新胜达竞争力分析 大战翼虎/途观/CR-V

● 2.4L版本的主要对手：本田CR-V 2.4L、丰田RAV4 2.4L

目前较为热卖的、采用2.4L自然吸气发动机的车型，我们很容易就会想到本田CR-V和丰田RAV4。毫无疑问相比这两个对手，新胜达已经有了尺寸上的绝对优势，那么我们自然要看看在动力以及配置方面，新胜达是否也能胜出这些对手。首先我们先来看看动力部分：

显而易见，对于新胜达来说，2.4L动力属于入门级配置，因此还有前驱和手动挡车型。而对于CR-V和RAV4来说，2.4L是高端配置车型，因此全系都配备四驱，而CR-V只有自动挡版本，以彰显2.4L车型的高端身份。本文并非专业评测文，对于谁的发动机、变速器、四驱系统更好暂且不论。就配置来说，全新胜达除了最低配外都配备6AT自动变速器显然是优于对手的4AT和5AT的，官方价格上，入门车型起步价较低，但高配车型售价也不低。

而在配置对比上，一般来说中间配置的车型比较有说服力，因此我们用处于中间位置的2.4L舒适型全新胜达与价位相仿的对手相比：

毫无疑问，就从配置上来说，CR-V是最出色的。在官方价比对手都低的情况下，本田CR-V的安全性配置非常齐全，足以让那些怀疑日系车安全性的人无话可说，也难怪CR-V在国内外多个权威安全测试中得分出色。而RAV4则逊色不少，当然RAV4相比CR-V市场优惠幅度会大一些。总的来说，就比配置的话，全新胜达的竞争力显然没有超过CR-V。

● 2.4L车型竞争力小结

全新胜达2.4L车型的定价并没有太多惊喜，较低的入门售价也是建立在入门级车型配置较低的基础上。如果不是特别在意全新胜达稍微大一些的空间，那么显然本田CR-V是这个级别上较为有竞争力的对手。我们接下来再把焦点转向2.0T车型。

● 2.0T版本的主要对手：途观2.0 TSI、福特翼虎2.0T EcoBoost

采用2.0T涡轮增压发动机的主要对手是途观2.0TSI和即将上市的福特翼虎2.0T。我们照例先从动力方面来看一看全新胜达2.0T车型与两个对手的差异：

全新胜达2.0T动力参数的优势在第一页就已经提及了，这里不做过多评论。我们只能说从其它现代多款车型来看，它的实际动力表现不一定能像参数上领先对手那么多，但至少肯定不会让你失望。全新胜达2.0T的定价和途观比较接近，顶配价格完全重叠，不过更低的入门车型可以让消费者更容易享受到2.0T的强大动力，而空间上已先胜出的全新胜达直接拿下一城；福特翼虎虽然没有公布正式售价，但从经销商处获知的预售价格参考，其售价无疑会低于全新胜达以及途观，全新胜达捞不到多少便宜。

全新胜达2.0T车型刚好有3款，那我们自然拿中配车型来和价位相仿的对手进行对比：

全新胜达2.0T中配车型的价格和途观2.0T菁英版接近，不过途观的菁英版要便宜一些，但考虑到大众加价的架势要比现代车狠多了，也就权当相仿了。安全性和舒适性配置上其实两者并没有本质差异，途观也就多了两个喇叭而已。不过这个价位对于翼虎来说买顶配车型都绰绰有余了，在强大福特翼虎面前，途观和全新胜达的配置显然都不是对手。

● 2.0T车型竞争力小结

不管实际表现如何，全新胜达2.0T的动力参数足够养眼，就算只是用来YY都够爽了，相比途观2.0TSI来说，价格还是比较实在的，至少空间上已经有显著优势。但如果说到配置性价比，福特翼虎这个半路杀出的程咬金就不好对付了。就像2.4L车型在配置上完胜RAV4后又完败于CR-V一样，全新胜达2.0T的配置在小胜途观2.0T后，又被福特翼虎这个对手比了下去。说到底全新胜达的优势还是集中在一个“大”字。

● 编辑总结

本文所列举的对手都是紧凑型SUV，因为显然全新胜达如果要以汉兰达这一类中型SUV做对手的话还是太过牵强，如果让笔者来定位，全新胜达是一款“紧凑型+”SUV，这个“+”恰好就是全新胜达最大的卖点。因为全新胜达并没有让人十分惊喜的价格，也没有像许多其它韩系车那样异常耀眼的配置，因此它略略高于市面上大部分紧凑型车的空间尺寸就成为了最大卖点。

而在品牌号召力上，韩系车虽然这几年来进步迅猛，但恐怕还达不到大众、本田、福特这一类老牌合资品牌的水平。尤其是大众品牌国内号召力之强，不是全新胜达那一点点配置优势可以比得了的。全新胜达适合那些对品牌不太敏感，对空间有一定需求，以及看上了全新胜达优秀外观设计的消费者；反之，若消费者对老牌合资品牌独有情种，对安全性、舒适性配置更加看重，那全新胜达肯定不会是首选。