2020北京车展：新款比亚迪唐EV亮相

在2020北京车展上，2021款比亚迪唐EV正式亮相。其中新款比亚迪唐EV版本车型，售价区间为27.95-31.48万元，NEDC工况续航为505-565km。值得注意的是，新车不仅提升了续航能力，更降低了售价区间，而这一切都要归功于其搭载的刀片电池。

外观方面，比亚迪唐作为全平台车型，燃油、插电、纯电均采用Dragon Face设计语言，仅针对不同车型进行细节调整。像素式立体前格栅是纯电动版本车型的专属设计，不过比亚迪唐EV并没有采用完全封闭式进气格栅，而是采用大面积隐藏式格栅，保证三电系统的散热需求。

新车保持了原有的车身侧面造型，但在反光镜处增加了NFC接触式解锁的感应区域。整车尺寸与老款车型保持一致为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。原有的22英寸双五辐轮圈，造型并没有改变，但在配色方面从原有的熏黑改为高黑配色。依旧配备规格为：265/40 R22的马牌CSC5运动胎。

车身尾部同样没有明显改变，标志性的贯穿式LED尾灯组，不仅起到视觉分割效果，同时提升整车品质感。至于尾部标示则有一定改变，曾经被放置于左侧的4.4s或8.9s加速标识，被移至右侧。

新车内饰的变化颇为明显。全新的内饰设计，由米开勒亲自操刀，将家族式设计、智能配置、中式元素相互结合，营造出全新的环抱式座舱风格。全液晶仪表盘可显示内容依旧丰富，同时兼容DiPilot智能辅助驾驶信息显示。与此同时，在新车仪表盘两侧，增加了官方称为“龙爪之痕”的氛围灯。

15.6英寸8核自适应旋转悬浮屏，依旧是突显科技感的重要智能配置，其智能网联系统升级为DiLink 3.0，并采用全新UI界面。DiLink 3.0系统具有很强的App拓展功能，可保证大多数用户对娱乐、导航、便捷等多方面的功能需求。值得一提的是，新车语音系统控制模块来自科大讯飞，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能。

动力方面，新车四驱高性能版搭载前后两台驱动电机，前电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，后电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m。前桥电机参数保持不变，后桥电机数据有所升级，整车驱动总功率为最大380kW，总扭矩最大为680N·m。长续航版本车型采用前桥单电机驱动模式，前电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m。（文：太平洋汽车网 宇智波民  / 摄：太平洋汽车网前方报道团队 ）