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混合喷射发动机并不可以降低油耗,混合喷射技术的目的并非以便下降耗油,而是提高发动机的效率下降排放。
所谓混合喷射,就是将电喷和直喷技术相结合,其集成了缸内直喷和歧管喷射两种供油方式,拥有电喷和直喷的优点,而且还淡化了弱点。低负荷工况时,歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油,混合气进入气缸,再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油,从而实现分层燃烧;而高负荷工况时,只在压缩行程进行缸内直喷。
混合喷射各方面都优于多点喷射,不过由于混合喷射发动机成本比较高昂,因此只有一些相对高端的汽车才会使用。但不可否认的是它的优点,而随着技术的进一步成熟,成本也可能会随之下降,在那个时候,混合喷射系统或将全面取代如今的多点电喷和缸内直喷发动机,必定是未来的发展趋势。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾慧雯)
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