汽车真空表的使用和判断问题

汽车真空表的使用和判断方法，首先，启动发动机，使温度达到正常，保持怠速，此时真空表上有一个读数，转动分电器，使真空表上这个读数达到最大值，记住这个最大值，再慢慢向回转动分电器，使真空表上的读数退回两个格，固定分电器，调整结束。这个方法只限于普通分电器式发动机，电喷发动机不必用这个方法。

真空表检测的故障有气门间隙的大小，活塞环磨损程度，汽缸床是否损坏，点火时间的早晚。发动机的异响没有办法判断。但这些判断效果如果不是一个熟练的修理工是很难掌握的，只有校正点火时间比较好办。

真空表是由测量系统（包括接头、弹簧管、齿轮传动机构）、指示部分（包括指针、度盘）、表壳部分组成。其工作原理是基于弹性元件- 弹簧管变形。当被测介质由接头进入弹簧管自同端产生位移，此位移借助连杆经齿轮传动机构的压力传递和放大、使指针在度盘上指示出压力。（图/文/摄：太平洋汽车网 张凤雪）