从国民家轿到独立品牌 看大众捷达是如何进化的？

一款车型经过岁月的沉淀，陪伴着不同人群的出行与奋进。对于国内消费者来说，捷达承载着不少的记忆，也收获“中国家轿第一品牌”的美誉。这种美誉源自于捷达车型务实、严谨的产品特性，不走捷径而沉淀的产品力和竞争力，以此形成良好的口碑，口口相传。

而今，捷达的使命已由一款车型进化至独立的品牌。作为德国大众集团独立打造的合资品牌，捷达将与大众共享造车技术、工艺和平台，具体体现在捷达品牌的车型将与大众采用同源的零配件供应，运用大众激光焊接、一体化冲压成型等先进生产技术，由一汽-大众生产基地负责生产。

（大众MQB平台）

在生产质量把控上，捷达品牌的车型也将保持与大众全球一致的质量检验流程，形成无差异的质保标准。以此来延续大众品牌的产品特性，形成与大众品牌互补的形态，继而由一汽-大众负责销售，下沉至更为年轻、多元化的消费市场。

（捷达VS5（查成交价|车型详解））

简单来说，捷达品牌将维持一贯可靠的德系品质，在车型核心三大件上保持与大众品牌一致。基于大众MQB平台开发，搭载大众EA系列发动机，并提供可靠的变速箱，加上专业的底盘调校和NVH最优化控制，以满足用户对德系高品质车型的需求。

（大众EA211涡轮增压发动机）

从产品营销的策略来看，捷达品牌并不会单独开辟新的销售服务渠道。而是借助现有的一汽-大众优质的服务资源，快速建立起200多家体验门店。与此同时，捷达品牌也在积极对“互联网+汽车”的模式进行深入探索，打造完整的数字化用户体验模式，为用户提供个性化和定制化的汽车服务。

不需要高价格就可以买到高品质的车，也是一种走快捷之径的明智选择。捷达可以陪伴用户迅速抵达梦想，助力开拓人生捷径。

（捷达VS7（查成交价|车型详解））

尽管背靠大众品牌，但捷达品牌并没有表现出怠慢的态度。品牌发布不到一年的时间，捷达已经完成品牌的发布、渠道铺设和产品上市量产等关键环节。随着“不走捷径，就是捷达”的传递，捷达以务实、不妥协的德系轴劲和亲民的姿态，通过纯正的德系造车品质体现出来。

（捷达VA3）

捷达品牌现已推出2款紧凑型SUV（捷达VS5和捷达VS7）和1款紧凑型轿车（捷达VA3（查成交价|车型详解）），售价区间涵盖6-13万元，德系品质加上亲民价格，意在深入国内10万元级家用市场。

从目前推出的产品和市场反响来看，捷达传递“不走捷径”的品牌理念已初见成效，捷达品牌今年1-8月份品牌总销量超过10万辆。

对于一个新生品牌，出色的销量表现无疑是对品牌最好的馈赠。尽管只有三款车型在售，而且还受上半年的疫情影响，但捷达还是刷新了德系新品牌最快突破10万的销量纪录，可见品牌的认可度和发展潜力。

“捷达”车型国产化已经将就30个年头，助力一代又一代的追梦者实现人生梦想。在即将步入而立年之时，“捷达”借势升格为独立品牌，怀揣着同样的期许再度出发，以“不走捷径”的信条，务实进取找到适合自己前行的路。而价位亲民人人可享，也是捷达给广大消费者的满满诚意。（文：太平洋汽车网 廖炜凯  图：部分来源网络 侵删）