自动调整臂怎么手动调

打开防尘盖上的观察孔，观察使制动间隙变小的调节螺母旋转方向，通常为顺时针，旋转螺母至没有间隙，并且阻力明显变大时停止，然后往相反方向旋转180度，调整完毕。

调整臂分手动调整臂和自动调整臂。自动调整臂在设计时会根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值。在正常使用时，如果间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个挡位，从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。

自动调整臂一般由外壳（壳体、衬套）、传动部分（蜗杆、蜗轮）、单向离合器（齿轮、离合弹簧、离合环）、控制装置（控制盘、控制臂、盖板、齿条、回位弹簧）和蜗杆压紧部分（蜗杆螺旋弹簧、止推垫片、螺旋盖、滚针轴承、蜗杆轴承）等组成。对于制动蹄与制动鼓接触后，由于传力零件的弹性变形而出现的调整臂角行程，则不予以调整。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红）