博格华纳正式吞并德尔福科技 巨人再进击！

2020年1月28日，博格华纳同意以33亿美元（人民币约229亿元）收购德尔福科技（Delphi Technologies）。而在10月2日，这桩交易已正式完成，帮助博格华纳扩大其在EV、HEV领域的优势，成为全球名列前茅的汽车零部件企业。

博格华纳总裁兼CEO Frédéric Lissalde表示：“通过此次强强联手，博格华纳进一步丰富了在燃油、混合动力和电动汽车驱动系统领域的生产线，从而在市场上占据更加有利的位置，有望加强我们在商用车和售后市场的实力。”

关于德尔福科技

一直以来，德尔福对于燃油喷射技术堪称“痴迷”，于2016年底推出全球首款350Bar缸内直喷系统，与主流的200bar系统相比减少了颗粒物排放可达70%；而对于时下最新的500+Bar燃油喷射系统，更能在350Bar系统的基础上再减少50%废气颗粒物排放，甚至包括那些小于23nm的颗粒物，并进一步提高燃油经济性。

Delphi 500+bar GDI喷油器

在1999年，德尔福与通用汽车分离后独立上市，并于2004年成为全球最大的汽车零部件企业。2005年至2009年期间，随着金融危机到来，德尔福2008年将内饰和门锁公司恩坦华（inteva）出售给美国Renco，2009年将底盘和悬架业务出售给京西重工，同时将排气控制系统出售给克康、2015年，德尔福将旗下热交换系统出售给马勒。

在2017年，德尔福被拆分为德尔福科技和安波福两家公司。德尔福科技专注于汽车动力总成，提供内燃机、HEV和EV的解决方案。而安波福则致力于安全系统及自动驾驶车载软件等。

关于博格华纳

博格华纳作为世界级动力总成方案供应商，产品包括AT变速箱、双离合变速箱、涡轮增压器、尾气后处理系统及恒温器、离合器等，大众系的双离合变速箱堪称博格华纳的OEM产品代表。

近些年来，博格华纳电动化野心也日益凸显：2015年收购Remy公司获得先进电机技术；2017年收购功率电子企业SEVCON，加强电子研发实力；2019年成立Cascadia Motion公司，推出商用车电驱业务；2019年5月，与ROMEO成立合资公司，研发动力电池包和电池管理系统。

全文总结

博格华纳与德尔福科技之间，有着众多的业务交叉。正试图弱化内燃机业务、转型电驱动的博格华纳，与德尔福的优势方面（高压变频器、电池管理系统、集成驱动模块、电子元器件、智能驾驶、48V及新能源等相关技术）不谋而合。

本次“报团取暖”将强化博格华纳在内燃机、HEV和EV领域发展的灵活性，避免两家公司在车市寒冬中被淘汰。

汽车行业受疫情影响下的“寒冬”，还有多少零部件巨人间的“抱团取暖”？让我们拭目以待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）