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单从车身数据上来看,林肯冒险家(查成交价|车型详解)车身更长、更宽,而宝马X1作为同级的“空间王”自然也不会逊色多少,2780mm的超长轴距几乎是同级之最,理论上,两者的车内乘坐空间各有千秋,不会相差太远。但是豪华品牌的比拼绝对不单单在于空间数据这些硬指标,像座椅材质、包裹性、储物细节的人性化处理等等都将直接影响乘坐舒适性。
前排空间:
后排空间对比:
另外,林肯冒险家的后排座椅灵活布局也让乘坐舒适性增色不少。包括前后移动、背靠角度可调以及头枕手动翻折,这些小细节可能看起来不起眼,但是在实际乘坐时便利性和实用性分分钟有惊喜。
乘坐空间上,两车其实都做到了不错的水平,相比之下,林肯冒险家得益于车高的优势,头部空间表现更优,但是宝马x1也无愧于空间王的美誉,尤其是后排的腿部空间非常充裕,绝对值得表扬。当然了,坐过了宝马X1(查成交价|车型详解)这套运动座椅的朋友也应该知道,它的后排坐垫长度其实为了照顾空间而做出了一定的牺牲,而林肯冒险家虽然后排空间没有宝马X1如此出众,但是也是一个非常够用的水平,再加上坐垫长度和厚实度其实是有优势的,而且后排座椅调节的灵活性等等,所以乘坐舒适性上,我认为冒险家会更胜一筹。
储物空间对比展示:
需要肯定的是,两车都设置了丰富的储物空间,手机、钱包、化妆品之类的小物品都能找到合适的放置方式。相比之下,林肯冒险家中控台上的所有置物槽,均采用了带盖板式的设计,手感顺滑不说,而且都设置了隐藏层,进一步拓展了实用性。而宝马X1的扶手箱,则采用了开放式的“鱼槽”设计,不由得显得有些廉价。
本次对比的两款车型均为两车的顶配版本,但对比结果让小编吃了一惊。宝马X1的诚意确实不太给力,像主动安全、定速巡航这种安全配置都还需要加钱选装,要知道这可是售价为33.98万的车型了,实在说不太过去。反观冒险家配置已经十分到位,像全套安全系统、蓝牙/密码钥匙、真皮座椅、全车多层隔音玻璃等等全都安排上了,安全性以及舒适性都不用担心。
林肯冒险家VS宝马X1 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 冒险家2.0T 四驱尊耀版 | 宝马X1xDrive25Li 尊享型 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
防爆轮胎 | - | ● |
并线辅助 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | ○ |
车道保持辅助系统 | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ○ |
前排膝部气囊 | 主● / 副- | 主- / 副- |
钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●密码钥匙 | ●遥控钥匙 |
巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ○定速巡航 |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 |
前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="选装配置官方价">(3000元)</a> / 后- |
后排座椅电动放倒 | ● | - |
多层隔音玻璃 | ●全车 | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | - |
查看全部参数 |
林肯冒险家全系搭载一台2.0T发动机,最大功率180kW(245PS),峰值扭矩390N·m,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
宝马X1则是分为1.5T和2.0T两种动力版本,其中1.5T为三缸发动机,但价格已经高达29.68万元,着实不推荐入手。而2.0T前驱车型搭配7DCT,而2.0T四驱车型则继续保留了8AT变速箱。
林肯冒险家对比宝马X1可以说是一场新贵与江湖老前辈的对决,恰巧两者代表了两种不同的风格路线。其中宝马X1凭借着品牌、空间以及操控的优势,已经在紧凑型豪华SUV市场当中掌握了一定的话语权。而林肯冒险家作为后来者显然也不乏诚意,纯正美式豪华设计、不输同级“空间王”的乘坐体验以及极其丰富的配置,让它的质感和性价比都有了突出的表现。
最后,一句话来总结,在意品牌和运动的,选宝马X1;更在意豪华感、舒适性的则建议选林肯冒险家。(图/文:太平洋汽车网 黄增鉴)
内饰作为与驾乘者接触时间最长的部位,自然也是豪华品牌们争相发力的重点。林肯冒险家的内饰延续了美系品牌一贯的豪华做派:包括多层次的内饰设计思路,配合上米色真皮用料、木纹饰板,以及金属装饰等元素,俨然一副“奢华座舱”既视感。而宝马X1的内饰同样采用了双色混搭设计,但布局还是老一代宝马车型的手法,放在2020年显得稍微有些过时。
智能车机在以往一直是自主品牌重点发力的方向,但如今豪华合资品牌也开始在这一块加大投入。在这一方面,林肯冒险家无疑做得要比宝马X1更优秀一些,12.8英寸的中控屏幕在同级对手当中算是最有诚意的了,而林肯SYNC+系统的智能度和实用性都针对中国人的爱好做出了优化,其不仅自带腾讯地图、QQ音乐,以及高智能化的语音识别系统,并支持对车辆的绝大部分行驶功能进行设定,甚至连Autohold、陡坡缓降功能均未设置实体按键,进入屏幕内菜单方可开启。
