★

自动尊贵型也是再贵出1万元，配置升级的幅度也和手动版车型类似，区别在于多了方向盘音响多功能按键，少了无钥匙进入。

● 2013款 帝豪EC8 2.0L 自动旗舰型
指导价：15.18万
推荐指数：★★★☆

在2.0L自动版车型中，还有一款旗舰型作为2.0L的顶配而存在，其售价更是来到了15.18万。此价位基本可以买到不少合资品牌的中低配车型，显然EC8必须在配置上全面打败对手才行。

BMCS：吉利独有的爆胎检测与安全控制系统，搭配TPMS胎压检测系统使用，可以实时跟踪检测每个轮胎的温度和压力变化，当出现突发性爆胎，可以及时将信息传至ECU，并在胎压尚未完全降低前自动实施制动，有效解决汽车在高速行驶时发生爆胎而造成的事故。

增加的配置各个看上去都很强大，确实有了这些东西这款车才能勉强算是豪车，在同价位能提供如此配备的车型几乎没有，只是ESP、座椅加热这些更为实用的配置缺席有些可惜。

——说完了2.0L车型，下一页接着说2.4L车型——

● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵/旗舰型
指导价：13.98/16.18万
推荐指数：★★★★/★★★☆（和2.0L车型一致）

2.4L车型直接就从尊贵型开始，而且手动变速箱也不再出现。2.4L尊贵/旗舰相比2.0L尊贵/旗舰，价格只高出了8000/10000元，基本可以看做是发动机排量提升的成本，因为这两款车型相比2.0版本在配置上没有区别。

● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动行政型
指导价：18.88万
推荐指数：★★★

2.4L自动版车型中除了配置和2.0L车型一样的尊贵、旗舰版，还多了行政版和至尊版，配置上再度升级，其中行政型已经来到18.88万比旗舰型贵出2.7万。

2013款的帝豪EC8搭配有G-NetLink智能通信系统，"G-NetLink"采用的是Linux系统，内置3G语音及通讯模块，出事故或者故障时能自动拔打紧急救援电话以及对车辆进行定位，实现防盗的功能。另外，这个系统还能实现3G上网，实时路况显示等等依靠网络实现的功能。

看到这样的升级除了讶异于前面车型的座椅居然都不是全真皮以外，就是好奇在之后的20.98万的超顶配车型上，EC8还能拿出什么东西。

● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动至尊型
指导价：20.98万
推荐指数：★★☆

2.4L自动至尊型除了有一个很霸气的名字外，其价格也来到了20.98万，相比行政型再高出2.1万，而配置方面也把帝豪能拿出的东西全给装上了。

不知道你是不是和我一样，看到这里才突然反应过来，原来之前的所以车型都没有ESC（ESP）车身稳定系统，甚至都没有氙气大灯，这些10万的车都有东西，EC8居然要等到21万的顶配车型才有配备，不科学啊。至于其他各种系统，老实讲更像是厂商的一次科技产品展示。

● 帝豪EC8购买推荐

推荐车型：2.0L 手动/自动尊贵型；2.4L自动尊贵型
指导价：11.98/13.18/13.98万
推荐指数：★★★★
推荐理由：对于像EC8这样的大车来说，全面的主被动安全配置还是很重要的，尊贵型车型上安全气囊数达到6个，倒车影像、胎压监测也都所配备。座椅是全电动调节的真皮+PV革材质，同时也有不少科技配置提升豪华感。

2.4L车型相比之下只有8000元的涨幅，对于预算充足的朋友还是可以考虑的，尽管2.4L相比2.0L的动力提升并不大。

推荐车型：2.0L 手动/自动精英型
指导价：10.98/12.18万
推荐指数：★★★★
推荐理由：精英型的EC8属于对预算比较敏感的消费者，配置也属于够用水平，重点是相比乞丐版在不多的差价里提供了变速箱、轮胎、前泊车雷达、天窗等实用配置。

至于2.0L和2.4L的高配车型其推荐度就不高了，因为在一些基本配置如ESC车身稳定、氙气大灯都没有装备的情况下，去花钱升级更好的碟机、空调、摄像头并不是每个普通车主都能接受的事情。希望厂商在中配车型上就配备完善的安全配置，而那些等等系统大可以留作选装件。

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

抢先试驾全新帝豪EC8 体验吉利全系6AT
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