汽车什么时候开内循环和外循环

堵车时打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对乘员造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气打开内循环。当气温太高或者太低的时候，可以先开内循环，让车内密闭起来，开空调，等温度降下来后，每半小时，再打开一次外循环，让车内空气保持新鲜。

外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

内循环的道理很简单就是让车内的空气流通，尤其是冬天开暖气和夏天开冷气的时候促进车内空气流通。

车内睡觉开外循环会不舒服。一开始，车内的氧气体积含量为20.9%。大概每10分钟下降0.15%；1小时后车内氧含量下降到20.1%；2小时后，氧含量跌破19.5%警戒线。这时候人就会犯晕。更可怕的是一氧化碳中毒，当发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧不完全，高浓度的一氧化碳就有一定几率进入车内，导致车内乘客中毒。所以，车内睡觉不仅要开外循环，还要给窗子开个缝隙。夏季多开内循环，南方夏季太长又太热，外界空气温度太高，开外循环的话，空调出风的温度一直降不下来。这时候就需要多开内循环了，毕竟车内空气温度已经在上一个热循环中下降过一次了，甚至能比外界低10℃。

（图/文/摄：太平洋汽车网 梁科欣）