实惠好开是关键 5-8万省油代步小车推荐

起亚 K2
官方指导价：7.29-10.99万元（点击查看起亚K2最新优惠或询问同城最低价）
工信部综合油耗：6.1-6.4L/100km

虽说彼得·希瑞尔的得意之作起亚K5在国内并不大受人待见，但它的小弟K2确和同门兄弟瑞纳一起在国内混的风声水起。尽管销量不如瑞纳，但那大部分要归结于品牌影响力的不足，就产品本身而言是和瑞纳差不多的，甚至外观上由于大师彼得的指点，反而要比瑞纳好看上不少。

● 外观内饰：缩小版的起亚K5

有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。

起亚K2的内饰的设计主题依然是年轻和时尚，配色上则是提供了温馨的米色与炫酷的黑色。而且内饰较多的使用了钢琴烤漆的材质作为装饰，提升了内饰的档次。微微向驾驶员方向倾斜的中控台，各个功能区布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的仪表搭配红色的灯光效果可以极大的激发起驾驶者的驾驶欲望。

● 乘坐空间：后排头部空间稍显不足

由于K2两厢版的轴距与三厢版的是完全一致的，所以不用担心乘坐空间的改变，腿部空间依旧是非常的宽裕。但是受限于车顶的设计，在后排的乘客头部空间不是非常的充足。

由于两厢版在车长方面缩短了250mm，再加上相对车身长度来讲显得较长的轴距，使得后备箱空间没有别的车那么大，不过可以按比例放倒的后排座椅很好的弥补这一缺陷。而三厢版在这时候的优势就体现了出来，对付日常家用不成任何问题。

● 动力底盘：动力较强，底盘扎实

起亚K2提供了一款1.4L和一款1.6L的发动机。虽然这两款发动机排量不大，但是数据上却非常不错。而且这款发动机并没有依仗较大的动力而将其调校成运动型车，还是以节油为最大的出发点。与之搭配的是一款4速自动变速箱和一款5速手动变速箱。

起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。

● 车型点评：作为K5的紧凑型版本K2的外观首先是无可挑剔，内饰也是同样的非常动感。虽然并没有小钢炮的运动性能，不过对于日常驾驶的外观控来说，起亚K2绝对是值得掏钱购买的一辆家用代步小车。

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东风悦达起亚两厢K2测试 家用时尚小伙
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宝骏 630
官方指导价：6.28-9.58万元（点击查看宝骏630最新优惠或询问同城最低价）
工信部综合油耗：6.3-7.1L/100km

宝骏630虽然年轻，但可谓是集通用的万千宠爱于一身，由那么多优秀专业人士共同打造，并且还有着强大的上汽和通用做后盾，宝骏的整体实力确实很强，所以630也成为了自主品牌中性价比一流的车型，其品质完全可以和合资车型抗衡。

● 外观内饰：外观不失时尚靓 内饰缺乏美感

宝骏630的车身外观在沉稳中很具时尚气息，前格栅两角微微上扬，与大灯一起形成了锋利的锐角，设计十分新颖，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强，这也是宝骏630销量好的一大因素。

宝骏630在内饰上体现出了通用特色，不管是按键格式，还是空调出风口的形状，都让人颇感亲切。中字型双色中控台算是造型有特点，做工也算是细致，但小编却觉得看上去还是少了些美感。

● 乘坐空间：车内空间让人满意

虽然2640mm的轴距不算长，不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们明显花了更多的心思，所以我们看到后排腿部空间有两拳，这也使得看上去不那么充裕的头部空间可以用调整坐姿的方式来避免。

后备厢方面，445L的大小比较常规，不过对于常规的家用需求绝对是能够满足了，而且后排座椅还支持按比例放倒，只是两个轮子占去的位置实在是有点可惜。

● 动力底盘：动力组合值得信赖 底盘调校水准高

DVVT技术现在已经被自主品牌广泛使用，作为合资自主的宝骏也理所应当的跟上了，1.5L DVVT发动机参数看上去比较普通，油耗的降低还是其最大诉求。当然，如果你喜欢马力大一些的车，宝骏630还提供了一款1.8L的发动机可供选择。

宝骏630底盘很扎实，其品质已经在凯越身上得到最好的验证，前麦弗逊后扭力梁悬挂即使面对各种坑洼路况也没有松散的感觉，比很多日系车型好多了，为舒适性打下了坚实的基础。

● 车型点评：对于宝骏630广告片中的那些专家们，其实小编也不了解，只是感觉宝骏有那么些自卖自夸的感觉。不过人家也确实是有些资本的，车的底盘已经在凯越身上千锤百炼，做工上也更注重细节，关键是这个价钱相对合理，适合百姓购买。

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铃木 雨燕
官方指导价：6.08-9.18万元（点击查看雨燕最新优惠或询问同城最低价）
工信部综合油耗：5.6-7.2L/100km

雨燕这个小家伙车身尺寸很紧凑，但正是这种迷你的身材配合上动力充沛的1.3L和1.5L的发动机就让雨燕变成了小型车这个级别中为数不多的“运动健将”，因此要论到真正的好开恐怕雨燕在这个级别中还没有对手。

● 外观内饰：7年了依然那么的时尚

雨燕在05年就已经和我们见面了，它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然如今已迎来“7年之痒”，但一直不断的改款使它完全不落潮流。新款的雨燕更是将海外版的运动元素搭载其中，使它原本可爱的外观变得更加活泼。

新雨燕的内饰较老款提升了一个档次，虽然不是上乘用料，但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了，点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计，让雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。

● 乘坐空间：头部空间非常出色

运动版在长度上略有加长变为3765mm，但也是因为运动包围的缘故。空间向来不是小型车的优势，不过从体验的小胖身材的模特（身高175cm，体重160斤！）来看，雨燕也并不显得太过压抑，可能就后排的腿部空间会比较局促一点。

对于如此迷你的一款小车来说，雨燕在乘坐空间上已经做得够好的了，当然就不必太奢求后备箱的空间了。不过，铃木的工程师还是很人性化的将后排座椅弄成了可放倒的设计，也可以临时应付大件物品的储存。

● 动力底盘：天生的运动胚子

运动款雨燕采用的是1.3L和1.5L排量的发动机，最大扭矩可以达到138Nm。该系列发动机还有着较为出色的燃油表现，百公里最低油耗5.3L，这在油价飞涨的就是一个振奋人心的信息！与此匹配的是5速手动和4速自速变速器。

值得一提的是雨燕的悬挂的调校，在舒适为主的家轿中还算硬朗，而且柔韧性比较足，转向力量偏重。而雨燕的赛车精神也不容忽视，CRC漠河收官之战结束后，雨燕于7年内，可是获得了41项冠军哦。

● 车型点评：作为铃木主打小型车市场的主力军，雨燕的表现当真不俗，它即照顾了年轻人对时尚的追求，又兼顾了驾驭的一些快感，它并没有像普通家轿那般沉闷。同时，省油也是一个值得购买的点，差点忘记说了，雨燕超高的保值率也不容忽视，3年内依旧可保值60%以上！

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上过赛场 15万元内级运动合资车型推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1209/2136816.html

● 全文总结

虽然这次推荐的几款车型很多人可能会觉得有点冷门，但论实惠程度自然是这些大多数消费者并不注意的非热门车型的价格更实在些，毕竟我们这次的主旨是实惠好开外带节油，而且这次推荐了两款自主两款合资车型也能给消费者更多的选择。