林肯邀请“底特律交响乐团”为车主特别打造了一套交响乐安全提示音,其中六种全新提示音,从数百个创作组合中精挑细选而来,融合了打击乐器、小提琴及中提琴的演奏。在泊车、车辆状态异常等情况下通过交响乐一般的提示音符,为车主放松愉悦的心情。
值得一提的是,冒险家还配备了林肯家族迎宾感应系统,系统会通过智能感应,动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯以及门把手照明等灯光系统,为车主打造一种专属感非常强的迎宾效果。可以说,在品质和仪式感方面,林肯冒险家的表现可圈可点。
单从车身数据上来看,林肯冒险家车身更长、更宽,而宝马X1作为同级的“空间王”自然也不会逊色多少,2780mm的超长轴距几乎是同级之最,理论上,两者的车内乘坐空间各有千秋,不会相差太远。但是豪华品牌的比拼绝对不单单在于空间数据这些硬指标,像座椅材质、包裹性、储物细节的人性化处理等等都将直接影响乘坐舒适性。
前排空间:
后排空间对比:
另外,林肯冒险家的后排座椅灵活布局也让乘坐舒适性增色不少。包括前后移动、背靠角度可调以及头枕手动翻折,这些小细节可能看起来不起眼,但是在实际乘坐时便利性和实用性分分钟有惊喜。
乘坐空间上,两车其实都做到了不错的水平,相比之下,林肯冒险家得益于车高的优势,头部空间表现更优,但是宝马x1也无愧于空间王的美誉,尤其是后排的腿部空间非常充裕,绝对值得表扬。当然了,坐过了宝马X1这套运动座椅的朋友也应该知道,它的后排坐垫长度其实为了照顾空间而做出了一定的牺牲,而林肯冒险家虽然后排空间没有宝马X1如此出众,但是也是一个非常够用的水平,再加上坐垫长度和厚实度其实是有优势的,而且后排座椅调节的灵活性等等,所以乘坐舒适性上,我认为冒险家会更胜一筹。
储物空间对比展示:
需要肯定的是,两车都设置了丰富的储物空间,手机、钱包、化妆品之类的小物品都能找到合适的放置方式。相比之下,林肯冒险家中控台上的所有置物槽,均采用了带盖板式的设计,手感顺滑不说,而且都设置了隐藏层,进一步拓展了实用性。而宝马X1的扶手箱,则采用了开放式的“鱼槽”设计,不由得显得有些廉价。
本次对比的两款车型均为两车的顶配版本,但对比结果让小编吃了一惊。宝马X1的诚意确实不太给力,像主动安全、定速巡航这种安全配置都还需要加钱选装,要知道这可是售价为33.98万的车型了,实在说不太过去。反观冒险家配置已经十分到位,像全套安全系统、蓝牙/密码钥匙、真皮座椅、全车多层隔音玻璃等等全都安排上了,安全性以及舒适性都不用担心。
林肯冒险家VS宝马X1 | ||
---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 冒险家2.0T 四驱尊耀版 | 宝马X1xDrive25Li 尊享型 |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
防爆轮胎 | - | ● |
并线辅助 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | ○ |
车道保持辅助系统 | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ○ |
前排膝部气囊 | 主● / 副- | 主- / 副- |
钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●密码钥匙 | ●遥控钥匙 |
巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ○定速巡航 |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 |
前/后排座椅加热 | 前● / 后● | 前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="选装配置官方价">(3000元)</a> / 后- |
后排座椅电动放倒 | ● | - |
多层隔音玻璃 | ●全车 | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | - |
查看全部参数 |
林肯冒险家全系搭载一台2.0T发动机,最大功率180kW(245PS),峰值扭矩390N·m,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
宝马X1则是分为1.5T和2.0T两种动力版本,其中1.5T为三缸发动机,但价格已经高达29.68万元,着实不推荐入手。而2.0T前驱车型搭配7DCT,而2.0T四驱车型则继续保留了8AT变速箱。
林肯冒险家对比宝马X1可以说是一场新贵与江湖老前辈的对决,恰巧两者代表了两种不同的风格路线。其中宝马X1凭借着品牌、空间以及操控的优势,已经在紧凑型豪华SUV市场当中掌握了一定的话语权。而林肯冒险家作为后来者显然也不乏诚意,纯正美式豪华设计、不输同级“空间王”的乘坐体验以及极其丰富的配置,让它的质感和性价比都有了突出的表现。
最后,一句话来总结,在意品牌和运动的,选宝马X1;更在意豪华感、舒适性的则建议选林肯冒险家。(图/文:太平洋汽车网 黄增鉴)
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