文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢

13万买大还是买小?豪越对比长安CS75 PLUS

宇智波民
导购车型比较 2020-10-27 00:10

售价相近两车配置对比:不分上下

配置的差异也是作为消费购买的一个标尺,我们将分别挑选两款车里面价格接近的车型,它们分别是豪越查成交价|车型详解)2020款 1.8T自动旗舰型(官方指导售价:13.96万)、长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动领航型(官方指导售价: 13.99万)。看看价格接近的情况下,哪款车型配置更高。

车型参数对比
车型豪越2020款1.8TD DCT 自动旗舰型 长安CS75 PLUS2021款2.0TGDI 自动领航型
官方价13.96万13.99万
查看全部参数

综合来看两车的配置都十分丰富,但智能驾驶方面,豪越比CS75 PLUS多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统和道路交通标示识别;其他舒适性配置方面,多了随动转向大灯、HUD抬头显示和全速自适应巡航等。而长安CS75 PLUS查成交价|车型详解)则比豪越多了疲劳驾驶提示、行车自动落锁、远程启动、后排座椅靠背调节等。

动力:账面数据长安CS75 PLUS略胜一筹

动力方面,吉利豪越搭载1.8TD发动机,最大功率135kW(184PS),最大扭矩300N·m,匹配的7DCT湿式双离合变速箱,并满足当下最严苛的国六b排放标准,在沃尔沃技术的加持,这套系统兼顾平顺性和加速响应,传动效率达97%。

而长安CS75 PLUS搭载的则是自家蓝鲸动力,其1.5T发动机,最大功率131kW(178PS),最大扭矩265N·m,与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。2.0T动力系统是长安CS75 PLUS的亮点,最大功率171kW(233PS),最大扭矩360N·m。下面表格的动力参数对比已经够直观,相信不用多说。

两车动力系统对比
车型发动机 最大功率最大扭矩 变速箱
吉利豪越1.8T135kW(184PS)300N·m7DCT湿式双离合
长安CS75 PLUS 1.5T131kW(178PS)265N·m6MT/6AT
2.0T 171kW(233PS)360N·m8挡手自一体 
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

豪越驾乘体验:舒适为主旋律

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

在上坡路段,豪越除了要应对起伏的路面,还要保证稳定的动力输出。其搭载的1.8T+7DCT动力总成表现较佳,动力衔接到位,双离合变速器也不会在频繁的换挡过程中掉链子。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

当然了,豪越毕竟是一台家用底子的中型SUV,应付普通的非铺装路面没有问题,但遇上难度较高的越野路段也只能缴械投降了,指望它能表现过硬也是不切实际的。所以,豪越能在非铺装路面的考验中交出80分的答卷,表现已经很不错了。回到铺装路面的豪越,仿佛如鱼得水一般,让人感叹“这才是它的施展之地”。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

豪越有三种驾驶模式可选,分别是经济模式、舒适模式、运动模式。三种驾驶模式的区别主要在于变速箱的反应时机,而在实际驾驶的过程中,舒适模式的体验感受是最好的,既能保证动力正常输出,也能兼顾舒适性。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

这种轻巧的转向设定,对于女性用户来说也是非常友好的,不需要太大的力气就能完成转向或低速挪车,谁说大车开起来就一定是笨重的?

13万买大还是买小?豪越对比长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS驾乘体验:用车需求多的话2.0T更合适

虽然1.5T排量是长安CS75 PLUS的走量版本,但从动力表现来说只能算是刚刚够用,在满载或高海拔地区,尤其是长途旅行时,小排量的动力储备还是欠缺了一些。不论怎样还是2.0T车型赞,这套蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合,在同级车中算是调校、匹配与可靠性都非常不错的动力总成。

试驾2021款CS75 PLUS

从调校的数据来看,蓝鲸2.0T最大马力233Ps,最大扭矩360Nm,账面数据非常漂亮,也算是我们俗称的“高功”发动机了。所以,CS75 PLUS在起步时,即便在满载的情况下也非常轻快,尤其相对于1.5T在急加速时的表现要好很多,发动机很少发出“怒吼”就能完成加速超车。可以完全让你忽略载客过多或者爬坡时动力的影响。

