汽车敲缸声音怎么判断

判断汽车敲缸声音的方法：气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，一般为“哒哒”声，不过响声会随着温度的不同而产生变化，最常见的就是发动机工作温度低的时候，敲缸声较为明显，尤其当发动机处于怠速状态的时候，敲缸声十分清脆，而随着发动舱温度的升高，异响也会逐渐减弱。

汽车敲缸实际上是一种发动机恶性故障，所谓敲缸就是活塞侧面拍打气缸壁，所以就发出了异响声，虽然在发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故障始终存在，如果疏于检修，长时间拖延下可能就会导致发动机窜机油，甚至可能会使活塞打坏汽缸，所以千万不要大意。

导致汽车出现敲缸故障的根本原因分为两种，其一是活塞与缸壁之间间隙过大，另一个则是气缸壁润滑不良。首先发动机的活塞与气缸在工作中，由于修理不当造成配合间隙较大，发动机在运转时，磨损严重也会导致间隙变大，此时的发动机在低温环境下可能会出现敲缸现象。这种情况一般在发动机大修后，其内部零件装配不当就会导致此类故障出现，而很多车主都会因为发动机刚经历大修而疏于防范，导致故障加重，所以一旦发现汽车有异常就一定要及时处理好。

另外，冬季由于机油压力低或者是机油的粘度过高，气缸壁不能进行充分的润滑，也会导致发动机敲缸。此外，连杆弯曲或变形也会发出敲缸声，针对以上故障情况，我们要仔细分辨敲缸声的来源，以做处理。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张桂叶）