第一台车选它不后悔 四款10万元SUV车型推荐

上汽大通MAXUS D60是上汽大通里的第二款SUV产品，也可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型，D60设计风格有了很大的改变，整体造型更具动感，原创度极高，你很难想象这是一台国产车型。另外面向年轻消费群体，还提供多达100多种配置可选，旨在为消费者提供最适合自己的爱车配置。

上汽大通MAXUS D60采用了家族式“汇聚八方”的中网，内部格栅则是满天星式风格设计，细节之处颇为精致，带来很强的视觉效果。两侧头灯与中网相连，延伸了车头的视觉宽度。整体设计更偏年轻化，也强调个性化，符合现实年轻群体的

。　　车身长宽高分别为4720/1860/1736 mm，轴距为2760mm。除了数据上有优势外，从车窗后缘延伸出的银色饰条则贯通全车，简约流畅，为整车增加了灵动的气息，起到了画龙点睛的作用。另外，相比于同级车型，D60有一个无法替代的优势，那就是上汽大通MAXUS独创的C2B智能定制模式，用户可以在上汽大通MAXUS官方的选配平台——蜘蛛智选上自由选配包括格栅、灯光、轮毂等在内的外观套件，让你随心所欲搭配出自己的专属车型，更能满足新时代消费者的个性需求。

尾部造型整体圆润饱满，下方为黑色饰件，而保险杠则采用银色涂装，显得很有层次感。此外，贯穿式LED尾灯两侧末端采用Y字型灯腔做收尾，夜间点亮辨识度颇高。

内饰采用了红黑双色的设计，大尺寸的中控屏非常吸睛。属于当下主流设计理念，非常迎合年轻人的口味。此外，新车还配备了全液晶仪表盘，视觉效果不错。值得一提的是，新车配备了电子手刹、平底式多功能方向盘、换挡拨片以及皮质座椅。

上汽大通MAXUS D60搭载了上汽集团最新的L2.5级辅助驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶中全神贯注。

作为一台中型SUV，消费者看重的，当然还得是空间。6座布局是亮点，D60拥有长达4720mm的车身长度，对比哈弗H6的4653mm、荣威RX5 PLUS的4571mm和长安CS75 PLUS的4670mm来说，车身长度的优势也比较明显。另外,D60长达2760mm的轴距也超越很多主流SUV车型。综合数据上的优势，对乘坐舒适性和承载能力均有不俗表现。

动力方面，上汽MAXUS D60将搭载1.3T和1.5T两款发动机，传动方面，1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配7速DCT自动变速箱。其中，1.3T发动机的最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为230Nm；1.5T涡轮增压发动机的最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩为230Nm。

车型小结：上汽大通MAXUS D60更符合当下年轻人的消费需求，无论是颜值还是配置均可处于紧凑级SUV车型中的第一阵营序列里。另外就是其相比较四款车中具备了更好的空间体验，实用性方面会有加强，对于消费者在10万元左右的价格区间内来说，性价比算比较高的车型。

荣威RX5这款车在2016年一经推出就大受欢迎，月销量曾一度达到接近3万辆的水平。如今RX5迎来升级，进化后的RX5 PLUS是荣威品牌首款采用全新狮标的车型，除了外观内饰采用全新的设计语言之外，动力总成、舒适性、隔音等各方面也做了升级，还搭载了全新的斑马智行VENUS1.0系统。

荣威RX5 PLUS相比RX5变化相当明显，官方将这套设计称之为“数字律动”，而它的中网格栅据称是采用计算机AI数字算法生成的“荣麟纹”，确实，荣威在设计上向来很有自己的想法，并且始终坚持独立和创新。

RX5 PLUS虽然前脸有着明显的变化，不过其车身轮廓没有改动，还是原来那个车架。其车身尺寸长宽高分别为4571×1855×1719mm，轴距为2708mm，这个数据与长安CS75 PLUS比较接近，属于标准的紧凑型SUV身材。

尾部的变化相对于车头而言没有那么大幅度，基本造型不变，当然了调整的地方也不少，包括全新样式的尾灯，官方称之为“量子巡回尾灯”，而原来的盾徽改成了字母标识，后杠和排气孔的造型也进行了相应的调整。

RX5 PLUS摒弃了原来RX5的那套设计，转而采用了RX5 MAX上面的那套，带字母的方向盘、倾斜的竖向触控屏和一体式的中央扶手都如出一辙，不过细节上还是略有差异。总的来说新的内饰设计相比老款要年轻时尚了不少，细节上也更加人性化。

科技配置上，新车搭载了14.1英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全贴合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶仪表组成的车载娱乐系统，内嵌最新斑马智行VENUS系统，提供AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车、远程车家互联等功能。此外，荣威RX5 PLUS还将配备全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调。

空间表现上荣威RX5 PLUS与RX5并没有太大变化，仅在座椅设计和配色上有所区分，整体坐姿和空间表现基本一致。配置方面也增加了后排USB接口，实用性上有一定提升，配置表现中规中矩。

动力方面，荣威RX5 PLUS的发动机依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术，汽油雾化效果更佳，提升燃烧效率降低油耗降低排放，还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应。此外，荣威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是7速自动变速箱。

车型小结：荣威RX5 PLUS作为一款升级产品来说确实做了优化，我们不仅看到了它在外观上的全新变化，而且在隔音、空间、人性化的细节上均展现出了较强的实力。对于这个正在复苏的车市，荣威RX5 PLUS确实是有备而来，依然是年轻消费群体比较青睐的产品。

全新的家族式设计风格让长安CS75 PLUS更强调运动基因，从前脸直观看过去会异常凶猛，贯穿式的LED日行灯与熏黑处理的进气格栅在细节上也很张扬，明显更适合年轻消费人群。车身尺寸方面，长安CS75 PLUS运动版长宽高为4700*1865*1700mm，轴距为2710mm。而普通版车型长度会比运动版短30mm，其他数据不变。

内饰方面，红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围，新车采用了当下热门的连屏设计，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中，具有非常高的科技感同时实际体验也很不错。此外，用料方面也相当厚道，在肢体能接触到的位置都采用了软性真皮覆盖。

空间表现上，长安CS75 PLUS的整体乘坐空间还是完全没有问题的，储物能力上，除了比上汽MAXUS D60的整体容积略低外，均胜过其它三台车型。舒适性表现上四台车整体品质均在10万元这个级别中处于较高的水准。

动力方面，提供1.5TGDI和2.0TGDI发动机可选，2.0T动力的最大功率171kW（233PS），最大扭矩360N·m，与之匹配爱信8AT变速箱；与长安CS85 COUPE的动力总成一样，其加速感明显，动力输出线性，而且配合爱信变速箱，难以察觉其换挡动作。而1.5T动力的最大功率131kW（178OS），峰值扭矩265N·m。

编辑总结：四款车型均属于当下比较受年轻消费者喜欢的热门车型，首先第三代哈弗H6凭借着全新平台的优势，让其具备了继续霸榜的实力。而长安CS75 PLUS在销量上紧随其后，凭借着自身的产品力也完全得到了消费者认可。上汽大通MAXUS D60作为后起之秀，以消费者在使用习惯和实用性方面将其重点放在大空间和高配置上，加上低起售价的入门门槛，让年轻消费者可以轻松的实现梦想。最后荣威RX5 PLUS进一步升级迭代产品，让其在年轻化时尚SUV这个圈层继续巩固着地位，也是众多女性司机的青睐车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）