试驾2021款CS75 PLUS

试驾2021款CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的悬挂风格一直有自己独到的地方,它有一种柔中带韧的特点,这也是很多自主品牌车型都没有的一种巧妙的调校方式。CS75 PLUS的避震头段非常柔和,在非铺装路面的滤震效果很好,而不是像很多品牌那样碎震特别多。CS75 PLUS很好地隔绝了这种震动,包括CS55甚至长安的轿车也有这种特性,所以,非铺装路面的舒适性非常好,不会惹得你反感。

试驾2021款CS75 PLUS

但作为城市SUV,CS75 PLUS在操控性上也依然保持得很好,它的悬挂行程不算很长,这帮它很好地抑制了车辆的侧倾,提高了稳定性。所以,它虽然没有四驱版本,也并不作为越野车的定位。但它很好地做到了非铺装路面的舒适性,以及具备城市SUV该有的操控表现。

试驾2021款CS75 PLUS

全文总结

作为10-15万元自主品牌的主力军,吉利豪越和长安CS75 PLUS都展现了各自品牌的强劲产品力。13万就能买到一台大空间、配置丰富的SUV,这要放在以前合资品牌横行霸道的年代是不敢想象的事情,但自主品牌却做到了。

重要的是,10月22日,公安部发布消息称,自今年11月20日起,7至9座非营运小微型客车(面包车除外)也能享受6年免检,而且超过6年不满10年时,过去的每年一检也将变成两年一检。如此一来,7座车瞬间和5座或6座车“平起平坐”了,随着政策的放宽,这对消费者来说无疑是最大的利好,意味着今后完全可以真正的结合自身实际需求,选择更适合自己的车型了。这样一来,有5座/7座供消费者选择的豪越相比CS75 PLUS性价比会更高。

如果你喜欢运动的外观、澎湃的驾乘体验,2.0T的长安CS75 PLUS值得考虑;若你想买一台真正的大大大空间、配置丰富、有5座/7座选择、居家为主性价比赛高的SUV,吉利豪越无疑更符合你的选择。(图/文:太平洋汽车网 宇智波民)

展开余下全文(1/2)
2配置不分上下/动力驾乘体验对比回顶部

售价相近两车配置对比:不分上下

配置的差异也是作为消费购买的一个标尺,我们将分别挑选两款车里面价格接近的车型,它们分别是豪越2020款 1.8T自动旗舰型(官方指导售价:13.96万)、长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动领航型(官方指导售价: 13.99万)。看看价格接近的情况下,哪款车型配置更高。

车型参数对比
车型豪越2020款1.8TD DCT 自动旗舰型 长安CS75 PLUS2021款2.0TGDI 自动领航型
官方价13.96万13.99万
查看全部参数

综合来看两车的配置都十分丰富,但智能驾驶方面,豪越比CS75 PLUS多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统和道路交通标示识别;其他舒适性配置方面,多了随动转向大灯、HUD抬头显示和全速自适应巡航等。而长安CS75 PLUS则比豪越多了疲劳驾驶提示、行车自动落锁、远程启动、后排座椅靠背调节等。

动力:账面数据长安CS75 PLUS略胜一筹

动力方面,吉利豪越搭载1.8TD发动机,最大功率135kW(184PS),最大扭矩300N·m,匹配的7DCT湿式双离合变速箱,并满足当下最严苛的国六b排放标准,在沃尔沃技术的加持,这套系统兼顾平顺性和加速响应,传动效率达97%。

而长安CS75 PLUS搭载的则是自家蓝鲸动力,其1.5T发动机,最大功率131kW(178PS),最大扭矩265N·m,与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。2.0T动力系统是长安CS75 PLUS的亮点,最大功率171kW(233PS),最大扭矩360N·m。下面表格的动力参数对比已经够直观,相信不用多说。

两车动力系统对比
车型发动机 最大功率最大扭矩 变速箱
吉利豪越1.8T135kW(184PS)300N·m7DCT湿式双离合
长安CS75 PLUS 1.5T131kW(178PS)265N·m6MT/6AT
2.0T 171kW(233PS)360N·m8挡手自一体 
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

