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特斯拉劲敌?吉利SEA浩瀚架构/ZERO电动车发布

9月23日,吉利汽车发布了全新纯电动车架构——浩瀚架构以及领克ZERO概念车。其中,全新浩瀚架构是历时4年,投入超过180亿,通过全球化的协同研发,从智能电动时代用户的出行体验出发而打磨出来的架构。

浩瀚架构延展性更强

传统汽车分为发动机舱、乘员舱和后备行李舱,但对于一款纯电动汽车来说,少了发动机、传动轴等关键零件,整个车身架构需要重新研发调整,才能打造出一辆空间利用率更高、安全系数更强的电动车。

浩瀚架构可以实现从1800毫米到3300毫米的轴距范围调整,从A0级车到E级车,从微型车到皮卡全方面覆盖,全新架构可以让旗下新车在相同的车身尺寸下,创造出比传统燃油车更大的车内空间。

全球最长寿命的电池

空间一直都是国内消费者关注的地方,但对于一款电动车来说,电池、电机、电控这三电系统更需要大家关心。浩瀚架构拥有110度无模组电池能,续航将超过700公里。此外,基于新架构打造的驱动电机更能拥有475kW的最大功率,让诞生于韩浩架构的新车拥有更澎湃的动力表现。

浩瀚架构将会采用最新一代的热泵空调取代了传统空调,在寒冷的天气下保证的车内环境温暖的同时,还可以减少50%的能量损耗。

快速补充能源一直都是纯电动用户的憧憬,如果能在几分钟内就能给电动车补充一定的电量,那是一件多美好的事情。浩瀚架构能搭载最大800伏高电压系统,拥有极快的充电速度,可以让新车实现充电5分钟,轻松续航120公里。

快充,在谨慎的消费者心中就会联想到一个词,那就是电池损耗严重,官方表示,浩瀚架构将会带来全球最长寿命的动力电池。经过测试,浩瀚架构下诞生的电池组可以在NEDC工况下,做到20万公里无衰减以及200万公里长寿命。

最有意思的地方还是自主研发的高性能两档电驱动变速器,其最大承载扭矩达到了 8000牛·米。要知道时下绝大部分纯电动汽车都是搭载单速变速箱,两档电驱动变速器的出现可以让驱动电机的动力更大化,不管是低速爆发力还是高速响应性,都有望带来更好的体验。此外,两档电驱动变速器预计也会带来更经济的电耗表现。

SEA OS以及安全性

传统汽车往往会将大部分精力放置在硬件的开发研究上,但对于注重科技的纯电动汽车来说,软件开发也不能忽视。浩瀚架构将会搭载SEA OS,SEA OS不仅是一个操作界面,更是一套完整的开发系统。SEA OS将为全球行业伙伴和开发者敞开大门,并向开发者提供统一开发语言,给出更多自由以及空间给为开发者开发出更多有趣的应用。此外,SEA OS还支持全场景、全生命周期的FOTA,让汽车一直都能得到升级。

安全至关重要,浩瀚架构覆盖生命域、健康域、财产域、隐私域四大域、涵盖9大系统,达到全球五安全标准,并在三电安全方面做到了国际标准之上。特别是当下的5G大数据时代,消费者更注重个人的隐私安全,甚至有不少朋友收到快递后都会将快递单据撕毁。浩瀚架构满足欧美市场GDPR的要求来开发;同时,在5G Tbox上率先部署国密芯片,以保障用户的信息安全。

车身安全方面,浩瀚架构从白车身研发开始就定下了至高安全标准的设计理念,其电池包、模组电芯经历的安全测试达到202项。其中,电池包级别的测试项目共87项,零部件级别的测试项目115项,为的就是给消费者带来更安全的保障。

更高智能的辅助驾驶系统

发布会上官方还表示,吉利汽车将会在未来引入更高智能的辅助驾驶系统,该系统可以拥有完全自动驾驶的能力,可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航等操作。

此外,吉利汽车还定下了一个伟大目标,那就是将于2022年,率先在架构道路实现完全自动驾驶;2025年之前,在开放道路上实现完全自动驾驶。

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2领克ZERO概念车回顶部

不做无聊的智能电动车

如果你开过领克旗下的新车,应该能够发现他家的车型都拥有不俗的操控能力,甚至还打造出一款性能出彩且价格亲民的领克03+,这次发布会官方还给我们带来了领克ZERO询底价|查参配)概念车。

虽然说是一款概念车,但从现场观察来看这款领克ZERO概念车已经非常接近量产车的形态,在它身上你找不到过多浮夸的设计,整体设计语言与时下的领克车型较为接近,车头分体式大灯得到了保留,两边外凸的日间行车灯依旧夺目。

新车定位是一款纯电豪华轿跑,从车身侧面也能看出,新车拥有流畅的车身造型,并且采用了隐藏式门把手设计。值得一提的是,新车将配备更显动感的无框设计,同时还拥有彰显豪华的智能电动车门。

得益于较短的前后悬设计,四个车轮更贴近车身的四个角落,配合前低后高的车身姿态,展示出极强的运动感。

新车采用了五辐式风刀轮圈,设计师还对其进行了双色喷涂,在降低风阻的同时也为新车带来更强的时尚气息。

和众多新能源汽车一样,新车采用了贯穿式尾灯设计,但为了彰显个性,尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块,让尾灯组变得立体起来。此外,牌照为找采用了内凹设计,搭配后保险杠两边独特的设计,整个车尾充满层次感。

稍显遗憾的是,新车并没有公布内饰设计,但新车的亮点不仅仅是高颜值的外观造型,官方在发布会也明确表态:我们不做无聊的智能电动车。

ZERO概念车百公里加速时间为3.9秒,操控方面也不用担心,新车配备全自动调节的空气悬挂,其麋鹿测试成绩大于80km/h,更关键的是新车拥有超700km的NEDC续航里程表现。

总结:这次发布会吉利汽车不仅为我们带来了全新浩瀚架构,还向大家展示出一种开放、接纳的企业文化,从完全开放的SEA OS,大带动整体智能电动汽车产业的升级与开放协同,吉利汽车并没有将自己研发出来的新技术闭关自修,而是敞开怀抱,和大家共同学习,共同进步。

领克ZERO概念车更是充满亮点,拥有超过700km的综合续航里程满足了广大消费者日常通勤的需求,同时还能拥有强大的加速能力以及操控性能,看到这里,是不是有种想驾驶它的冲动?这款概念车的量产车型即将在2021年下半年交付,到时候我们再给各位客官老爷深度介绍这款车。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

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