2020北京车展：采访兰博基尼亚太负责人

受访人: 兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生

时间：2020年9月26日 16:20-17:00

地点：北京车展兰博基尼展台

媒体：太平洋汽车、中国经济网、环球汽车网、界面

问：今年疫情情况下，很多超豪品牌销量不降反增，请问兰博基尼今年1月份到8月份的表现如何？

Francesco Scardaoni先生：

- 兰博基尼大体也是同样的趋势，我们的市场表现不仅好于2019年，还高于整体的市场表现。2020年，订单收集量非常令人满意，当然具体生产和交车情况，还是在1月份至9月份受到了不小的影响。首先由于疫情，工厂停产了两个多月，没有任何交车。5月份复产之后，有一个多月的时间没有办法实现全产能的生产，因为很多供应商还没有完全恢复，所以在原本已经延迟的情况下，又出现进一步延迟，确实对于整体的交付有比较明显的影响。

- 因此在我们复产之后，我们对意大利总部提出了需求，希望优先生产中国的订单。总部也同意了，因为中国是第一个从疫情中恢复的国家，经济也快速复苏，因此现在意大利工厂主要生产的就是来自中国的订单。从9月底开始，我们慢慢增加交付量。相信到年底这段时间，交车的数量将会不断增加。

问：相比于全球，中国市场的客户有没有一些明显的特征？兰博基尼有没有针对中国市场的客户实行针对性的策略？

Francesco Scardaoni先生：

- 首先最突出的一点是，中国客户都是超级热情、激情澎湃的兰博基尼粉丝。他们非常乐于成为品牌的一部分，甚至成为我们的品牌大使。同时他们也很清楚自己买的是什么车，他们了解兰博基尼品牌的品牌故事，了解兰博基尼的技术，是比较专业的客户。

- 具体到客户画像，中国女性客户的比例比全球其他市场要更高一点，不管是超跑还是超级SUV都是如此。另外，在平均年龄方面，中国客户的平均年龄也都略低于全球平均水平。尤其是超级跑车的客户就更加年轻了。同时我们也发现中国客户的品位也很有自己的特点，特别是在选配的时候，他们更乐于去选择一些能表达自己个性和风格的配置，这一点是很重要的，说明客户拥有定制化、个性化的思维。

- 对于在中国市场的战略，我们一直以来都乐于倾听客户的要求。在活动方面，我们会发现很多客户更青睐于一些小型的、高度定制化的活动；在服务方面，他们也更喜欢一对一的定制化服务。举个例子来讲， China Giro就是应客户的要求做的比较小规模的活动，客户很喜欢在这种小型活动上跟有共同爱好的人相见、聊天，共享他们的热情，甚至共享一些商业的业务关系和机会。“能够成为一个非常小众家族的一分子”是客户非常喜欢的方式，表明他们有同样的人生态度。

问：兰博基尼在中国市场销量上涨，一定程度上展示了中国消费者对于超豪华生活方式的追求。对于这种流行的趋势，您是如何看待的？兰博基尼又是怎么样去应对这种趋势的呢？

Francesco Scardaoni先生：

- 中国的经济增速位于世界前列，中国富裕阶层增长的速度也位于世界前列，在未来中国会有越来越多的精英阶层，他们可以负担相对比较豪华的生活方式。对于这些客户来讲，大家更期待的是一种全新生活方式的体验。我们希望通过市场活动，满足客户的要求。总体来讲，我们希望给到客户的体验，是他们靠自己个体没有办法实现的，用金钱也很难买到的一些独特而难忘的体验，这也是我们市场活动的总体战略和目的。

- 我们会定制一系列的活动，把驾驶活动和文化活动融为一体。比如说像China Giro巡游活动，就能够带来非常独特而难忘的体验。对于客户来讲，他们会感到自己不仅买了一台兰博基尼，更打开了通往很多新体验、新世界的大门。

- 品牌合作方面，我们在不断地增加和拓展合作的品牌范围，希望能够进一步将兰博基尼所代表的生活方式融入到客户生活的点点滴滴。所以对于客户来讲，他们不仅仅是在开车的时候能感受到自己的梦想座驾，在不开车的时候，他们也能够融入到兰博基尼所代表的生活方式和圈子之中。

问：兰博基尼目前的发动机是映射品牌非常重要的艺术，将来进入电动化时代之后，兰博基尼如何去维持这一项技术，或者会进行哪方面的进化？

Francesco Scardaoni先生：

- 忠于品牌的DNA是兰博基尼一直以来的造车理念，这一次在北京车展上演中国首秀的Huracán EVO 后驱敞篷版，依然使用自然吸气式发动机，足见兰博基尼是多么忠于自己的信仰，忠于我们的客户。在未来产品开发的过程中，兰博基尼将继续坚持忠于DNA的造车理念。

- 电动化在当下非常热门，但是现在看来纯电动解决方案还不能满足兰博基尼品牌的需求。不仅仅是指发动机的声浪，也指车辆的操控性。现在纯电动的动力系统太重，也会影响操控性，影响驾驶乐趣，不适合于超级跑车。然而，现在电动技术发展的速度日新月异，也许几年之后，我们可以看到一个既能够满足超跑对于操控性的要求，又兼具驾驶的激情和乐趣的纯电动技术解决方案。届时，我们将不会拒绝采用纯电动的解决方案。

- 目前我们觉得混合动力会是一个比较好的过渡。传统的内燃机和电动的动力单元结合在一起，既能够保证澎湃声浪，也能够符合我们的造车理念。我们会使用混合动力技术，一直到纯电动技术完全成熟为止。

问：意大利品牌近年来推出很多新车型。玛莎拉蒂刚刚推出了全新的超跑MC20。同样作为意大利的跑车品牌，兰博基尼有没有相应的一些新车型的计划？您怎么看待这一款超跑？

Francesco Scardaoni先生：

- 兰博基尼从未停止过新车研发的脚步，大家再等一个多月的时间，兰博基尼就会发布一款无人能及的全新超跑车型。

- MC20是一款好车，预祝他们能够大卖。我们希望在这个市场上能有更多优秀的品牌和产品。只有强手如林的时候，胜出才更具意义，仅仅跟自己相比是没有任何乐趣的。

- 兰博基尼品牌不仅仅有历史的传承，更有创新的传统。一个多月之后，敬请大家关注，相信我们的新车一定能够再一次重新定义超跑。

（文：兰博基尼 太平洋汽车）