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10月17日,2021款北京奔驰E级(询底价|查参配)长轴距轿车在广州举办了区域上市盛典。本次上市的2021款奔驰E级长轴版共分为12款配置,官方指导售价为43.08-64.28万元。
作为中期改款车型,2021款奔驰E级长轴版更新了外观设计与科技配置,继续提供Luxury和AMG Line双版本,2.0T动力换装全新M264型号并支持48V轻混系统。
新款北京奔驰E级长轴距轿车 | ||
车型 | 售价(万元) | |
E260L | 豪华版 | 43.08 |
运动版 | ||
4MATIC 豪华版 | 45.28 | |
4MATIC 运动版 | ||
E300L | 时尚型 豪华版 | 46.78 |
时尚型 运动版 | ||
豪华型 豪华版 | 49.78 | |
豪华型 运动版 | ||
尊贵型 豪华版 | 53.58 | |
尊贵型 豪华版 | ||
E350L | 4MATIC 豪华版 | 64.28 |
4MATIC 运动版 |
外观上,2021款奔驰E级长轴版采用了与大哥新S级相同的最新一代家族化设计语言,并提供Luxury(豪华)和AMGline(运动)两套样式的套件。
前脸上,新车摒弃了现款的圆润设计,转而使用家族化的“倒三角”头灯组,配合内嵌的“勾”型日间行车,展现了一定程度的运动感。
全新倒梯形中网格栅的造型较现款更为激进,面积更大,并可根据配置不同提供“满天星”和“一道杠”的两种设计。其下方的格栅,除行政套件外,还提供AMG样式(与全新CLS较为接近),进一步彰显年轻化。
新车尾灯组同样换装了“倒三角”样式,造型更为细长、扁平,并于头灯造型相呼应,而内嵌的发光单元,不再是朗博特反射器,换为了矩阵式LED,点亮后辨识度更高,同时还进一步加强了年轻气息。
进入车内,内饰基本延续了现款造型,仅有一些小的改变,比如中控上的小钟消失了。柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节,配合简洁的中控以及圆形出风口的设计,让人联想起豪华游艇的座舱。
根据套件版本的不同,新车提供两种全新样式的三辐式方向盘,其中豪华版的三幅式方向盘通过对层次的塑造,让其更具立体感,再加上镀铬饰条的轮廓勾勒,让其与内饰焕然天成;运动版则采用了风格迥异的设计,颠覆性的T字型布局好似未来车般。无论豪华版还是运动版的方向盘,两侧按键部分都得到了重新优化,由现有的实体+触控变为触控操作,让驾驶者获得更好的人机交互体验。
2021款奔驰E级长轴版的后排出风口下方增加了储物空间,并提供一个杯架和两个USB-C充电接口。
车机方面,虽然依然由两块12.3英寸屏幕组成,但其内嵌的MBUX系统进行了全面升级,除了硬件上提供触屏操控外,还加入了最新样式的触摸板,操作更便利。
内嵌的最新版本MBUX智能人机交互系统配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”,采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”,带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。
新的MBUX系统还支持了最新一代的“Hey Mercedes(你好,奔驰)” 自然语音助手,可通过自然对话形式下达指令。
此外,针对长途旅行,2021款E级还搭载了一套名为“ENERGIZING comfort control”(直译成:能量舒适控制)的系统,这套系统整合了空调控制(包括温度、车载香薰)、座位控制(加热、通风、按摩)、灯光控制(氛围灯)、方向盘加热等,通过收集车内外数据,针对驾乘人的身体状态给出视觉、嗅觉、听觉、触觉等全方位智能解决方案。
值得一提的是,2021款奔驰E级长轴版车主可以通过集成的Mercedes Me远程互动功能监视车辆情况,为城市中停车提供了多一份的安全保障:车辆在停放时发生碰撞、拖车、被盗,都可以在第一时间通过手机通知车主,假如车辆被盗,系统还能够追踪车辆位置。
如果钥匙被盗,车主还可以通过手机令被盗的钥匙失效。算是奔驰自己的“哨兵模式”,包括车辆碰撞损坏警告、牵引保护警告、防盗警告、盗窃追踪功能、车主可以通过智能手机停用车钥匙,以防万一钥匙丢失或被盗等等。
2021款奔驰E级长轴版的长宽高分别为5078/1860/1484mm,轴距3029mm。
动力部分,2021款奔驰E级长轴版的汽油序列分为E260L(1.5T+48V)、E300L(2.0T+48V)、E350L(2.0T高功率+48V)三种型号,其中E300L/E350L换装全新M264 2.0T涡轮增压发动机+48V电机(ISG形式),组成EQ Boost 轻混动系统。
2021奔驰E级动力总成 | |||||
车型 | 动力系统 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 驱动形式 | 纯电续航 |
E260L | 1.5T+48V | 135kW(184PS) | 280N·m | 前置后驱/四驱 | - |
E300L | 2.0T+48V | 190kW(258PS) | 370N·m | 前置后驱 | - |
E350L | 2.0T+48V | 220kW(299PS) | 400N·m | 前置四驱 | - |
E300eL | 2.0T+驱动电机 | - | - | 前置后驱 | 100km |
E400eL | 2.0T+驱动电机 | - | - | 前置四驱 | 100km |
此外,2021款奔驰E级此后还将提供插电式混合动力系统,预计分为E300eL和E400eL两个型号,其中最高的电池容量或为31.2kW·h,纯电续航100km,较现款的50km,增加了一倍。
(文:太平洋汽车网 黄恒乐)
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