豪越驾乘体验:舒适为主旋律

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

在上坡路段,豪越除了要应对起伏的路面,还要保证稳定的动力输出。其搭载的1.8T+7DCT动力总成表现较佳,动力衔接到位,双离合变速器也不会在频繁的换挡过程中掉链子。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

当然了,豪越毕竟是一台家用底子的中型SUV,应付普通的非铺装路面没有问题,但遇上难度较高的越野路段也只能缴械投降了,指望它能表现过硬也是不切实际的。所以,豪越能在非铺装路面的考验中交出80分的答卷,表现已经很不错了。回到铺装路面的豪越,仿佛如鱼得水一般,让人感叹“这才是它的施展之地”。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

豪越有三种驾驶模式可选,分别是经济模式、舒适模式、运动模式。三种驾驶模式的区别主要在于变速箱的反应时机,而在实际驾驶的过程中,舒适模式的体验感受是最好的,既能保证动力正常输出,也能兼顾舒适性。

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

这种轻巧的转向设定,对于女性用户来说也是非常友好的,不需要太大的力气就能完成转向或低速挪车,谁说大车开起来就一定是笨重的?

13万买大还是买小?豪越对比长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS驾乘体验:用车需求多的话2.0T更合适

虽然1.5T排量是长安CS75 PLUS的走量版本,但从动力表现来说只能算是刚刚够用,在满载或高海拔地区,尤其是长途旅行时,小排量的动力储备还是欠缺了一些。不论怎样还是2.0T车型赞,这套蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合,在同级车中算是调校、匹配与可靠性都非常不错的动力总成。

试驾2021款CS75 PLUS

从调校的数据来看,蓝鲸2.0T最大马力233Ps,最大扭矩360Nm,账面数据非常漂亮,也算是我们俗称的“高功”发动机了。所以,CS75 PLUS在起步时,即便在满载的情况下也非常轻快,尤其相对于1.5T在急加速时的表现要好很多,发动机很少发出“怒吼”就能完成加速超车。可以完全让你忽略载客过多或者爬坡时动力的影响。

试驾2021款CS75 PLUS

试驾2021款CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的悬挂风格一直有自己独到的地方,它有一种柔中带韧的特点,这也是很多自主品牌车型都没有的一种巧妙的调校方式。CS75 PLUS的避震头段非常柔和,在非铺装路面的滤震效果很好,而不是像很多品牌那样碎震特别多。CS75 PLUS很好地隔绝了这种震动,包括CS55甚至长安的轿车也有这种特性,所以,非铺装路面的舒适性非常好,不会惹得你反感。

试驾2021款CS75 PLUS

但作为城市SUV,CS75 PLUS在操控性上也依然保持得很好,它的悬挂行程不算很长,这帮它很好地抑制了车辆的侧倾,提高了稳定性。所以,它虽然没有四驱版本,也并不作为越野车的定位。但它很好地做到了非铺装路面的舒适性,以及具备城市SUV该有的操控表现。

试驾2021款CS75 PLUS

全文总结

作为10-15万元自主品牌的主力军,吉利豪越和长安CS75 PLUS都展现了各自品牌的强劲产品力。13万就能买到一台大空间、配置丰富的SUV,这要放在以前合资品牌横行霸道的年代是不敢想象的事情,但自主品牌却做到了。

重要的是,10月22日,公安部发布消息称,自今年11月20日起,7至9座非营运小微型客车(面包车除外)也能享受6年免检,而且超过6年不满10年时,过去的每年一检也将变成两年一检。如此一来,7座车瞬间和5座或6座车“平起平坐”了,随着政策的放宽,这对消费者来说无疑是最大的利好,意味着今后完全可以真正的结合自身实际需求,选择更适合自己的车型了。这样一来,有5座/7座供消费者选择的豪越相比CS75 PLUS性价比会更高。

如果你喜欢运动的外观、澎湃的驾乘体验,2.0T的长安CS75 PLUS值得考虑;若你想买一台真正的大大大空间、配置丰富、有5座/7座选择、居家为主性价比赛高的SUV,吉利豪越无疑更符合你的选择。(图/文:太平洋汽车网 宇智波民)

打开汽车网APP阅读全文
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
长安CS75 PLUS

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享