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近日,宝马莱比锡工厂正式下线了第20万辆i3,从2013年上市至今,历经7年时间,宝马i3再次创造了辉煌。
第20万辆宝马i3是一台带BMW i蓝色装饰的电光黑车漆i3s,它将会交付一位德国萨克森州的客户。
7年时间20万辆的成绩看似并不起眼,但要知道宝马i3的车身(乘员舱)采用了的是CFRP碳纤维增强复合材料,打开车门可以看到裸露在外的碳纤维,独特的对开门再加上无B柱的设计,让其成为一款外观个性十足且采用大量前卫科技打造的新能源汽车。
用上了碳纤维座舱,宝马i3的售价自然不低,同时由于电池容量较小,续航里程较短,阻碍了宝马i3的成长,即便在今年年初的时候,宝马i3换上了宝马与三星SDI合作开发的新电池组,补贴前售价降到了30.58万元,但NEDC工况下续航里程仅有340公里,较高的售价和较短的续航里程,让不少消费者望而却步。
2019年年底的时候,宝马官方发言人就透露,宝马i3将于2024年停产,但至目前为止,宝马i3尚未有换代或接任车型的相关消息。虽然宝马i3即将停产,但不得不说宝马i3的出现为宝马旗下新车技术打下了扎实的基础,像eDrive电力驱动技术、碳纤维轻量化技术等,都能在当下的宝马新车上找到。(文:太平洋汽车网 何展鹏)
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